南海神號(天字碼頭店)
“南海神•廣州日報號”仿古遊船在2006年成功接待瑞典國王,為瑞典“哥德堡號”重返廣州引航並締造為“友誼船”。在2010年廣州亞運會開幕式擔當“亞奧理事大家庭號”領航船,引領著代表45個國家和地區的花船遨遊珠江,再創輝煌! 船體設計綜合了廣船和明清官船的特徵,左舷右舷各有一個龍頭,是中國古代龍船的一種。 除底艙外,還有上下兩層甲板,擁有多間獨立的貴賓艙、開放的觀光甲板、"海不揚波"四方祭海大牌坊、多功能廚房等設施,在船底艙專門設計了海上絲綢之路展廳和古船貨艙陳列館。 "南海神•廣州日報號",作為 "哥德堡號"重返廣州時的禮儀船。遊船建造工程自2005年7月30日正式開工,2006年4月底建造完畢投入使用2006年7月23日正式迎客(開放參觀)7月27日正式加入珠江夜遊行列。2010年廣州亞運會開幕式花船巡遊表演中“南海神•廣州日報號”作為領頭船引領著45艘花船從太古倉碼頭出發前往海心沙主會場! 設計綜合了廣船和明清官船的特徵,左舷右舷各有一個龍頭,是中國古代龍船的一種。除底艙外,還有上下兩層甲板,擁有多間獨立的貴賓艙、開放的觀光甲板、"海不揚波"四方祭海大牌坊、多功能廚房(可以提供茶點、水果、飲料)等設施,在船底艙專門設計了海上絲綢之路展廳和古船貨艙陳列館。 造船技術上採用了目前在軍艦上使用的減震技術發動機彈性連線裝置,這將使遊客"像置身於古代帆船中一樣安靜和平穩"。
“南海神•廣州日報號”仿古遊船在2006年成功接待瑞典國王,為瑞典“哥德堡號”重返廣州引航並締造為“友誼船”。在2010年廣州亞運會開幕式擔當“亞奧理事大家庭號”領航船,引領著代表45個國家和地區的花船遨遊珠江,再創輝煌! 船體設計綜合了廣船和明清官船的特徵,左舷右舷各有一個龍頭,是中國古代龍船的一種。 除底艙外,還有上下兩層甲板,擁有多間獨立的貴賓艙、開放的觀光甲板、"海不揚波"四方祭海大牌坊、多功能廚房等設施,在船底艙專門設計了海上絲綢之路展廳和古船貨艙陳列館。 "南海神•廣州日報號",作為 "哥德堡號"重返廣州時的禮儀船。遊船建造工程自2005年7月30日正式開工,2006年4月底建造完畢投入使用2006年7月23日正式迎客(開放參觀)7月27日正式加入珠江夜遊行列。2010年廣州亞運會開幕式花船巡遊表演中“南海神•廣州日報號”作為領頭船引領著45艘花船從太古倉碼頭出發前往海心沙主會場! 設計綜合了廣船和明清官船的特徵,左舷右舷各有一個龍頭,是中國古代龍船的一種。除底艙外,還有上下兩層甲板,擁有多間獨立的貴賓艙、開放的觀光甲板、"海不揚波"四方祭海大牌坊、多功能廚房(可以提供茶點、水果、飲料)等設施,在船底艙專門設計了海上絲綢之路展廳和古船貨艙陳列館。 造船技術上採用了目前在軍艦上使用的減震技術發動機彈性連線裝置,這將使遊客"像置身於古代帆船中一樣安靜和平穩"。