大洋航線航法

大洋航行是指遠離海岸的跨洋航行。大洋航行的主要特點是航線長,氣象和海況複雜且變化大。

大洋航行中,可供選擇的航線有 大圓航線恆向線 航線等緯圈航向混合航線。其中,大圓航線的主要優點是縮短航程。但是,如果大圓航線穿越風、流影響大的海區,則不僅影響船舶安全,而且會降低營運效益。恆向線航線的突出優點是操縱方便,在低緯度海區或航向接近南北時,其航程與大圓航程差值不大。但是,當航程很長、緯度較高或航向接近東西時,恆向線航線勢必造成航行時間的延長。因此,船舶實際選用航線時,應全面考慮當時的氣象、海況、載貨情況等各種因素,選擇一條適合 當時環境的最佳航線。

1、大圓航線航法

大圓航線是跨大洋航行的最短航程航線,但除赤道與子午線外,船舶按大圓弧航行時必須不斷改變航向。這在實際上是不可能的。因此,所謂大圓弧航線,是將大圓弧分成若干小段,每一小段仍然是恆向線航線。這樣,就整個航線來說,只是基本上接近大圓弧航線。

2、混合航線

連線兩點間的大圓雖然是航程最短的航線,但不一定是最安全、最經濟的航線。由於大圓弧總是凸向地球的北極或南極,因此採用大圓航線時,所到達的緯度往往較高。而高緯度海區水文氣象條件一般均比較惡劣,而且有些區域還有較複雜的島礁等危險物。如北太平洋除有阿留申群島阻隔外,冬季多風暴,夏季多霧;北大西洋的高緯度地區多冰山等等。因此,根據不同季節要求航線不超越某一緯度。該緯度稱為限制緯度。在有限制緯度時航程最短的航線稱為混合航線。

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