簡介
平湖火車站隨著廣深鐵路歷次提速，停靠平湖站的旅客列車數量越來越少，至2000年代初，廣深線只剩下N651/N652次和一對慢車停靠，長途列車也有前往岳陽的N722次在這站停靠;但隨著廣深鐵路最後一對普快列車N651/N652次於2006年停運及N722次取消停靠平湖站後，平湖火車站再沒有旅客列車停靠。目前平湖火車站已不辦理辦理旅客乘降、行李、包裹託運，僅辦理整車貨物發到，也有一些慢車在本站待避高速列車。
平湖火車站改造
2013年初，在深圳“兩會”上，黃翔、嚴錫培等5位市人大代表建議在平湖增加動車停靠營運站點。建議稱，動車在深圳平湖增設站點，既有利於加快深莞惠一體化進程，可形成深圳與東莞、廣州城市交通的對外銜接，又有利於緩解平湖片區交通擁堵壓力，提昇平湖片區綜合競爭力。市交委答覆稱，“建議理由充分，思路清晰，極具前瞻性和可行性。平湖作為深圳8個城市組團中心之一，完善廣深鐵路平湖站的客運設施，增設動車停靠運營點，有利於促進平湖社會經濟發展，加快特區一體化和深莞惠一體化的進程。”計畫2013年6月動工建設，年底建成投入使用。 2013年11月深圳市軌道辦邀請市規劃國土委、廣鐵集團、龍崗交通局等單位負責人，與黃翔等市人大代表及平湖街道相關負責人座談，協調推進廣深I、II線增設平湖城際客運站工程進度。座談會上，廣鐵集團一位負責人給出了項目進度時間表，即“2013年春節前啟動招標，2014年3月底完成招標，2014年4月開工，2014年12月底完工交付使用。”
2014年11月20日訊息，平湖火車站改造最近剛剛啟動，預計2015年底完工。
平湖街道辦一名工作人員表示，10月廣鐵公司相關負責人與街道辦領導進行了溝通，協調平湖火車站改造事宜，預計2015年底改造結束，後年春節前重啟運行。
陳舊的平湖火車站有了新的生機——車站沿路圍了施工檔板，候車室的一道鐵閘門被打開，3名工人正在清理室內雜物。火車站台階面的污垢已被清掃，值班室邊上掛出一塊嶄新的站牌，印著“廣州車務段平湖站”。
火車站工作人員透露，火車站改造後，不僅可以通往廣州、羅湖，今後還將連線廈深鐵路，“以後去汕頭、潮州、廈門，直接在平湖坐動車就能到。”
