定義
工業製品的裝飾性、耐候性、耐久性、防腐蝕性和某些特種功能都是通過表面處理形成的，製取各種非金屬塗層（或稱有機塗層）的工藝稱為塗裝，製取金屬鍍層的工藝稱為電鍍（或熱噴、浸鍍）。
性質
塗裝線的命名分類：按塗裝線的組成要素命名分類（見表0-1），一般按塗裝產品分類命名（如車身塗裝線、貨櫃塗裝線、車輪塗裝線等），或者按塗裝方法分類命名（如陰極電泳塗裝線、中塗、面漆噴塗線、浸塗線、靜電噴塗線等）。
表0-1 塗裝線的分類
| 要 素 | 分 類 名 稱 |
| 被塗物輸送方式 | 連續式、間歇式、批量生產、懸掛式（推桿鏈）、地面鏈（滑橇輸送）等 |
| 塗料品種 | 有機溶劑型、水性、粉末、UV、EV、電泳塗料等 |
| 被塗物材質 | 金屬（黑色或有色）、塑膠、木材、玻璃、紙等 |
| 行業 | 汽車、電器製品、金屬製品、建材、鐵道車輛、家具等 |
| 表面處理方式 | 噴射、浸漬、半浸半噴、溶劑洗淨 |
| 塗裝方法 | 噴塗、靜電噴塗、浸塗、淋塗、靜電粉末噴塗、輥塗、幕式塗裝、電泳塗裝 |
| 自動化 | 自動、半自動、手動 |
| 烘乾室類型 | 熱風循環（對流）、噴氣式、輻射板、紅外線（遠紅外、近紅外）等 |
當初，小批量生產場合，塗裝是作坊式生產，以手工業為主，設備簡陋。隨著生產規模的擴大，產量的提高，質量及技術要求的提高，必須走工業化道路，按生產節拍或被塗物在一定速度運行過程中按工序流水作業進行塗裝，形成由塗裝前處理、塗布、塗膜固化等工序及相應的塗裝設備（或裝置）組合而成的，並有輸送機械設備貫穿全線的塗裝生產線（簡稱塗裝線）。流水作業的塗裝線獲得工業套用已經有近五百年的歷史，我國採用流水作業線塗裝是在20世紀50年代，第一個五年計畫期間前蘇聯援建的工業企業（如一汽、一拖）裝備了流水式的塗裝線。
工業產品零部件（中小件）塗裝線一般附設在加工車間或裝配車間內。大型被塗物和生產規模大的場合，會獨立設定塗裝車間（廠），一般由若干條塗裝線（工段）組成。塗裝車間規模大小相差很懸殊；隨所選用的塗裝工藝現金性和複雜程度，塗裝設備和自動化程度，生產線和被塗物大小的不同，小的塗裝線的工藝投資只需幾十萬或幾百萬人民幣，大的塗裝車間工藝投資達上億人名幣。例如經濟規模的（JPH60台/h，年產30萬台）轎車車身塗裝車間在20世紀0年代報價1億美元左右，目前新建的最新的最現代化的、JPH為62台/h的轎車車身塗裝車間工藝需投資10多億人民幣。
2011年，國內外引入了“綠色塗裝”理念。綠色塗裝必須採用新的環保型塗裝材料，先進可靠的塗裝工藝技術及裝備和創新的科學管理保證塗裝質量高且穩定，低成本、少或無污染。環保、節能減排目標，需要進行逐工序、逐台設備審核，通過擇優選用塗裝工藝、塗裝材料及塗裝設備，使材料及工藝成本最最佳化、精益化設計。
工業塗裝公害
工業塗裝車間是工業產品製造業的污染源和耗能大戶。工業塗裝公害包括以下污染地球環境有害人類生存的物質：
1、VOC（揮發性有機化合物）
2、CO、SO、NO、HAP等；
3、塗裝污水和固態廢棄物（如廢渣/廢容器/廢過濾材料等）；
4、對人類生存環境有害的物質（如Cr、Pb、Cd、As、Hg、P、Ni、Mn、NO 等）。
