輪輞旋壓變截面技術,產品重量降低15%,強度則提升30%;輪輞旋壓變截面工程車輪技術,產品重量降低10%,強度則提升30%,產品精度提高50%,安全性能大大提高。公司擁有多套先進檢測設備及實時生產檢測線。2006年3月通過TUV ISO/TS16949:2002,已經通過美國DOT測試,成功打入北美OEM、日本OEM市場, 歐洲TUV測試,成功打入歐洲市場。在國內公司產品定位於中國中高端市場,中國重汽、一汽集團、東風汽車、陝西重汽、東風柳汽、中集集團、杭州日產柴、廣汽日野、華菱汽車、江淮汽車、大運汽車、長安重汽、集瑞重工、徐工汽車等大中型汽車生產廠商;合肥日立、中聯重科、徐工科技、上海龍工、山東山工、山東臨工等大中型工程機械生產廠商;青年客車、蘇州金龍、鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅等大中型客車生產廠商。
輪輞旋壓變截面技術,產品重量降低15%,強度則提升30%;輪輞旋壓變截面工程車輪技術,產品重量降低10%,強度則提升30%,產品精度提高50%,安全性能大大提高。公司擁有多套先進檢測設備及實時生產檢測線。2006年3月通過TUV ISO/TS16949:2002,已經通過美國DOT測試,成功打入北美OEM、日本OEM市場, 歐洲TUV測試,成功打入歐洲市場。在國內公司產品定位於中國中高端市場,中國重汽、一汽集團、東風汽車、陝西重汽、東風柳汽、中集集團、杭州日產柴、廣汽日野、華菱汽車、江淮汽車、大運汽車、長安重汽、集瑞重工、徐工汽車等大中型汽車生產廠商;合肥日立、中聯重科、徐工科技、上海龍工、山東山工、山東臨工等大中型工程機械生產廠商;青年客車、蘇州金龍、鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅等大中型客車生產廠商。