機場概述
在建中的岳陽三荷機場位於岳陽經開區三荷鄉，距市區約18公里，建設標準按“4D”規劃、“4C”建設，項目建設用地2273畝，跑道長2600米，航站樓建築面積15000平方米。到2020年，預計旅客吞吐量60萬人次，貨郵吞吐量1800噸，飛機起降量6450架次。機場1.5小時車程可覆蓋環洞庭湖區、江漢平原和湘鄂贛毗鄰地區2300多萬人口，建成後將為岳陽市發展航空貨運、臨空產業創造有利條件，將對岳陽市構建立體交通網路、提升城市整體形象、促進經濟跨越發展，產生積極而又深遠的影響。
項目進展
2013年7月31日 獲得國務院、中央軍委批覆。
2015年7月8日 環評獲環保部批覆。
2015年8月3日 可行性獲發改委批覆。
2015年12月10日 奠基開工建設。
2018年1月19日 飛行區建設已基本完工
2018年5月24-26日 三荷機場飛行區工程進行了竣工驗收
2018年8月2日三荷機場校飛正式拉開序幕
2018年8月7日三荷機場校飛圓滿完成
2018年8月24日三荷機場首次試飛成功
建設必要性
岳陽三荷機場是全國民用機場布局規劃確定的國內支線機場。隨著岳陽市經濟社會的快速發展，2010年岳陽市財政收入創下歷史新高，並躍居全省第二。岳陽市境內有豐富的旅遊資源，2009年接待國內外旅遊人數1383萬人次，根據《岳陽市旅遊發展規劃》，岳陽市2015年旅遊人數將達到2173.1萬人。
建設岳陽民用機場是促進地方經濟、旅遊事業發展的需要，更是完善機場網路布局、建立綜合交通體系的需要，同時岳陽機場的建設也符合全國民航機場布局規劃。岳陽機場作為長沙黃花機場、武漢天河機場的支線機場，1.5小時車程可覆蓋環洞庭湖區、江漢平原和湘鄂贛毗鄰地區2300多萬人口，能為大機場提供客貨流量資源，擴大輻射範圍。
其建成後，與武廣高鐵、京珠、隨岳和杭瑞等高速公路，及城陵磯港形成水陸空“三位一體”的交通網路，加速岳陽區域旅遊、商貿、物流等產業快速發展。據介紹，岳陽三荷機場將在2020年初步建成，設計目標為旅客吞吐量為60萬人次每年，貨郵吞吐量為1800噸。
