大鷹號護航航空母艦

日本二戰期間的大鷹號護航航空母艦是由三菱長崎廠的“春日丸”號郵輪改建而成的，在1942年8月正式編入日本航空母艦行列之中。1944年8月18日在呂宋島西北方水域被美軍被美國海軍“紅石魚”號潛艇擊沉。

簡介

日本二戰期間的大鷹號護航航空母艦是由三菱長崎廠的“春日丸”號郵輪改建而成的，同級艦隻還有“雲鷹”號和“沖鷹”號兩艘都是由郵輪改建而成的。

改建過程

1943年9月30日，拋錨停泊的大鷹號

1937年4月，日本開始實施上述計畫，凡是排水量在6000 噸以上、航速在19節以上的客輪、郵輪、貨輪，政府均會在建造之中予以“獎助金”。1940年，日本海軍急速擴充時，三菱長崎廠的“春日丸”號郵輪即被日本軍方征用，當時該船的建造工程已經完成約30％。1941年5月，該艦轉移到佐世保海軍造船廠改造，於同年9月完工編入第5航空戰隊，稍後改編入第4航空戰隊。標準排水量為17830噸，滿載排水量20000噸，航速21.1節、續航力8500海里(18節時)，飛行甲板長172米、寬23.5米，官兵747名。標準艦載機27架，艦員 850人(大鷹號上為747人)。由於它是用商船改裝的航空母艦，所以在性能上遠不及正規航空母艦。完工後從未作為航空母艦使用，多半用於訓練及飛機運輸任務，只能算是飛機運輸艦。1942年中途島戰役後，日本聯合艦隊第一線航空母艦損失慘重，因此“春日丸”號在1942年8月被更名為“大鷹”號，正式編入日本航空母艦行列之中。

只能為護航航空母艦

大鷹號護航航空母艦的航速離正規航空母艦甚遠，只能為運輸船隊警戒、護航或充當運輸飛機平台，均末參加較著名的戰役。大鷹號於1944年8月18日在呂宋島西北方水域被美軍被美國海軍“紅石魚”號潛艇擊沉。