吳文獻事件

吳文獻事件

1966年1月8日夜間,吳文獻、吳珍加及吳春富三名中國人民解放軍士兵駕一艘登入艇叛逃馬祖。次日下午,台灣軍方用專機將他們接返台灣,途中遭中國大陸軍機擊落,機毀人亡。出事後,海、空軍亂作一團,不知所措,出動三十多架次F-型戰機和多艘軍艦搜尋,均一無所獲。據解密資料,指示擊落台機為中國中央軍委、國務院總理周恩來批准的“懲處叛徒”行動。

事件概述

1966年1月8日夜間,福建沿海某守備師船運隊一艘五十噸的小登入艇,從馬尾裝運物資前往霞浦,以10節左右的速度向東北方向行駛,艇上共有10人。駛至馬祖海域時,該艇依預訂航行計畫實行燈火管制,摸黑航行。計畫已久的吳文獻等3名叛徒趁機開槍,殺害艇長等7人,將登入艇駛至馬祖。此一事件震驚福州軍區,也震驚中央。“三叛徒”駕艇叛逃馬祖後,福州軍區徹夜研究情況和對策,同時密切注意台灣有關單位和馬祖的一切動靜;解放軍晚即便透過管道,獲知台灣將於1月9日派出專機,運載台灣國民黨空軍情報署官員前往馬祖迎接“三叛徒”,並在台北籌辦數萬人的歡迎大會,屆時數百名記者將在現場進行全球報導。福州軍區於是提出在台海上空截擊該專機的計畫,同日凌晨立即上報中央。

一月九日早晨,中央軍委便批准了該作戰方案。當時的總理周恩來指示中國空軍,“有把握、有利就打掉它,沒有把握也不是非打不可,總之不要吃虧”。於是中央軍委、空軍和福州軍區做出具體部署。負責任務的航空兵第廿四師的兩對雙機,以副大隊長李純光、副中隊長鬍英法駕駛殲五雙機為主,飛行員沈學禮、楊才興駕駛殲六雙機為輔,拉開間隔平行前進,擴大搜尋面。受領任務後,飛行員做好準備,在機場起飛線待命,各類戰勤人員都處於一級戰備狀態。

事件經過

1月9日早晨,台灣空軍從台灣派出一架C-47型運輸機到馬祖接三個叛徒;飛機8時37分飛抵馬祖,但由於操作失靈,降落時機翼擦地損傷,無法執行任務。台灣方面於是立即派出一架PBY型海上巡邏機運送維修器材和人員去馬祖,其中包括少數新聞記者。由於C-47型運輸機一時無法修復,加上PBY型海上巡邏機載運量小,無法一次運返叛徒和相關人員,於是台灣又從嘉義救護機中隊派出一架HU-216(SA-6)信天翁式水陸兩用機前往,中午12時11分降落馬祖。當天台灣軍方曾以3次無線電通話,傳送專機將起飛的假訊息以試探大陸。飛機降落後兩個多小時,方開始無線電通話,馬祖方面問:“我們已準備好,何時起飛?”台北方面答:“按計畫行動”。以後又通了兩次話,未見大陸空軍動靜。當天下午15時30分,台灣方面研判危險期已過,停留馬祖的專機開始活動。15時35分,HU-216型救護機載著叛徒和記者、台灣空軍情報官從馬祖起飛。

15時33分,福州空軍獲悉馬祖有飛機出動的情報,立即令待命的戰機進入一級戰鬥準備。15時38分,福建沿海的地面預警雷達發現HU-216救護機在馬祖東南7000公尺處,高度200至300公尺,速度每小時200至240公里,航向120度,直飛台北。15時41至43分,福州機場兩組四架飛機先後起飛,殲五雙機為第一梯隊,殲六雙機為第二梯隊兼掩護。當時的計畫,若殲五雙機未擊落HU-216專機時,第三梯隊再進入攻擊,兩組飛機間隔5至10公里。15時51分15秒,殲五僚機胡英法發現該專機,立即報告長機和地面指揮所,長機李純光於是下令攻擊。福空指揮所也下令:“沒有發現什麼新情況,堅決打!”

胡英法迅速占位,以時速400公里的速度飛向專機,距專機800公尺時首次開炮,因距離遠未擊中,繼續接近至576公尺時二度開炮,擊中專機尾部,相距140公尺時脫離。隨後長機李純光進入,保持每小時400公里的速度前進,並降低高度至200公尺,距離近到連台灣空軍的機徽都看得很清楚。距專機360公尺時,他第一次開炮,專機左發動機冒白煙,相距130公尺時脫離。此時專機左發動機已失效,只靠右發動機飛行,速度愈來愈慢,高度愈來愈低,並不斷向台灣求救,“遭共軍數架飛機攻擊,情況危急,請求緊急援助”。

事件結果

此時台灣方面發現沒有空中掩護,臨時起飛戰機已救不了該專機。李純光接著回來再進行三次攻擊,當他第五次進入欲再攻擊時,專機已墜海。專機上共有十七人喪命。由於台灣空軍組織不嚴密,事先沒有進行有效護航,出事後海、空軍亂作一團,不知所措,出動三十多架次F-型戰機和多艘軍艦搜尋,均一無所獲。

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