民國18年與馮曉鍾等集資10萬元,組織錫澄長途汽車股份有限公司,任常務董事兼經理,首創無錫至江陰的公路客運。民國23年又籌資10萬元,為政府墊款改善錫澄公路交通條件(其中6.5萬元用於修築彈石路面,3.5萬元為改造江陰段橋樑)。此時錫澄長途汽車公司擁有大小客車42輛。由於班次多,票價廉,又與火車、長江輪船聯營,使蘇北揚州、興化、泰州一
帶旅客當天可抵達上海。客運量為蘇浙皖民營長途汽車之冠。民國22年,
又與陸鴻泰等合辦合記輪船局(孫任經理),辦理無錫至蘇州、上海的水路貨運業務。民國26年,抗戰軍興,汽車、輪船均被當局徵用,公司停業。日軍侵占無錫後,孫辰初避赴內地,歷任西南公路局柳州辦事處副主任、川貴公路局貴陽辦事處副主任、西南公路管理處貴陽機車廠廠長、重慶允利鐵工廠廠長等職。抗日戰爭勝利後,回無錫著手恢復錫澄長途汽車公司。由於被徵車輛和築路墊款沒有得到補償,資金損失殆盡。他再度艱苦創業,不數年又復舊觀,達到戰前水平。合記輪船局亦有發展,改稱申錫輪運聯營處,增辦常州、江陰兩地至上海的定期航班貨運業務,在蘇州、常州、上海設分公司,江陰設營業所。1950年1月申錫輪運聯營處撤銷,成立申錫輪船運輸股份有限公司(孫任總經理),為江蘇省內最大的私營輪運企業。
1952年9月,他率先申請錫澄長途汽車公司公私合營。1955年1月申錫輪船公司實行公私合營。1956年初申錫輪船公司併入江蘇省無錫航運管理局。他先後任紅旗造船廠廠長、無錫航運局貨運部主任等職,曾當選為無錫市第一至四屆人大代表、無錫市工商業聯合會常委、無錫市輪運同業公會主任委員。1962年8月22日因患癌症逝世,終年69歲。
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