該項目分兩期建設,一期工程投資3億元,將建設內河港池、碼頭倉儲區。其中,港池將建設寬60米、長160米的內河碼頭,安裝4個10噸級吊車,設計靠泊1500噸級泊位4個。碼頭倉儲區今年12月開建,將興建散裝倉庫19棟、中轉倉庫2棟,倉儲總面積達4.5萬平方米,總倉儲量為16萬噸。一期工程將於明年8月份竣工,屆時秋糧上市,物流中心即可廣開倉門,收購泰州農民手中的秋糧。
據介紹,二期工程將興建天和糧食交易市場,設展100多個攤位,並新上一整套交易管理系統,開展實物交易與網上交易。
這一糧食交易市場建成後,可直接與中央儲備糧總公司、中國糧油進出口集團等巨頭實現互融互通。”朱慶春介紹,預計每年的糧食交易吞吐量可達200萬噸,實現銷售額40億元。
物流中心的年吞吐量超過了泰州糧食的年上市總量,這對泰州老百姓來說是個福音,因為老百姓的糧食將“貨暢其流”,可以更加便捷地打入全國糧食產業鏈,促進農民增收致富。
泰州內河水運發達,直通里下河腹地,特別是泰州及里下河地區均是傳統的糧食主產地,資源豐富。正是看中這一點,天利公司決定把位於上海的總部遷至泰州,落戶海陵區。
目前,天利農產品物流中心已在泰州市、揚州、鹽城等地設立了6個糧油收購庫點,成立經營辦事處,建立倉儲容量20萬噸。屆時,通過泰州中轉,蘇中蘇北等地的農產品將發運河南、黑龍江、廣東等省市,而東北三省、河南、河北等省市的優質農產品也將通過現代物流,調入泰州,輻射蘇中蘇北乃至華東地區,真正實現買全國、賣全國的目標。
這一項目的建設,將填補泰州乃至蘇中地區大型糧食物流中心、糧食交易市場的空白,對於加速海陵區糧油產業提檔升級、保障地區糧食安全具有重要的現實意義。該項目已被列為海陵區十大重點服務業項目、市重點服務業項目,市、區兩級將給予重點扶持。
目前, 天利農產品物流中心正在著手申報國家級農業龍頭企業,力爭將泰州打造成為國內重要的糧食樞紐城市和糧食產業化基地。
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