圖書信息
出 版 社：化學工業出版社
出版時間：2011-6-1
版 次：1
頁 數：200
字 數：259000
印刷時間：2011-6-1
開 本：16開
紙 張：膠版紙
印 次：1
I S B N：9787122107459
包 裝：平裝
內容簡介
本書從交通帶來的大氣、噪聲、土地利用等問題出發，按照“模擬?預測?分析?最佳化?管理”的思路，建立了城市交通環境的系統動力學模擬與預測模型，對案例城市北京市的交通環境進行了模擬和預測，對交通環境的外部性做出定量研究，同時對交通一體化、便捷性及交通和土地的相互影響做出量化評價，識別出城市交通環境的調控關鍵因子。最後，分別基於出行和機動車保有量結構，建立了綜合的交通最佳化管理模型。
本書可作為城市交通系統研究、交通環境管理等研究方向的學者、研究生的參考書。
讀者對象: 本書可作為城市交通系統研究、交通環境管理等研究方向的學者、研究生的參考書。
一級分類:科技圖書
二級分類:環境
三級分類:環境
目錄
1 城市可持續交通概述
1.1 城市可持續交通的概念、組成與特徵
1.1.1 城市可持續交通的概念
1.1.2 城市可持續交通系統組成
1.1.3 城市可持續交通的系統特徵與功能
1.1.4 城市可持續交通研究的關鍵問題
1.2 城市可持續交通的基礎問題
1.2.1 城市?通土地模擬
1.2.2 城市交通的環境導向
1.2.3 城市交通及生態調控
1.2.4 城市交通環境管理的不確定性
2 城市可持續交通管理的理論基礎
2.1 城市複合生態系統論
2.1.1 複合生態系統論
2.1.2 城市自組織特點
2.1.3 城市生態控制論
2.2 城市生態系統健康理論
2.2.1 生態系統健康理論
2.2.2 城市生態系統健康論
2.2.3 城市生命體與健康診斷理論
2.3 城市交通與土地相互作用
2.3.1 城市道路的?能
2.3.2 交通與土地利用
2.3.3 交通對土地的影響
2.4 外部性理論
2.4.1 噪聲和震動
2.4.2 能源消耗
2.4.3 交通擁擠
2.5 不確定性理論
2.6 最最佳化理論
2.6.1 最最佳化理論的內涵與分類
2.6.2 基本範式與交通環境管理最最佳化
3 北京市交通環境概況與問題基本診斷
3.1 北京市概況
3.1.1 社會現狀與城市化水平
3.1.2 經濟運行現狀
3.1.3 交通發展狀況
3.2 北京市交通問題初?診斷
3.2.1 交通環境污染現狀與分析
3.2.2 交通對土地的影響
3.2.3 交通能源供求分析
3.2.4 交通與社會經濟的相互作用
4 城市交通環境系統的系統動力學模擬
4.1 系統動力學模型簡介
4.1.1 模型的建立
4.1.2 模型檢驗
4.2 城市交通環境系統模型的建立
4.2.1 模型檢驗結果
4.2.2 模擬結果與不確定性
5 城市交通環境系統的外部性分析
5.1 交通CO2排放的外部性
5.1.1 大尺度定性評估
5.1.2 植樹成本法定量評估
5.1.3 北京市交通CO2的環境影響
5.2 交通常規污染的健康影響
5.2.1 評估方法
5.2.2 NOx的健康影響
5.2.3 PM10的健康影響
5.2.4 噪聲的健康影響
5.2.5 環境污染的經濟分析
5.3 交通PAHs污染風險評價
5.3.1 大氣PAHs風險
5.3.2 PAHs風險評價
5.4 城市交通事故的經濟損失
5.4.1 Downs定律
5.4.2 Downs定律實證分析
5.4.3 道路安全與交通經濟損失分析
? 5.4.4 交通事故的經濟損失分析
6 交通土地利用的量化評價
6.1 土地利用的綜合效益分析
6.1.1 土地利用效益分析
6.1.2 土地利用綜合效益分析
6.2 交通道路的便捷性評價
6.2.1 交通便捷性估值方法
6.2.2 北京市交通道路的便捷性評價
6.3 交通對土地價格影響的量化評價
6.3.1 交通對土地價格影響的量化評價方法
6.3.2 北京市交通對土地價格的影響
7 基於城市生態系統的可持續交通綜合評價
7.1 城市生態系統健康綜合評價
7.1.1 城市生態系統健康評價與診斷
7.1.2 城市生態系統健康綜合評價
7.2 可持續交通系統綜合評價
7.2.1 概述
7.2.2 概念模型與指標體系
7.2.3 綜合方法與步驟
7.2.4 可持續交通系統綜合評價
7.3 在駛量承載力綜合評價
7.3.1 在駛量承載力評價方法
7.3.2 北京市在駛量承載力綜合評價
8 城市可持續交通最佳化管理
後記
參考文獻
