孫偉良

1997年畢業於石家莊鐵道學院供熱通風與空調工程專業，現任中鐵二十局電氣化公司黨委書記。 畢業以來，參加了多項工程建設，其中，亞洲占地面積最大的立交橋、京珠高速公路和連霍高速公路的連通樞紐——劉江立交橋是他最傑出的代表作。 在劉江立交橋建設中，他克服了工程量大、有效工期短、技術難度高、交叉作業頻繁等困難，進行了大直徑、深長鑽孔樁穿越厚細砂層可液化土施工技術；小半徑、大跨度、低高度、薄壁曲線預應力連續箱梁施工技術；八車道橋連續剛構與等高空心板連續梁施工技術等十項技術創新，使劉江立交橋成為鄭州市的門戶，河南省重要的交通標誌性工程，並成為中鐵二十局建橋史上的重要里程碑，為中鐵二十局樹立了良好的企業形象。

1997年畢業於石家莊鐵道學院供熱通風與空調工程專業，現任中鐵二十局電氣化公司黨委書記。畢業以來，參加了多項工程建設，其中，亞洲占地面積最大的立交橋、京珠高速公路和連霍高速公路的連通樞紐——劉江立交橋是他最傑出的代表作。當時，剛剛30歲的他任項目總工程師。
在劉江立交橋建設中，他克服了工程量大、有效工期短、技術難度高、交叉作業頻繁等困難，進行了大直徑、深長鑽孔樁穿越厚細砂層可液化土施工技術；小半徑、大跨度、低高度、薄壁曲線預應力連續箱梁施工技術；八車道橋連續剛構與等高空心板連續梁施工技術等十項技術創新，使劉江立交橋成為鄭州市的門戶，河南省重要的交通標誌性工程，並成為中鐵二十局建橋史上的重要里程碑，為中鐵二十局樹立了良好的企業形象。