前期規劃
開通航線月照機場主要考慮使用A319、A320、B737-700、B737-800、CRJ-200等機型，本期站坪按2架C類飛機自滑進出設計。規劃主要航線為六盤水至貴陽、成都、昆明、重慶、西安、廣州、武漢、北京、上海、海口等城市。2008年，六盤水機場項目已列入中國民航總局“十一五”支線機場建設規劃。
建設歷程
六盤水月照機場，是通過國務院、中央軍委、國家民航總局、國家發改委、民航西南地區管理局等部門批准建設的機場，屬國內支線機場，也是國家民航局“十一五”規劃建設的重點基礎設施項目、貴州省“十一五”綜合交通發展規劃項目，六盤水市立體交通的關鍵一環。
2012年2月27日，月照機場飛行區土石方工程正式動工，標誌著月照機場建設正式啟動。
2014年9月12日月照機場一次性通過了飛行校驗，
2014年9月24日順利通過了試飛工作，
2014年11月12日六盤水月照機場建設工程以高質量、高標準的驗收評價順利通過了民航行業驗收。
2014年11月28日六盤水月照機場正式通航。
歷史沿革
六盤水月照機場的預可研報告顯示，機場估算投資約12億元。
2007年09月17日國家民航總局等部門的專家與省發改委、六盤水市有關領導齊聚一堂，評審六盤水涼都民用機場工程項目選址報告，專家組初步達成共識：位於鐘山區月照鄉與水城縣董地鄉的花竹林場作為機場建設的首選場址，並將針對該處地質情況與氣候條件展開進一步監測分析。
2013年3月初，記者來到六盤水月照機場施工現場採訪，只見大型機械轟鳴作業，工人們個個臉上掛著汗珠，一幅大幹快上的場景。一望無際的飛行區上，強夯機、衝擊壓路機等“龐然大物”來回奔波。
施工現場，無論是一線施工人員，還是機場管理人員，記者看到他們堅守在自己的工作崗位上，加班加點作業，力爭按期完成工程。隨行的一位人員告訴記者，截至2013年，月照機場已經完成投資10億餘元，為了加快工程進度，全體建設者還在搶抓一切有利條件，全力以赴抓進展，確保如期實現完工目標。
據悉，六盤水月照機場項目是國內支線機場中土石方量最大、填方高度最高、地質條件最複雜的機場之一，土石方挖填總量達5968萬立方米，填方高度最高達163米。
與複雜的地質條件同時擺在機場建設者面前的是資金問題，中央下撥資金總計7．46億元，市級財政下撥資金0．5億元，市級財政借款0．9億元；另外，機場公司分別與中國建設銀行和中國進出口銀行各貸款4億元，現兩家銀行已分別放款2億元。
由於征地拆遷、市場、設計變更、機場配套項目等因素，機場建設項目需要新增投資。六盤水月照機場公司正積極與各大銀行商談開展融資工作。2013年，交通銀行和中國銀行表示願意各支持5億元，正在報上級銀行審查。我市也積極向省里爭取支持。
“辦法總比困難多。”市人大常委會副主任、六盤水月照機場公司總經理龍秋芳告訴記者，為了實現2014年年底的通航任務，全體建設者一定會再接再厲，抓進度、抓投資，保質保量按時完成建設任務，早日實現六盤水人的民用機場夢。
六盤水機場航站樓根據機場建設實際，初步確定2014年8月18日組織全部工程竣工驗收工作，2014年8月28日安排校飛工作，2014年9月18日安排試飛工作，各相關部門要落實責任，積極配合。市政府辦要加強對機場建設指揮部各成員單位的督促和調度，按各時間節點，協調做好相關部門的聯繫工作，確保為驗收、校飛和試飛提供保障。鐘山區和水城縣要全力做好水泥廠路段的保暢通工作，主動做好轄區民眾的宣傳教育工作，切實維護機場外圍設施不受損壞，認真做好機場及周邊社會治安環境的整治工作。市審計、財政、人資社保、住建、交通、國土等部門要與機場公司加強溝通，各司其職，抓緊抓實各項工作，確保機場如期通航。
2014年11月12日，月照機場順利通過了由民航西南管理局組織的行業驗收，這寓示著機場已經具備了開航的條件。
2014年11月28日，備受涼都市民關注的六盤水月照機場正式通航。
通航歷程
2014年11月28日通航後，在一個月時間完成旅客吞吐量2799人次、保障航班56架次。
2015年7月28日開通廣州、8月1日開通上海、9月8日開通北京航線為標誌，當年完成旅客吞吐量89532人次、保障航班1907架次。
2016年，機場共完成旅客吞吐量231325人次，同比增長158.37%，為年初計畫數12萬人次的192.77%、為力爭數15萬人次的154.22%。保障航班3836架次。
2017年10月11日，機場旅客吞吐量突破30萬人次。
機場預估
專家預測：2020年機場旅客吞吐量25萬人次，貨郵吞吐量1250噸，飛機起降量3500架次。
航班時刻
| 六盤水月照機場航班時刻表（2017年10月29日-2018年3月25日） | |||||
| 通航城市 | 航班號 | 每班周期 | 航線 | 航班時刻 | 航空公司/機型 |
| 北京 | CA1423 | 一二四六 | 北京-六盤水 | 08:45-11:55 | 國航/B737 |
| CA1424 | 六盤水-北京 | 12:35-15:35 | |||
| 上海 | MU5816 | 一三五七 | 上海-六盤水 | 07:55-11:15 | 東航/B737 |
| MU5815 | 六盤水-上海 | 16:05-18:05 | |||
| 深圳 | CZ3639 | 一三六 | 深圳-六盤水 | 06:25-08:20 | 南航/A320 |
| CZ3640 | 一 六 | 六盤水-深圳 | 10:10-11:55 | ||
| 三 | 9:10-10:55 | ||||
| 杭州 | CA1747 | 每天一班 | 杭州-六盤水 | 09:55-12:50 | 國航/A319 |
| CA1748 | 六盤水-杭州 | 13:40-15:50 | |||
| 昆明 | MU5815 | 一三五七 | 昆明-六盤水 | 14:15-15:05 | 東航/B737 |
| MU5816 | 六盤水-昆明 | 12:00-12:40 | |||
| 重慶 | CA4477 | 每天一班 | 重慶-六盤水 | 15:40-16:40 | 國航/B737 |
| CA4478 | 六盤水-重慶 | 17:30-18:40 | |||
| 長沙 | GS6464 | 一三五七 | 長沙-六盤水 | 14:10-16:05 | 天航/E190 |
| GS6463 | 六盤水-長沙 | 11:40-13:15 | |||
| 福州 | GS6462 | 一三五七 | 福州-六盤水 | 14:05-16:55 | 天航/E190 |
| GS6461 | 六盤水-福州 | 11:00-13:15 | |||
| 天津 | GS7843 | 一三五七 | 天津-六盤水 | 08:20-13:45 | 天航/E190 |
| GS7844 | 六盤水-天津 | 14:25-19:00 | |||
| 鄭州 | GS7843 | 一三五七 | 鄭州-六盤水 | 11:15-13:45 | 天航/E190 |
| GS7844 | 六盤水-鄭州 | 14:25-16:30 | |||
| 武漢 | GS6466 | 二四六 | 武漢-六盤水 | 14:40-16:35 | 天航/E190 |
| GS6465 | 六盤水-武漢 | 12:00-13:40 | |||
| 西安 | GS7585 | 二四六 | 西安-六盤水 | 08:40-10:40 | 天航/E190 |
| GS7586 | 六盤水-西安 | 16:25-18:30 | |||
| 貴陽 | GS6461 | 一三五七 | 貴陽-六盤水 | 09:40-10:20 | 天航/E190 |
| GS6462 | 六盤水-貴陽 | 17:35-18:05 | |||
| GS6463 | 一三五七 | 貴陽-六盤水 | 09:45-10:40 | ||
| GS6464 | 六盤水-貴陽 | 17:00-17:40 | |||
| GS7586 | 二四六 | 貴陽-六盤水 | 13:55-14:55 | ||
| GS7585 | 六盤水-貴陽 | 11:40-12:20 | |||
| GS6465 | 二四六 | 貴陽-六盤水 | 10:25-11:05 | ||
| GS6466 | 六盤水-貴陽 | 17:30-18:10 | |||
| 註：以上航班時刻為計畫時刻，如有調整，請以售票系統及各大航空公司官網公布時刻為準。 | |||||
交通換乘
機場大巴
乘車站點：德塢馬姚路口（起點）-鐘山賓館-人民廣場-老城-水泥廠路口-月照機場（終點）往返，每趟航班起飛前2.5小時發車。
