安格連-帕普鐵路

安格連-帕普鐵路

安格連-帕普鐵路是烏茲別克斯坦一條單線電氣化鐵路,全長169千米,其中穿越庫拉米山區的卡姆奇克隧道是全線控制性工程,是烏茲別克斯坦有史以來第一條鐵路隧道,主隧道長度19.2千米,平行於主隧道設安全隧道,長度19.268千米。

地理位置

安格連-帕普鐵路 安格連-帕普鐵路

烏茲別克斯坦“安格連—帕普”單線電氣化鐵路全長169千米,其中穿越庫拉米山區的卡姆奇克隧道是全線控制性工程,卡姆奇克主隧道長度19.2千米,平行於主隧道設安全隧道,長度19.268千米。

發展歷史

2013年9月5日,卡姆奇克隧道正式開挖,2016年2月25日全隧貫通,用時900天。

主要設備

烏茲別克斯坦從中國購買了49個火車頭,包括一個能很好適應複雜山地條件的貨運火車頭,是專門為這條鐵路準備的。

現實意義

卡姆奇克隧道,是烏茲別克斯坦有史以來第一條鐵路隧道。卡姆奇克隧道填補了烏茲別克斯坦鐵路隧道的空白。19.2千米的長度,在烏茲別克斯坦乃至整箇中亞都排名第一。卡姆奇克隧道首次將烏東部人口密集的費爾乾納州、安集延州、納曼乾州與內地連在一起,具有重要的戰略和經濟意義。隧道貫通以前,烏東部3個州與內地各大城市間的鐵路運輸需要繞行鄰國。現在從首都塔什乾乘火車一站即可抵達費爾乾納州的帕普,大大降低了運輸成本。

安格連—帕普鐵路將促使烏茲別克斯坦成為連線中國、中亞和歐洲的堅固橋樑。安—帕鐵路不僅具有重要的戰略經濟意義,還將是烏鐵路基礎設施發展的重大成果。

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