赤壁路特大橋擬建於月亮島上游約0.8公里處跨越淠河，全長約840米、連線淠河南路與河西景觀大道的赤壁路橋，為雙塔雙索麵矮塔斜拉橋，其中橋樑長762米，道路長約78.7米，主橋寬度為46米，道路等級設計為城市主幹路、雙向六車道，道路兩側設定非機動車道和人行道，工程總投資約3.1億元。
赤壁路大橋因為受到地位位置的影響，現場地質條件差、施工工藝複雜、淠河水位高、汛期水勢大這些不利的因素都影響到了赤壁路大橋的建設，進過一系列的技術手段主體也在規定內的工期內保證質量的完成了，面鋪裝、護欄、路燈、標誌標牌等附屬工程建設也都按照時間如期進行，最終在2016年10月1日赤壁路大橋正式通車。
六安赤壁路大橋河西目前現狀
要是在幾年前相信不少六安人都很不看好河西的發展，畢竟當時河西一清二白什麼都沒有，隨著近幾年的發展，幾家房地產開發企業入駐，現在一棟棟高樓在河西已不稀奇，有了房子，人口就開始聚集，原本荒涼的地方變成了飯店、超市等。除了這些基本的生活所需之外，電影院、健身房，甚至還有學校在這片場地上拔地而起。
隨著一步步的發展，河西已不能滿足與當前的發展，與六安城區向連線就成為了重要的任務之一，畢竟之前的主要幹道就是一條新安大橋。
人口的聚集和機動車輛的增加進一步的加大了新安大橋的壓力，經過路過的人可能都知道，那條大橋已無法滿足河西人和城區人的需求。
赤壁路大橋應運而生
赤壁路大橋的修建在14年的時候就已被納入六安市重點工程，橋樑的設計遵循“安全、適用、經濟、美觀、耐久、環保”的主題，重視協調功能和景觀之間的關係，外觀上讓赤壁路大橋和諧的融入區域環境。
現在，六安城區向西主體上會有三座大橋，分別是窯崗嘴大橋、赤壁路大橋、新安大橋。這三座大橋自南向北排列，其中赤壁路大橋位於這兩座橋之間。中間部分的人去河西再也不用向北或者是向南跑了。它帶來的最直接效果就是方便了周邊居民。
六安赤壁路大橋從更深層次的來看，一方面，它成為六安城區通往河西的另一條交通要道，最佳化了六安市城區路網的布局;另一方面也是最重要的是它改善了城區西部交通環境，為帶動後期的經濟發展有著不可磨滅的作用。
隨著赤壁路大橋的通車，六安又多了一條交通要道，城區與河西的緊密度將會進一步加強。
