帕格尼尼號

i)曾是德國與義大利之間一班經由布倫納山口運行的歐城列車所使用的名稱,其命名源自18世紀的義大利著名音樂家尼可羅·帕格尼尼。 列車最初由德國聯邦鐵路自1991年起在多特蒙德-博洛尼亞(1306公里)開行,兩年後又變更為多特蒙德-威尼斯(1310公里)。 而當義大利國家鐵路自1995年起接管營運後,列車的行駛區間除2000年至2001年短暫調整為多特蒙德-維羅納(1192公里)外,其餘大部分時間均是慕尼黑-維羅納(446公里),並最終在2009年由德國鐵路及奧地利聯邦鐵路共同開行的德鐵-奧鐵歐城列車所取代。

帕格尼尼號(義大利語:Paganini)曾是德國與義大利之間一班經由布倫納山口運行的歐城列車所使用的名稱,其命名源自18世紀的義大利著名音樂家尼可羅·帕格尼尼。列車最初由德國聯邦鐵路自1991年起在多特蒙德-博洛尼亞(1306公里)開行,兩年後又變更為多特蒙德-威尼斯(1310公里)。而當義大利國家鐵路自1995年起接管營運後,列車的行駛區間除2000年至2001年短暫調整為多特蒙德-維羅納(1192公里)外,其餘大部分時間均是慕尼黑-維羅納(446公里),並最終在2009年由德國鐵路及奧地利聯邦鐵路共同開行的德鐵-奧鐵歐城列車所取代。

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