項目概況
近年來，唐山市經濟發展速度突飛猛進，人們生活水平也日益提高，但交通擁堵問題也日趨嚴重。唐山市修建軌道交通系統的呼聲也越來越高。
根據《唐山市城市總體規劃（2003～2020）》唐山市將利用城市廢舊鐵路路基發展成為城市輕軌交通線路，可節約用地、節省投資、使修建輕軌交通減少地區動遷量。唐山市現有京山線和唐遵線均在城市腹地通過，在此基礎上修建輕軌。具體線路走向為：舊京山線部分：中心區——丰南區18公里；中心區——古冶區25公里；唐遵線：中心區——豐潤25公里；同時考慮唐遵線和舊京山線交匯處引支線至唐山新火車站為7km。將來曹妃甸發展後，遠景可建輕軌。
項目進展
高鐵2012年9月，唐山市城鄉規劃局正式對外公布，《唐山市軌道交通線網規劃》的規劃編制工作已經開始，唐山向“城市軌道交通”邁出了實質性的一步。目前，規劃編制工作仍在進行中，鐵道部第三設計研究院集團有限公司，已經全面展開了唐山市軌道交通線網的規劃編制工作。據規劃部門工作人員透露，唐山可能選擇C型“輕軌”。 （城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為捷運，選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌。）
2013年5月，《國務院關於取消和下放行政審批項目等事項的決定》發布，明確城市軌道交通項目由省級投資主管部門按照國家批准的規劃核准。這激發了一些三線城市建設軌道交通項目的積極性，南通、唐山、洛陽、煙臺、包頭、呼和浩特等城市正積極準備上馬城市軌道交通項目。
2014年4月，河北省政府辦公廳下發《河北省人民政府關於加強城市基礎設施建設的實施意見》（以下稱《意見》）。《意見》對全省城市公共運輸，供水、供熱設施、排水防澇等建設都提出了相關要求。而且，《意見》還明確提出，唐山、邯鄲市等有條件的城市要積極謀劃並啟動輕軌項目。據悉，在城市軌道項目核准許可權已經下放到省級投資主管部門的前提下，省政府的這個意見讓唐山、邯鄲有可能成為全省繼石家莊之後第二批擁有城市軌道交通的城市。
2015年8月31日，河北省發改委發布《關於實施交通運輸更好支撐引領經濟社會發展行動計畫的通知》，《通知》提到抓好唐山、保定、邯鄲、衡水、承德等軌道交通規劃研究工作。
截至目前，河北省軌道交通規劃只有石家莊市軌道交通規劃已得國家批覆並已開工建設，唐山軌道交通規劃尚未得到國家發改委批覆。
線路規劃
編輯
截至目前，有關部門尚未公布唐山軌道交通相關規劃。目前網路上出現的規劃方案均為熱心網友自行設計，這些方案不同程度上存在著各種紕漏，缺乏科學性、嚴謹性與可操作性，不具有參考價值。請百科引用者不要被非官方訊息誤導。
