孫永福[中國工程院院士、鐵路工程專家]

孫永福[中國工程院院士、鐵路工程專家]

孫永福,男,漢族,中共黨員,1941年2月26日出生於陝西省長安縣,籍貫陝西省西安市長安區,中國工程院院士,鐵路工程專家,教授級高級工程師, 曾任中華人民共和國鐵道部常務副部長、中國鐵道學會理事長。 1958年7月,孫永福畢業於天水鐵路工程學校;1962年12月,畢業於長沙鐵道學院;1962年12月至1964年9月,在鄭州鐵路局工務處橋樑科工作。1964年10月至1984年12月,先後任鐵道部第二工程局技術員,副處長,代處長,副局長,局長,黨委副書記。1984年12月至2006年8月,先後任鐵道部副部長、黨組成員,鐵道部副部長、黨組副書記,國務院青藏鐵路建設領導小組副組長兼辦公室主任(正部長級)。 孫永福長期從事鐵路建設技術和管理工作。

基本信息

個人經歷

孫永福院士 孫永福院士

1941年2月26日,孫永福出生於陝西省長安縣。

1955年9月至1958年7月,孫永福在天水鐵路工程學校橋隧科學習。

1958年9月至1962年12月,孫永福在長沙鐵道學院(今中南大學)橋隧系57級2班(五年制)學習。(其間於1960年5月加入中國共產黨。)

1962年12月至1964年9月,孫永福在鄭州鐵路局工務處橋樑科工作。

1964年10月至1973年5月,孫永福在鐵道部第二工程局施工技術處局辦公室工作。

1973年7月至1975年11月,孫永福任中國援建坦贊鐵路工作組三機隊代副組長。

1976年3月至1981年10月,孫永福先後任鐵道部第二工程局技術處、第二工程處副處長,代處長。

1981年10月至1982年6月,孫永福任中國土木工程公司深圳第二工程總隊行政負責人。

1982年6月至1984年12月,孫永福先後任鐵道部第二工程局副局長,局長,黨委副書記。(其間於1984年1月至1984年2月在日本東京八王子國際研修中心鐵路建設管理專業學習。 )

1984年12月至1996年1月,孫永福任鐵道部副部長、黨組成員。

1996年1月至2001年5月,孫永福任鐵道部副部長、黨組副書記。

2001年5月至2006年8月,孫永福任鐵道部副部長、黨組副書記,國務院青藏鐵路建設領導小組副組長兼辦公室主任(正部長級)。(其間於2005年被增選為中國工程院院士。)

主要成就

科研成就

•科研綜述

孫永福院士視察現場 孫永福院士視察現場

孫永福長期從事鐵路建設技術和管理工作,1984年擔任鐵道部副部長後,主持研究鐵路建設管理體制改革,建立適應市場經濟的新體制;研究鐵路建設項目決策體系,提出按系統工程建設鐵路大通道的規劃設計新理念;主持建成大秦、京九、南昆、寶中鐵路以及衡廣、蘭新複線等重點工程項目;主持重大科技攻關,總結出中國山區鐵路建設成套新技術,研製成功大秦鐵路重載運輸成套設備;組織高速鐵路技術研究,制定了有關標準規範;2001年後,主持青藏鐵路建設,提出了建設方針,首次建立質量、環保、健康安全、工期、投資五大目標控制體系,確定了“冷卻地基、保護凍土”的設計思想,攻克了多年凍土、生態脆弱、高寒缺氧“三大難題”,實現了管理創新、技術創新;為把青藏鐵路建成世界一流高原鐵路作出了重大貢獻。

•承擔項目&成果獎勵

時間項目獎勵
2007年 《青藏鐵路多年凍土工程技術》 中國鐵道學會科學技術獎特等獎(排名第一)
2007年《青藏鐵路建設衛生保障綜合技術》中國鐵道學會科學技術獎一等獎(排名第一)
2008年《京九鐵路對經濟社會發展重大作用研究》中國鐵道學會科學技術獎一等獎(排名第一)
2008年《青藏鐵路工程》國家科學技術進步獎特等獎(排名第一)
參考資料:

•論文著作

孫永福院士著有《鐵路建設管理論集》,主編了《中國鐵路建設史》,以及《衡廣複線》、《京九鐵路》等工程總結;發表了《青藏鐵路建設管理創新與實踐》、《青藏鐵路多年凍土工程的研究與實踐》、《高速鐵路:成功與挑戰》等多篇高水平文章。

榮譽表彰

2005年,孫永福被增選為中國工程院院士。

社會任職

日期單位名稱職務
2008年3月至2013年3月中國人民政治協商會議第十一屆全國委員會常委,經濟委員會副主任
2003年3月至2008年3月中國人民政治協商會議第十屆全國委員會常委
1998年3月至2003年3月中華人民共和國第九屆全國人民代表大會全國人大代表
1997年1月至2002年1月中國共產黨第十五次全國代表大會黨代表
1992年1月至1997年1月中國共產黨第十四次全國代表大會黨代表
西南交通大學名譽教授
中國交通運輸協會副會長
中南大學鐵道科學研究院名譽院長
中國鐵道學會理事長
中南大學兼職教授
北京交通大學顧問教授
合肥工業大學顧問教授
參考資料:

人物評價

作為鐵道部副部長,孫永福與青藏鐵路的情感是外人難以形容的,從青藏鐵路的立項到開工,孫永福是全過程中最重要的決策人之一,已60多歲高齡的孫永福,是到青藏鐵路建設工地次數最多的部級領導。 (新華社評)

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