在城市交通規劃中,將人們的步行、腳踏車都作為一種交通方式分析,因此人們的日常工作、學習和生活的出行,可以認為是交通方式的組合。人們的日常工作和上學等的出行日常性地反覆,對各人會形成到達目的地的詳細信息,從而形成各人的交通方式劃分理論。對這種日常性、定型的出行方式,交通方式劃分容易確定。然而,問題是人們並非一成不變地利用同一種出行方式,經常因為一些原因改變其交通工具利用情況。例如,平時利用公共汽車的人們,因為行李、天氣、身體等原因改用計程車等。
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