可潰縮式轉向柱

可潰縮式轉向柱是指在車輛發生碰撞時，轉向柱可按預先設計而潰縮變形。在汽車發生劇烈的撞擊時，駕駛者往往會因為強烈的停止作用而向前傾，人體的胸部會和方向盤發生碰撞，為了使遭到轉向柱衝擊的駕駛者胸部所承受的衝擊力減小，有些汽車把轉向柱設計成在撞擊時因遭到外界擠壓而發生二到三段的潰縮摺疊，可以分散一些因撞擊由轉向柱傳遞到人體的衝擊力。

汽車安全專家將轉向柱設計成可潰縮式的，一旦發生正面撞擊，轉向柱便會自動收縮進去，或者瞬間“折斷”，從而拉開與駕駛人間的距離，以增加生存空間。

另外還有一種可伸縮式轉向柱，當發生正面撞擊並且撞擊力超過設計規定值時，轉向柱會自動斷開或脫開，使轉向柱與轉向機構脫離，避免轉向柱因正面撞擊而向後移動擠向駕駛人的前胸。

制動踏板在汽車受到正面撞擊時，它也可能會成為危害駕駛人安全的部件。因為當發生事故時，一般的駕駛人都會本能地猛力踩制動踏板，這樣使右腿繃直，受力特別大，如果前面的撞擊力再通過制動踏板施加在右腿上，就很可能造成右腿或股骨傷殘。如果此時制動踏板能自動潰縮，就能緩解右腿的受力，至少減少前面傳遞過來的撞擊力。