簡介
大客車輪軸荷儀是測量汽車軸上的軸重負荷的儀器，軸重是指一個軸對承受的機車或車輛重量。軸重反映了汽車輪軸承受的靜荷載強度，它決定了各部件交變應力的平均應力水平。從設計角度講，軸重是一個很重要的參數，它與汽車的性能息息相關。軸重合軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距軸重一旦改變，就必須重新進行總布置設計，特別是傳動系和車身部分的尺寸，重新調整懸架系統中的彈簧及吸震器參數，轉向系中的轉向梯形拉桿尺寸。同時軸距的改變也會引起前、後橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術性能表里往往會注有軸距軸重這個參數，這足以說明了它具有十分重要的參考作用。軸重儀根據檢測需要區分四通道和六通道、八通道等，它的優點在於稱台重量輕、尺寸小、檢測準確精度高、便於攜帶等優點所以也被人們稱為：攜帶型稱重儀，攜帶型軸重儀，攜帶型汽車稱重儀，攜帶型軸重檢測儀等。
工作原理
汽車靜止在一定寬度的稱重台面,由稱重台面測出汽車每個輪的重量,然後累加得出汽車軸重及總重。該稱重過程是一個強實時過程,需要感測器及時採集汽車每個軸的數據並快速計算其重量。當重物施加於稱重台上，稱重台會輸出電壓信號，輸出的信號大小與重物的重量成正比，信號被送至放大器放大後，再經模數轉換器轉換成數字量；該數字量的大小與信號的大小成正比，亦與重物重量成正比選擇合適的比例係數就有如下關係：汽車輪重=K（比例係數）X數字量，其中：K--由計算機自動選定數字量=標定值對應的數字量減去空載時對應的數字量將K及空載對應的數字量存於EPROM中，每次測量結束後，取出上述兩個數值進行運算，運算結束後將結果送顯示器顯示，這就是汽車的輪重值。將汽車的輪重相加，就得出汽車的軸重，將汽車的軸重相加就得出汽車總重。
技術指標
技術參數單位技術指標
額定載荷kg1000-20000
靜態精度%F.S±0.01
靈敏度mV/V±0.002
重複性%F.S±0.02
滯後%F.S±0.02
非線性%F.S±0.02
蠕變%F.S./30min±0.02
蠕變恢復%F.S./30min±0.02
零點輸出%F.S.±1
零點輸出溫度係數%F.S./10度±0.02
額定輸出溫度係數%F.S./10度±0.02
輸入電阻ohm770-830
輸出電阻ohm697-706
推薦激勵電壓V10-12（DC/AC）
最大激勵電壓V15（DC/AC）
溫度補償範圍度-20-+50
允許溫度範圍度-30-+70
安全過載%F.S150
極限過載%F.S250
材質航空鋁
防護等級IP67
功能特點
通用汽車採用的是浙江潤鑫STW-18汽車軸重檢測儀。這個型號已經是汽車製造企業技術部門比較熟知的型號了，這款型號在國內汽車製造企業中賣得火熱，已經毫無懸念的成為汽車輪軸重檢測設備的領軍品牌。設備採用了德國進口CORUS航空鋁材，西門子顯示屏和德國歐度ODU航空插頭，稱重板通過特別的工藝處理，使得產品更加精緻，壓力信號傳輸更加穩定。配置方面，採用自主研發儀表和德國進口SICK感測器，使得功能更加強大，加上更加貼切的細節設計元素更符合國內使用方的要求。紮實精準的精度和重複性、敏銳的線性精度無不彰顯著品質與高科技。
評價
要是讓我在進口品牌和潤鑫STW-18兩者之間做選擇的話，可能會更傾向於後者，國產化的操作和高性價比會更符合我的需求。同時該型號的動態超限超載檢測設備在治理超限超載運輸方面也深受交通執法部門的喜愛，堅固的的稱板，可靠的防水性能成為治超工作的首選。
