394路線路歷史
332支線-394路 線路簡史。
（1）、2001年9月13日，開闢332支線公共汽車，由紀家廟至頤和園，途經玉泉營南、玉泉營、玉泉營北、夏家胡同、西局、六里橋南里、蓮花池、公主墳、八一湖北站、阜成路、花園村、老虎廟、外文印刷廠、白石橋南站、白石橋、北京圖書館、民族學院、魏公村、農科院、人大、海淀黃莊、中關村、海淀、北京大學、圓明園、西苑至頤和園。 線路長度24公里，營業時間：紀家廟5：20－21：20，頤和園6：10－22：20，全程票價2.5元，月票有效。
（2）、2002年2月5日，為了緩解中關村白頤路一線的交通擁堵壓力，進一步最佳化公交線網，經有關部門批准，部分線路進行調整。其中，調整332支線走向： 332支由紀家廟經西三環至蘇州橋後，繼續向北，經蘇州街到圓明園路後向西至頤和園。即原線由紀家廟至花園村後，增設紫竹院、萬壽寺、魏公村西口、三義廟、萬泉莊、盛唐飯店、北京地震局站後恢復原線至頤和園；由頤和園至紀家廟方向，至北京地震局後，增設萬泉河路、巴溝村、萬柳中路北站口、巴溝村南路、萬柳中路南口、長春橋路站，經三義廟走西三環恢復原線至紀家廟。
（3）、2002年4月26日，332支線下行取消玉泉營南、玉泉營、玉泉營北三站，其餘站不變。 線路長度22.57公里，全程票價2元。
（4）、2002年8月30日，332支線公共汽車調整中途走向，原線由紀家廟至三義廟後，雙向走萬柳中路南口、巴溝村南路、萬柳中路北口、巴溝村、萬泉河路、北京市地震局、海淀、北京大學西門、圓明園、西苑、頤和園。 線路長度22.39公里，營業時間紀家廟5：20－21：20，頤和園6：10－22：30，全程票價2.5元，月票有效。
（5）、2003年7月19日，332支線公共汽車改為麗澤橋－頤和園。線路長度20.71公里，營業時間：麗澤橋5：30－21：30，頤和園6：10－22：30，全程票價2元，月票有效。
（6）、2003年11月17日，開通冬運大站快車線路，總數達到35條，這些線路的大站快車將再車身上懸掛統一的大站快車標誌。其中：332支冬運快車（麗澤橋--頤和園），首末站時間6：00--20：00，設站：麗澤橋、西局、六里橋南里、六里橋北里、公主墳、航天橋、花園村、紫竹院、萬壽寺、三義廟、萬泉莊、盛唐飯店、北京市地震局、海淀、北京大學西門、圓明園、西苑、頤和園。
（7）、2005年11月25日，按照公交集團公司統一規範公交線路路號和站名的計畫，部分帶“支”字線路和部分“9”字頭線路的路號重新規範，同時更換這些線路的沿途站牌，站名採用規範後的車站名稱。線路走向、營業時間、票價均不變。其中332支線改號為394路。
（8）、2009年7月26日，公車站"公主墳北"站的部分公交線路將進行站位調整，其中：394路公主墳北站雙向南移至公主墳環島內輔路上，改站名為公主墳。
（9）、2009年9月28日，為配合捷運9號線施工，六里橋東公交站位臨時調整，其中：394路公車六里橋東站的上車站調至六里橋立交橋東北處的水口子街東口，下車站原站位不變。
（10）、2010年10月26日，公交集團第三客運分公司裁撤，394路劃轉至電車客運分公司管轄。。
（11）、2011年3月26日，394路公車改為單一票制，票價1元，無人售票。
（12）、2013年5月6日，隨著捷運9號線施工完畢，六里橋東公交場站恢復，同時場站南牆外公交站台啟用，"六里橋東"（水口子街內及西行站）站位將進行調整。其中：原上、下車站在水口子街的394路，上車站移至六里橋東公交場站南牆外公交站台，下車站移至兩廣路上六里橋東原6路上車站台（東行站台）。
（13）、2014年8月26日，公交集團第六批公交線網最佳化調整實施，其中：撤銷394路，緩解市區道路擁堵，削減西三環、蘇州街、頤和園路重複線路長度18公里，減少重複設站47處。撤銷部分由300、特8路、534、374路替代。
路線
去程:六里橋東→六里橋北里→蓮花橋→公主墳南→公主墳→玉淵潭西門→航天橋北→花園橋北→紫竹橋南→萬壽寺→為公橋→蘇州橋→長春橋路→萬柳中路南口→巴溝南路→萬柳中路→巴溝村→海淀南路西口→北京市地震局→海淀橋北→北京大學西門→頤和園路東口→西苑→頤和園[24站]
回程:頤和園→西苑→頤和園路東口→北京大學西門→海淀橋北→北京市地震局→海淀南路西口→萬柳中路北口→萬柳中路→巴溝南路→萬柳中路南口→長春橋路→蘇州橋→為公橋→萬壽寺→紫竹橋南→花園橋南→航天橋南→八一湖→公主墳→公主墳南→六里橋北里→六里橋東[23站]
所用車型
332支線-394路近年來曾用車型：BK670、BK652（改款）、BK6170、BK6111CNG（99）、BK6180CNGA、BK6180D、BK6180C、BK6111CNG（00）、JNP6120G-1、ZK6118HGE等等。
