人物經歷
學歷
1996.9-2000.1東南大學經濟管理學院系統工程專業 獲工學博士。
1983.9-1986.3東南大學自動控制系自動控制理論及套用 獲工學碩士。
1979.9-1983.7東南大學數力系套用數學專業 獲理學學士。
工作史
1986.4-1988.9東南大學自動化研究所 助教。
1988.10-1993.12東南大學經濟管理學院講師。
1993.12-2000.12東南大學經濟管理學院副教授。
1996.2-1996.8香港科技大學訪問學者。
1998.9-1999.9香港理工大學訪問學者。
2000.10 - 2001.1香港理工大學訪問學者。
2001.1－ 至今南京大學工程管理學院教授、博導。
任免信息
2017年12月，當選中國民主建國會第十一屆中央委員會委員。
主講課程
近幾年來主要講授的研究生課程有：《最最佳化理論與方法》，《項目管理》，《經濟管理中的博弈方法》，《決策理論與方法》，《博弈論》等課程。同時還指導20多名碩士和博士研究生獲得學位。
研究方向
1． 博弈論及其套用（競爭環境下企業的管理決策問題研究）。
2． 交通系統的分析與最佳化（交通流均衡理論及其套用，城市公共運輸的規劃、經營管理、及其最佳化問題的研究）。
3． 物流工程（企業物流運作管理、物流企業的發展規劃與經營模式研究）。
4． 收益管理（民航、酒店、通訊等服務運作管理）。
主要貢獻
研究成果
曾主持和參與一系列科研項目，包括國家863高新技術項目"北京第一工具機廠CIMS主題項目",國家"九
五"重點科技攻關項目"城市交通管理計算機輔助決策系統"，以及多項國家自然科學基金項目和省部級科研項目的研究工作。
並作為訪問學者赴香港科技大學和香港理工大學進行合作研究。出版專著一部，在國內外核心刊物上
發表學術論文50餘篇。
研究課題
1． 主持公安部國家重點科技攻關項目："城市交通管理計算機輔助決策系統（96-A15-02-03）"， 起至時間：1998-2000
2． 主持國家自然科學基金項目："交通道路BOT投資決策問題研究"（70071049），起至時間：2001-2003
3． 主持國家自然科學基金項目："競爭環境下的收益管理博弈模型與決策分析"（70371019），起至時間：2004 -2006
4． 主持江蘇省軟科學計畫項目："中國入世對江蘇省第三產業的影響與對策研究"(BR2000044），起至時間：2000 -2001
5． 主持江蘇省軟科學計畫項目："高科技產品創新過程的收益管理研究"（BR2003026），起至時間：2003-2004。
6． 參與國家自然科學基金重點項目："企業集團組織發展與協調管理的理模式及政策研究"（79830010），起至時間：1999 -2001。
7． 參與國家自然科學基金項目："應急管理中緊急物資調度的方法與技術研究"（79970096），起至時間：2000 -2002。
著作論文
專著：《城市交通系統分析與最佳化》，東南大學出版社，2001年5月，（25萬字）。
英文論文：
1. Zhou Jing,Huang Yuan-gao and Lam,Willam H.K. Comparisons between cooperative and competitive strategies in the transit market with elastic demand. Accepted for publication of Journal of Advanced Transportation,2004.
2. Zhou,Jing,Lam,W. H. K and Heydecker B. G. The Generalized Nash equilibrium model for oligopolistic transit market with elastic demand,Accepted for publication of Transportation Research-B,2004.
3. Zhou Jing and Lam,Willam H.K. Optimal fare model for transit network. William Lam and Michael G. Bell (eds),Advanced Modelling for Transit Operations and Service Planning. Pergamon,England,2003.
4. Zhou Jing,Huang Yuan-gao and Lam,Willam H.K. Cooperative and competitive fare strategies for transit market with elastic demand. Croucher ASI workshop proceedings，Dec,9-13,Hong Kong,2002
5. Ying Jiangqin,Ji Chunyan,and Zhou Jing. Market Structure and Profit Sharing in Commuter Railway and Housing Development. The 28th International Conference of The Infrastructure Planning Committee,JSCE. Nov. 27-30,2003,Toyohashi,Japan.
6. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing and Sheng Zhao-han. A capacity restraint transit assignment with elastic line frequency. Transportation Research-B,Vol.36,No.10,919-938,2002.
7. Zhou Jing,and Lam,William H.K. A bilevel programming approach - optimal transit fare structure under line capacity constraints. Journal of Advanced Transportation,Vol. 35,105-124,2001.
8. Lam,Willam H.K. and Zhou Jing,Optimal fare structure for transit networks with elastic demand. Journal of Transportation Research Board,No.1733，8-14，2000.
9. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing and Yang Hai. Stochastic transit assignment with elastic demand. Journal of Eastern Asia Society for Transportation Studies,Vol.3,No.2,pp75-87,1999.
10. Yang Hai and Zhou Jing. Optimal traffic counting locations for origin-destination matrix estimation. Transportation Research-B,Vol. 32,No. 2,pp109-126. 1998.
11. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing,A stochastic transit assignment model for multi-class users. Proceedings of the Third Conference of Hong Kong society for transportation studies,Dec.,Hong Kong,1998.
中文論文：
1. 周晶、黃園高，具有彈性需求的公路交通中競爭與合作的定價策略，《系統工程學報》（已錄用）。
2. 楊宏偉、周晶、何建敏，在BOT模式下收費道路的收益和社會效益研究，《管理工程學報》，Vol. 18，No.1，27-29,2004
3. 黃園高、周晶，收費公路和公共運輸之間的定價博弈分析，《東南大學學報》，Vol.33,No. 2,2004
4. 周晶， 隨機交通均衡配流模型及其等價的變分不等式問題.《系統科學與數學》Vol. 23,No.1，120-127,2003
5. 楊宏偉、周晶、何建敏，基於博弈論的交通BOT項目特許權期的決策模型. 《管理工程學報》， Vol. 17,No. 3,93-95,2003.
6. 楊宏偉、何建敏、周晶，在BOT模式下收費道路定價和投資的博弈決策模型，《中國管理科學》，Vol. 11. No.2,30-33,2003.
7. 楊宏偉、何建敏、周晶，BOT項目"有限追索權"融資方式的風險收益分析，《東南大學學報》，Vol. 32,No. 6,920-924,2003
8. 談曉潔、周晶、盛昭瀚，城市交通擁擠特徵及疏導決策分析，《管理工程學報》，Vol. 17,No.1,56-59,2003.
9. 談曉潔、周晶、盛昭瀚，基於知識的城市交通擁擠疏導決策支持系統的構造，《信息與控制》，Vol. 31,No.1,62-67,2003.
10. 談曉潔、周晶、盛昭瀚，基於數據倉庫的城市交通擁堵疏導數據管理，《東南大學學報》，Vol.33,No.1,102-105,2003
11. 姚亮、周晶，BOT項目風險及來源分析，《東南大學學報》（哲學科學版），Vol. 19,No.4,40-46,2002
12. 肖條軍，盛昭瀚，周晶，交通BOT項目投資的對策分析，《經濟數學》，2002，Vol.19,No.4.
13. 周晶、徐晏，公共運輸網路系統的廣義Nash經營博弈模型，《系統工程學報》，Vol.16,No.3,2001。
14. 周晶等，具有彈性需求的公交網路車費最佳化設計的數學模型.《自動化學報》Vol. 27,No. 5,2001
15. 周晶等，具有彈性需求的隨機用戶平衡分配模型及其套用.《系統工程學報》Vol. 16,No.2,2001.
16. 周晶等，適於估計OD矩陣的交通檢測點的最優分布.《自動化學報》，Vol.26,No.3,2000.
17. 周晶等，城市計程車運營系統的隨機分析.《管理工程學報》，Vol.13，No.1，2000.
18. 周晶等，公交網路車費設定問題的Stackelberg 博弈模型.《系統工程學報》，Vol.15,No.3,2000.
19. 周晶等，基於動態博弈的企業集團政策動態一致性分析.《管理科學學報》，Vol.3,No.2,2000。
20. 周晶等，多用戶公交網路系統的隨機平衡分配模型.《信息與控制》，Vol.30,No.1,2001.
21. 周晶等，一類新型指派問題的多目標模型.《系統工程學報》，Vol.14，No,2，1999.
22. 周晶等，交通檢測點分布規則及其數學模型.《東南大學學報》，Vol.28，No.6，1998.
23. 周晶等，江蘇省第三產業發展預測研究的總體思路及技術路線.《系統工程理論與實踐》。Vol.17，No.6，111-116,1997。
24. 周晶等，計算機輔助編制車間作業調度系統.《管理工程學報》，Vol.10，No.3，1996。
獲獎記錄
1．“應急管理技術、方法及其套用”， 2001年中國高校科技進步一等獎。
2．“南京祿口國際機場投資管理與控制”項目獲1999年度江蘇省科技進步二等獎。
