為何使用兒童座椅
慣性力
汽車以50km/h的速度在行駛的過程中突然發生碰撞或剎車，車內的物體會產生30-40倍自身重量的衝擊力。假若寶寶10kg，碰撞時產生的衝擊力就有300-400kg，並且是突然發生的，懷抱中的寶寶會飛出。
汽車安全帶不適合兒童
汽車上的安全帶是按成人標準來設計的，是適合體重36kg、身高140cm的成人使用的。如果給寶寶使用，安全帶會卡在寶寶的脖子上，發生事故時對寶寶的危害更大。
選購前要多小心
在選購兒童安全座椅時，建議您應儘可能使用後向式兒童安全座椅，直到您寶寶的年齡超過一歲，體重超過九公斤，並且可以無需輔助地坐立，如果可能的話還應該適當延長這種座椅的使用時間。使用中當您的孩子體重超過了後向式座椅的最大承重，或者孩子的頭部超出座椅上沿後，則應該採用前向式座椅。需要指出的是：只要您孩子的體重還在後向式座椅的允許範圍內，即使躺在座椅中時膝蓋部位稍有彎曲也不會對座椅的乘座效果產生大的影響。
專家建議不要購買二手的兒童安全座椅，因為我們很難了解這些座椅過去的使用背景，如果這些座椅有些部件(包括使用說明書)已經丟失，損壞，或已被召回，那么使用這種座椅將是非常危險的。由於塑膠老化，或長期受壓產生的裂痕，甚至曾經發生的碰撞，都可能使二手座椅存在故障隱患，導致出現交通事故時不能發揮應有的防護作用。兒童座椅的最長使用壽命一般為十年，超過使用年限的座椅在任何情況下都不應再被使用。使用時間超過五年的座椅應對其進行仔細的檢查。
選購要多加留心
選購一款適合寶寶的兒童安全座椅後，請您務必要填妥回執並寄回給座椅的生產廠商。有時如果出現有些具有設計和製造缺陷的兒童安全座椅可能被廠家召回。在發現質量問題和更新產品信息時，生產廠商可以及時地通知您。
如果您準備把一個前向兒童座椅安裝到汽車的前排座椅上，請務必把副駕駛座椅儘量向後移動，以使孩子離開儀錶板儘可能遠。這樣可以在汽車發生碰撞時，為孩子的頭部和胸部提供儘可能多的保護，應儘可能把兒童座椅安裝在汽車的后座上，這樣會比較安全。儘管有時出於各種因素的考慮不得不把兒童座椅安裝在汽車的前排座椅上，但是如果汽車的副駕駛位置設有安全氣囊，則無論如何也不能把兒童座椅放到前排座椅上，因為在汽車發生碰撞時，彈出的安全氣囊會對座椅產生相當大的衝擊力，從而對兒童造成傷害。
仔細閱讀製造商提供的使用說明書，並嚴格遵照其要求進行座椅安裝。如果您的使用說明書已經丟失，請諮詢製造商並向其索要一份。確保將安全帶按照正確的方法穿過安全座椅。有些座椅提供了可替代的穿引通道，以便在汽車安全帶較短而不能從主通道穿過時使用。
在您將兒童安全座椅拴緊在汽車座椅上時，應稍微使勁將座椅壓到汽車座位上再綁緊，以確保兒童安全座椅被可靠地固定在座位上。座椅皮帶不應該有任何鬆弛。
安裝方式是否正確對於兒童安全座椅能否發揮其應有的保護功效至關重要，如果您對安全座椅的安裝有任何不熟悉的地方，務必請相關人員為您檢查安裝是否正確。
任何情況下不要擅自對兒童安全座椅或汽車安全帶的設計進行任何改動，以使一個原本不適合的兒童安全座椅能夠安裝到您的汽車上。
如果您經常拆裝兒童安全座椅，需在每次將座椅安裝回汽車上後，仔細檢查其是否安置妥當。如果您是將兒童安全座椅長期的安裝在汽車上，也需經常性地對其進行檢查，以確保其安裝牢固。
座椅使用要多細心
當您安裝座椅並確保無誤後就要開始使用兒童安全座椅了。無須贅言，不管行程有多短，在您每次帶孩子駕車出行時，都應該使用兒童安全座椅。起步前，花些時間檢查孩子是否被皮帶可靠而且舒適地綁住。確保用於拉緊孩子的皮帶被調整到最適當的長度。皮帶應該足夠緊，以保證在孩子的胸部和皮帶之間只能塞進兩個手指。
注意孩子穿的衣服可能影響皮帶的拉緊程度。不要把拉緊皮帶的扣夾放在孩子的肚子上。
如果您的孩子使用的是提升式座椅或坐墊，那么孩子和座椅(或坐墊)都將由原汽車座椅上的安全帶來拉緊。檢查並確保皮帶已經儘可能地拉緊。
腿部的皮帶從骨盆附近(而不是從胃部)通過，從一側髖骨到另一側髖骨；斜拉的皮帶應該縛在孩子的肩上，而不是頸部(有些座椅設有一個扣夾來幫助固定皮帶)。切忌不要把座椅皮帶塞在孩子的臂部或者背部。
很多孩子在某個年齡段都不願意被綁在座椅上，他們在行車過程中可能會偷偷溜出皮帶或者自己解開皮帶扣。但是即便這樣您也不要嘗試通過改變皮帶扣的設計來防止這種情況發生，您的擅自更改可能會影響皮帶扣的快速解除裝置，這樣在發生意外時，會影響解開皮帶扣將孩子抱出的時間。正確、合理地使用兒童安全座椅會為寶寶的行車安全增加一個雙保險。
只有正確地選購和使用兒童安全座椅，才能使其為孩子的乘車安全提供應有的安全保障。我們堅信隨著人們安全意識的不斷提高，兒童安全座椅在我國市場的發展將逐步走向成熟，並得到普及與套用，成為孩子乘車安全的保護神。
分類
兒童座椅指寶寶專用的、用於各種途徑座椅，主要分為三類:
一般而言，兒童安全座椅分為嬰兒安全座椅和兒童安全座椅，從使用方式上看，一般是分為趟著跟坐著兩種。從寶寶出生時到能夠自己獨立坐穩這段時間要使用嬰兒安全座椅，等寶寶可以自己坐穩以後就可以切換成普通的兒童安全座椅了。
具體根據固定方式的種類來區分的，目前共分成三種:
歐洲標準的ISO FⅨ固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶固定方式。
兒童安全座椅按照兒童年齡和體重共分為4類
分類1:適用於新生兒到15個月的兒童(或體重在2.2公斤-13公斤之間的嬰兒)
分類2:適用於新生兒到4歲兒童(或體重在2.2公斤-18公斤之間的小孩)
分類3:適用於1歲到12歲兒童(或體重在9公斤-36公斤之間的小孩)
分類4:適用於3歲到12歲兒童(或體重在15公斤-36公斤之間的小孩)的汽車安全座椅
一般而言，嬰兒車分成A 型和B 型兩大類。A 型車在寶寶滿2 個月，頭部能支撐起來後用;B 型車在寶寶滿7 個月左右，可坐穩當之後用。
A 型嬰兒車
寶寶可平躺在車中，即使寶寶睡著了也不必擔心。由於車輪較大，地面凹凸不平帶來的
顛簸較少，寶寶坐著會感到很安全。如果手柄方向是可以切換的，那么還可以看著寶寶的臉
外出散步。但是這種車比較重，很占地方。
B 型嬰兒車
這種車小巧輕便，手柄操控簡單，轉彎方便。可在通道狹窄的商店採購或者擁擠的場所
來回穿梭。收起來之後即便在電車裡也不占地方，可放在汽車後備箱中，出遠門的時候大派
用場。
在產品外形設計方面，CONCORD更是重金聘請了諸多如CHANEL等著名時尚品牌的一線設計師參與設計，卓越的產品性能及時尚靚麗的外形使Concord座椅的獲得了好萊塢影星HalleBerry哈莉貝瑞，Nicole Richie妮可里奇，體育明星Lionel Andrés Messi 梅西(西甲巴薩)，Tiger Woods老虎伍茲，RioFerdinand里奧費迪南德(曼聯)等明星的青睞。
一般而言，兒童安全座椅分為嬰兒安全座椅和兒童安全座椅，從使用方式上看，一般是分為趟著跟坐著兩種。從寶寶出生時到能夠自己獨立坐穩這段時間要使用嬰兒安全座椅，等寶寶可以自己坐穩以後就可以切換成普通的兒童安全座椅了。
具體根據固定方式的種類來區分的，共分成三種：
歐洲標準的ISO FⅨ固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶
固定方式。
兒童安全座椅按照兒童年齡和體重共分為4類
分類1：適用於新生兒到15個月的兒童（或體重在2.2公斤-13公斤之間的嬰兒）
分類2：適用於新生兒到4歲兒童（或體重在2.2公斤-18公斤之間的小孩）
分類3：適用於1歲到12歲兒童（或體重在9公斤-36公斤之間的小孩）
第二類嬰兒推車用於寶寶外出，方便家長攜帶寶寶及寶寶相關用品；
嬰兒車的分類
一般而言，嬰兒車分成A 型和B 型兩大類。A 型車在寶寶滿2 個月，頭部能支撐起來後用；B 型車在寶寶滿7 個月左右，可坐穩當之後用。
A 型嬰兒車
寶寶可平躺在車中，即使寶寶睡著了也不必擔心。由於車輪較大，地面凹凸不平帶來的
顛簸較少，寶寶坐著會感到很安全。如果手柄方向是可以切換的，那么還可以看著寶寶的臉
外出散步。但是這種車比較重，很占地方。
B 型嬰兒車
這種車小巧輕便，手柄操控簡單，轉彎方便。可在通道狹窄的商店採購或者擁擠的場所
來回穿梭。收起來之後即便在電車裡也不占地方，可放在汽車後備箱中，出遠門的時候大派
用場。
第三類兒童餐椅供寶寶在吃飯時使用，使寶寶姿勢固定，並防止寶寶跌落
五大誤區
目前，兒童安全座椅市場較混亂。據清華大學汽車工程系教授周青介紹，2014年9月1日至明年9月1日為過渡期，在這一年內消費者可以看到市場上會出現越來越多的兒童安全座椅已經通過了認證。從安全性、技術性等方面對安全座椅進行強制性的3c認證，消費者選購時也有了標準。
一汽大眾世達鄭經理指出，使用兒童安全座椅可以大大降低交通事故中兒童受傷害的機率。
五個誤區：
誤區一
我國兒童安全座椅的使用率僅為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。
誤區二
已經購買安全座椅的家長“誤使用”現象較多。經常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅後一定要認真閱讀使用手冊。
誤區三
無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在後排座上。孩子坐在副駕駛位的現象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在後排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。
誤區四
不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。
誤區五
1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要採用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉化為後面碰撞。在發生汽車正面碰撞時，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會大大降低。
各國的法規
澳洲法例
兒童座椅新南威爾斯
在車內用手抱著孩童、嬰兒是違法行為；
多於一名孩童使用一條安全帶屬於違法；
如果在一個安裝了安全氣袋的前座乘客座位上使用兒童安全座椅便是違法。
紐西蘭法例
5歲以下孩童必需使用合適的兒童安全座椅；
在有供應的情況下，5歲至7歲孩童在車內必需使用兒童束縛設備；
7歲至14歲孩童必需使用安全帶，如果車輛沒有安裝安全帶，孩童則必需坐在后座。
英國在2006年9月18日通過法例
3歲以下孩童、3歲至12歲或135厘米以下孩童在車內必需使用兒童安全座椅或加高座椅。
例外的情況則包括：車輛后座沒有安裝安全帶、車輛是一輛計程車、或孩童需要在緊急情況下乘車。
香港也實行的這個法例，只是大陸仍未實行。
我國法規
我國《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準於2012年7月1日起正式實施。
本標準規定了機動車兒童乘員用約束系統術語、定義，在車輛上的安裝及固定要求，約束系統的結構，以及對約束系統總成及其組成部件的性能要求和試驗方法。
本標準適用於適合安裝在三個車輪或三個車輪以上機動車上的兒童乘員用約束系統，但不適用於摺疊座椅或側向座椅。
發展歷史
20世紀60年代初，為了保護兒童乘車的安全，歐洲人發明了汽車兒童安全座椅。事實證明，使用汽車兒童安全座椅能最大程度上降低兒童在汽車發生緊急制動或者意外碰撞情況下所受到的傷害。因此，兒童安全座椅很快被消費者接受，並且慢慢在全世界得到推廣。
汽車兒童安全座椅的出現第二次世界大戰之後，汽車技術飛速發展，汽車成為主要的交通工具。隨之而來的交通安全問題也日益突出，各種乘車安全保護裝置相繼問世。安全帶、安全氣囊作為汽車上最常見的保護裝置，曾經挽救過無數人的生命。據統計，系安全帶可減少46%的死亡可能和76%的重傷可能，在美國因此每年減少1萬人的死亡。安全帶作為最傳統的安全防護設備，是為成人設計的，對於兒童並不適用。因為兒童的骨骼稚嫩，當汽車發生碰撞、速度迅速降低時身體會因巨大慣性向前猛衝，此時側跨身體的成人安全帶可能會造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險。
同樣，安全氣囊的設計也是基於對成人的保護。安全氣囊爆開瞬間所產生的巨大衝擊力會對兒童造成嚴重傷害。據1999年美國統計的數據顯示，由於安全氣囊爆開致死的150人中絕大多數是兒童。
20世紀60年代初，為了保護兒童乘車的安全，歐洲人發明了汽車兒童安全座椅。事實證明，使用汽車兒童安全座椅能最大程度上降低兒童在汽車發生緊急制動或者意外碰撞情況下所受到的傷害。因此，兒童安全座椅很快被消費者接受，並且慢慢在全世界得到推廣。
由第一代兒童安全座椅改進而來的Volvo背向式座椅加強了背部著力面及身體周邊的保護能力。歐美等國家對兒童安全座椅的安裝要求非常嚴格，並且要求有專門人員輔助安裝。歐美等國的家庭在出行時都會對兒童安全座椅進行嚴格檢查，成人安全帶、安全氣囊對兒童來說都是隱秘的“殺手”。在這種情況下兒童安全座椅產生了。最早的兒童安全座椅誕生於1963年，是由沃爾沃公司設計製作的，開發設計兒童安全座椅的靈感來自於太空飛行器中的太空人座椅，這種座椅可以承受太空艙升空和降落時產生巨大力量，從而使太空人免受傷害。沃爾沃公司根據這一原理，提出了後向式兒童安全座椅的概念。
歐美國家或地區汽車兒童安全座椅的發展及現狀。起初的兒童安全座椅結構單一，只是通過後向乘坐對兒童進行保護，當時也出現了5點式安全帶，但是卻沒有對兒童進行側面保護的結構。基於對兒童乘車事故的調查數據，人們逐漸認識到側面保護對兒童安全的重要性，開始對兒童安全座椅進行不斷的改進，在兒童頭部、身體兩側及小腿部位都添加了反彈護墊，背部著力面更加柔軟舒適，從而可以對兒童進行全方位的保護。同時，適應不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現。
兒童安全座椅首先在歐美等已開發國家得到了發展，特別是20世紀80年代以來，歐美等國家相繼出台相關的法規，強制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅因此得以迅速發展和普及，產品也逐步從泡沫製品向多元化新材料製品發展。
兒童座椅有關兒童乘車安全的法規和標準的出台，對汽車兒童安全座椅的發展產生了巨大的推動作用。目前世界上主要有以下幾大標準：歐盟ECER44/04標準、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等，澳大利亞、中國台灣等地也相繼頒布了對應標準。其中以歐洲的要求最為嚴格，人們使用汽車兒童安全座椅由自發使用轉向了強制使用。
歐美等國根據各國的不同情況，都制定了兒童安全座椅的檢測方法。各國都對座椅的動態性能有著嚴格的技術要求，對於檢測實驗中座椅的移動量也規定得十分明晰。美國相關法規中，對座椅織物的耐磨強度、耐光強度以及帶微生物強度都提出了具體要求，與歐洲一樣，進行鹽霧試驗，以考察抗腐蝕能力。此外，歐洲還對兒童安全座椅的能量吸收性、抗翻滾能力、耐高溫性以及安全帶的調節和卷收功能有嚴格限制。
在歐洲，汽車兒童安全座椅的普及率已非常高，就像騎機車需要帶頭盔一樣自然，兒童安全座椅甚至已成為一些整車出廠的必備輔件。在中國，兒童安全座椅的普及程度還處在初級階段。不過，據有關部門表示，中國將於2009年（截止到2012年3月日——編輯日期，中國相關的法規依然沒有出台）對汽車兒童安全頒布相應的法規及標準，另外，從2009年開始C-NCAP也會增加兒童安全座椅方面的測試內容，這會對中國兒童安全座椅的推廣和普及起到促進作用。
如何挑選兒童座椅
開車時，許多家長喜歡把幼兒抱在懷中，這是很危險的！實驗表明，一輛以每小時50公里行駛的汽車，如果發生碰撞，一個9KG的兒在瞬時會產生275KG的衝力，孩子會象子彈一樣飛出！或者就會成為家長的安全氣囊！2007年中國因為交通事故而傷亡的兒童數目超過了80000人次，非常遺憾的是，這其中有很多意外其實完全是可以避免的。
兒童在成長過程，身體各部位的機能尚未發育健全，而汽車安全帶、安全氣囊等防護措施均根據成人身體標準設計製造，對兒童乘員的安全構成極大隱患。因此有專業兒童設計製造汽車安全設備。目前，世界上有超過50個國家和地區已經出台了相關的法規，強制兒童乘車必需使用汽車兒童安全座椅，同時也有相應的法規及生產和檢測標準。
在選購兒童座椅時，可以根據孩子的年齡和體重來考慮兒童座椅的選擇：
兒童安全座椅如何選擇：
1，不同年齡段的寶寶，需要使用不同的安全座椅
按照兒童年齡和體重共分為四類：
0+組：嬰兒型（出生到13公斤，出生到18個月）；
I組：嬰、幼兒型（9-18公斤，大約9個月到4周歲）；
II組：嬰幼兒、兒童型（9-36公斤，大約9個月到12周歲）；
III組：兒童型（15-36公斤，大約4-12周歲）。
2，選安全性能好的，通過安全座椅認證檢測的
3，選舒適度高的
4，選使用方便的。可根據自己的經濟能力選擇。國際品牌進口的質量是保證的。年齡段跨度越小越舒適。
尤其注意：為13公斤以下的孩子一定要購買可反向安裝的座椅，可保護好小寶寶的脊椎以及頭頸，避免剎車時對小寶寶的強大衝力。（因為這個重量級別的寶寶脊椎還沒有發育完全，不能承受巨大的衝擊力）
針對兒童座椅的可擴充性使用，還有單獨的增高墊可以配合使用，當孩子身高和體重都比較輕時，可以使用增高墊，可增加孩子車內的視線高度，也可以起到充分固定位置的作用。（因為國際標準的的汽車安全帶是為身高為1.5M以上人體設計的，如果身高在1.5M以下的乘員使用了安全帶，則發生事故時，安全帶容易對兒童頸部造成很大的傷害）。
品牌推薦
德國RECARO兒童汽車安全座椅
100 years RECARO
在距今大約100年前的1906年，當時作為馬車廠家的RECARO在德國誕生。在生產VolkswagenBeetle(德大眾甲殼蟲)和Porsche(保時捷)356等車身的基礎上，1963年發展成為世界首家汽車座椅的專業廠家，這就是今天的RECARO株式會社。RECARO繼承了創始人Wilhelm Reutter的前瞻性和豐富的創造力，以其空前的魅力在全世界見證了各階級的歷史變遷，今天已經成長為世界各國眾所周知的頂級品牌。
1906年，當時32歲的馬車製造工匠Wilhelm Reutter在德國的Stuttgart設立了【馬車製造公司Reutter】。RECARO的漫長歷史從此邁開了腳步。憑藉先進性和豐富的創造力，Reutter不斷地推陳出新。1910年公司改名為Reutter.Stuttgart車身製造公司，獲得了今天Cabriolet的原型車身的專利，並為Volkswgen Beetle以及Porsche 356等汽車的車身進行開發和量產，在以Stuttgart為中心的汽車行業里迅速名聲大噪。
1988年，RECARO公司開發出了首款兒童座椅。自此之後，憑藉著RECARO多年的汽車座椅研發和製造經驗，在開發兒童汽車座椅方便有了長足的進步。迄今為止，RECARO已經成為德國乃至歐洲最頂級的汽車座椅及兒童汽車安全座椅品牌。品牌歷史悠久，質量上乘，價格穩定。
斯迪姆兒童安全座椅
德國“斯迪姆”，全球第一台兒童安全座椅的發明和製造者。公司成立於1949年，是世界上最早生產汽車兒童安全座椅的專業生產廠家。從生產第一個汽車兒童安全座椅到第一個汽車嬰兒專用座椅的發明，德國斯迪姆公司以先進的技術、可靠的質量及精湛的做工，贏得了業內外人士的一致認可，是公認的行業標準和權威，並享有“汽車兒童安全座椅中的賓士”之譽。 2009年，德國斯迪姆迎來了她60歲的生日。60年的輝煌，60年的歷史，60年的創造和發明，是多么值得我們去回顧和展望。回顧歷史，我們以擁有斯迪姆為驕傲。
1963年 全球第一個汽車兒童安全座椅誕生：斯迪姆之“Nicki”(尼克)
1984年 第一台帶有4點式安全帶的汽車兒童座椅誕生，目前所使用的安全帶系統都是在4點式安全帶的基礎上所作的改進
1989年 德國第一台反向安裝系統面世，斯迪姆成功開發第一台反向安裝系統並投放市場
2001年 全球第一款嬰兒專用的汽車座椅國際標準固定安裝系統成功研發，斯迪姆是全球第一家成功研發並投放國際固定安裝系統的廠家
2004年 全球第一台具有年齡分類組I 、II和III組合功能的汽車座椅，德國斯迪姆公司開發出具有從9個月到12周歲的組合座椅，它具有年齡分類組II 、II和III座椅所擁有的所有功能，使得座椅更加多功能化
2005年 第一台新型國際標準固定安裝系統面世，成功研製出與新型國際標準固定安裝系統基座相配套的汽車嬰兒專用座椅”愛心天使”和適合於年齡分類組I的”時代精英”
2007年 第一個具有年齡分類組II和III組合功能且帶SEATFIX接口的座椅面世，斯迪姆開發出透氣性極強的宇宙超人帶SEATFIX接口
一個又一個的世界第一，斯迪姆一直走在世界的最前列，為兒童安全座椅的發展和推廣作出著歷史性的貢獻。當然，斯迪姆在為世界付出的同時，也得到了世界的認可，2010年，斯迪姆被授予兒童座椅行業內唯一一個，也是最具有影響和品牌價值的大獎：百年世紀品牌。
斯迪姆的產品不僅走在世界的前列，而且其高質量和高安全性也是有目共睹的。多年來，德國斯迪姆公司生產的汽車兒童安全座椅都是經過嚴格的碰撞測試，通過多個國家技術監督部門如德國國家技術監督部門（TüV）、瑞士TCS、義大利的ACI、英國的AA、丹麥的FDM、芬蘭的AUTILITTO、斯洛維尼亞共和國的AMZS、克羅埃西亞的HAK、烏克蘭的MAK、以及西班牙的RACC和RACE的檢測。為了更加嚴格的控制產品質量，保障兒童安全座椅的安全性，公司在2005年拆巨資建成了自己的碰撞測試中心，在生產過程中不斷對產品進行安全性測試。從而德國斯迪姆的產品每年在權威機構進行的產品測試中，都取得了非常好的成績，是行業的佼佼者和領航者。
多年以來，世界各大汽車生產企業都使用斯迪姆座椅作為新車碰撞測試（EURO NCAP）的座椅。不僅世界著名的德國本地汽車製造商梅賽德斯-賓士，寶馬，奧迪，大眾，而且歐洲其他國家的汽車製造商如馬莎拉蒂，瑞典沃爾沃等均使用斯迪姆產品作為其原廠配件。
德國concord康科德兒童安全座椅
德國CONCORD協和公司是一家有著30餘年的專業生產兒童汽車安全座椅的企業，其總部位於德國工業最發達的拜仁州，代理商分部於美國、法國、英國、西班牙、義大利、荷蘭等諸多國家，深受消費者的喜愛。從最大程度上滿足父母及寶寶的日常出行需要。產品以專業，品質，設計為出發點，各系列產品均通過德國權威TUV質量體系認證，通過歐洲的眾多官方測試：如ADAC、WARENTEST等機構的測評中屢獲高分並多次獲得國際權威的“reddot紅點”設計大獎。CONCORD協和專屬的產品設計開發檢測中心秉承不斷改良創新的理念，不斷開發和完善其所有產品。
德國cybex賽百斯兒童安全座椅
賽百斯專業國際研發團隊的設計概念，主要針對兒童安全座椅及手推車的安全性。多項獎項(如德國領導性消費者協會的Stiftung Warentest或是歐洲最大的汽車協會組織ADAC)證明CYBEX專業團隊已成功地把國際安全標準、質量及功能性結合。
從一開始，賽百斯以安全、設計和功能 (S.D.F.創新原則)為產品的核心理念，產品以超水平的安全、質量及精確設計與智慧型功能融合。借鑑了領導歐洲的工程師及國際設計師的專長，並以時尚生活為策略，賽百斯已發展成為摩登及創新嬰兒及兒童產品的代名詞。
所有產品推出市場之前，均會進行測試，可以稱之為內部質量檢驗。眾所周知，對於取悅家長，達到他們的要求尤其困難，因此賽百斯雇用很多的父母，就著產品的整體功能，進行諮詢及探討，促使了高質量產品的誕生。賽百斯座椅在ADAC測試中的表現優異。
德國輝馬Ramer兒童安全座椅
德國輝馬R?mer是德國最著名的兒童安全座椅生產商。1973年輝馬與英國百代適Britax完成兼併，實現了強強聯手。輝馬以其質量過硬著稱，是歐洲最暢銷的品牌之一。現在以用Britax/R?mer商標在市場銷售。
艾樂貝貝【AILEBEBE]】兒童汽車安全座椅
日本-艾樂貝貝，是日本著名品牌，是快美特汽車精品公司的品牌。日本快美特公司成立於1966年，是專業生產汽車用品及安全座椅的公司。總部在日本東京，中國公司在深圳。在北京、上海、廣州均有辦事處。快美特公司設計生產的產品都和汽車有很好的貼合性、匹配性、安全性。艾樂貝貝兒童汽車安全座椅以時尚、安全、性價比高、功能強大為設計宗旨。產品在日本、中國、韓國、美國、俄羅斯、德國等許多國家均有銷售。每年的銷售情況以跳躍式的形式不斷增長。由於艾樂貝貝產品有一部分是日本原裝進口，一部分是中國生產的，因此可以滿足您不同價位的需求。
挪威（HTS besafe）兒童汽車安全座椅
作為北歐地區唯一一家兒童汽車安全座椅的製造商，HTS Besafe公司48年來致力於研發和製造安全舒適的產品。基於對人體動力學和交通醫學的深入研究，積累了一定的經驗傳承，其對產品的安全性要求比歐洲官方標準ECE R04更為嚴格。在中立測試機構（荷蘭的TNO，德國的ADAC以及TUB）的檢測中，屢創佳績。
Besafe公司具有45年汽車座椅的研發歷史，早在1963年就開發出了第一款兒童汽車安全座椅。
Besafe公司所有安全座椅產品的設計開發均與瑞典 Linkoping University 交通安全研究所、荷蘭TNO國家套用科學研究院以及德國ADAC全德汽車俱樂部緊密合作.，每款產品都經過了多年的設計測試才投入生產。
2006德國ADAC的評比中，Besafe開發的iZi comfortX1(康福特)安全座椅獲得了歐洲I階段(9個月-4歲)安全座椅測試第一名，各項指標均超過了同類型組的英國百代適、荷蘭maxi-cosi、義大利智高及美國Graco產品。在英國該款產品(英國銷售型號為Pro-Tec)也獲得了權威雜誌Mother &Baby Best Buy 獎。
在瑞典最新測試認證中，BeSafe iZi Kid X2和iZi Kid X2 ISOfix通過測試並以首編號001和002得到第一個認證。
義大利Fair兒童汽車安全座椅
Fairsrl公司成立於1971年，從事於生產汽車附屬檔案。
FAIR產品以提供市場高質量和創意力為目標，主要市場指向國際。FAIR產品在安全方面處於頂端，而且所有產品的生產均符合歐洲規定。公司構架基於公司理念，在龐大的競爭市場中始終遙遙領先。擁有出色的產品和優秀的服務支持。FAIR 設立產品經銷網點和獨家經銷商，確保在歐洲流通的產品都一致，保證效率和細節處理。
鑽石產品是兒童安全座椅系列。FAIR豐富而根深蒂固的經驗，不僅提供舒適，而且在汽車內為兒童提供整體安全。現代化技術保證最佳實用性和易用性。從包纏式座椅外殼到五點式安全帶系統，從金屬框架到必要的座位空間和布料選擇：每個細節都考慮到兒童在汽車內的安全問題。
所有FAIR汽車座椅都得到了歐洲ECE R 44,04認證。FAIR通過多種測試，在發生意外時，驗證產品助力，對兒童進行保護。所有測試都出自歐洲最重要的協會丹麥認證協會TNO。每年歐洲消費者協會都會以更加嚴厲的標準(包括側面保護)做測試，FAIR仍然在這些測試中得到最高安全評價。
FAIR G 0/1 ISOFIX 汽車座椅被主要汽車製造商選擇參加Euro N’Cap測試，進一步證實FAIR的高安全標準，Euro N’Cap測試為歐洲最暢銷汽車，測試成人乘客和兒童乘客正面與側面安全標準，為兒童安全打最高分。FAIRS.r.l 得到了ISO 9001:2008 認證。
葛萊兒童安全座椅
美國葛萊（Graco），在網上、國內大型商場、以及國外都有銷售，做工精良，用料紮實，但設計樣子比較一般，價格比較昂貴。
惠爾頓兒童安全座椅
惠爾頓（welldon），荷蘭設計、加拿大監製、寧波製造。不同於好孩子與寶貝第一，是國內唯一一家僅專注於兒童安全座椅的設計、研發和製造。所有產品均通過ECE R44/04安全認證。產品出口全世界，2011年全新進入國內市場，以優質的產品質量及高性價比贏得家長們的喜愛，成為兒童安全座椅領導品牌。
百代適兒童安全座椅
英國百代適（Britax），百代適是世界上最大的民用航空頭等艙座椅，客機成套內飾設備製造商，所以生產兒童安全座椅自然輕車熟路。無論在國內還是國外都有售，但大型商場的百代適專櫃還比較少，反正小編沒有見到過。品質自然沒的說，價格同樣比較昂貴。
“寶貝第一”兒童安全座椅
寶貝第一（babyfirst），不同於好孩子的廣泛生產嬰童產品，寧波的寶貝第一專業生產兒童安全座椅，屬於加拿大獨資企業。其生產的兒童汽車安全座椅是中國國內第一家通過歐洲ECER44/03安全標準的生產商，所以品質可以信賴，而在價格上，更加貼近中國市場，更加經濟。
“康貝”兒童安全座椅
康貝（Combi）。康貝品牌來自於日本，在網上賣的比較少，國外網站也沒見過有賣。但是在國內的大型商場設有專櫃，做工秉承了日本車一樣的精緻，但樣子一般，價格比較昂貴。
“智高”兒童安全座椅
智高（chicco）。來自義大利的品牌智高擁有義大利跑車般的流線造型，不得不承認義大利人連兒童安全座椅都可以做的非常漂亮，雖然小編在國外網站同樣沒有見到，但在國內的網站以及大型商場均有銷售，品質過硬，價格也比較昂貴，在2500元左右。
“好孩子”兒童安全座椅
好孩子（goodbaby）。來自江蘇崑山的好孩子（goodbaby）品牌是國內比較大的嬰童用品生產商，出品的兒童安全座椅在網上和大型超市都有出售，樣子設計一般，用料一般，價格在600-800元左右，比較便宜。
“麥凱”兒童安全座椅
麥凱（meinkind）兒童安全座椅是一家專業生產兒童安全座椅的國內獨資企業，已通過歐洲ECER44/04安全標準的生產商，是到目前為止第一家從國外引進模擬碰撞設備的廠家，品質值得信賴。
“奇蒂”兒童安全座椅
kiddy-歐洲三大兒童安全座椅品牌之一，1966年成立於德國慕尼黑，現暢銷全球40多個國家。在中國上海設有分公司-上海基德兒童用品貿易有限公司。1966年，kiddy成立於德國慕尼黑，憑藉精湛的技術和過硬的產品，迅速成為歐洲90%以上的汽車供應商。1976年，第一台兒童安全座椅Ur kiddy誕生。從此開始了40餘年專業安全座椅研發生產銷售工作。多年來，秉承“安全、舒適、時尚”的理念，將安全座椅賦予一代又一代新的定義。其多款產品在歐洲碰撞試驗中一直摘取桂冠，搖搖領先,其特有的前置護體防護措施，深受用戶的喜愛和信任,伴隨著質量和品質，他的價格相對來說比國產品牌要貴些，均價在2000左右。
安全標準
ISOFIX的全稱是"International Standards Organisation FIX"，中文意思是：國際標準化組織固定裝置。它是一個關於在汽車中安置兒童座椅的新標準。這一標準正在為眾多汽車製造商所接受，其作用是在於使兒童座椅的安裝變得快速而簡單。
當汽車出廠時ISOFIX接口就已經被裝配在車裡了。兒童座椅生產商在兒童座椅上安裝ISOFIX接頭。這樣ISOFIX兒童座椅就可以輕易地固定至汽車的ISO FIX接口中了。
ISOFIX的制定是一個重要的發展，因為很多人不能正確地安裝兒童座椅，調查顯示很大比例的兒童座椅安裝不夠安全。
目前大部分兒童座椅被放置在車內座椅上並使用斜挎肩帶（有時只使用腰帶）固定。然而，不同車型的汽車有不同的座椅、安全帶和固定方式。汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點位置不同，都會導致一些兒童座椅安放的位置更靠前或更靠後。所有這些因素使得製造適用所有車型的兒童座椅成為一個難題。
制定ISOFIX就是要解決所有這些問題。它的終極目標是讓你購買的任何ISO FIX兒童座椅都適合你的汽車，你只需簡單地將它插入兒童座椅接口就可以。
ISOFIX的另一個作用是它可以在兒童座椅和汽車之間建立剛性連線以使其更加穩固。
Isofix國際標準於1999年出台。目前投入使用的許多新車已帶有Isofix錨固點，也都配備有嬰兒和兒童安全座椅。所以任何希望且有能力購買帶有Isofix錨固點新車的人都已經選購了這種配置。
美國標準的LATCH固定方式
LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的簡稱，中文翻譯起來很生硬，叫做「兒童使用的下扣件和拴帶」，從2002年9月1日開始，美國便規定幾乎所有種類的轎車必須提供LATCH系統的兒童安全座椅固定方式。它與歐洲標準的ISO FIX固定方式最大的區別是連線方式並不是硬連結而是同時掛鈎方式連線，並且固定點比ISO FIX多一個，一共三個。所以LATCH是兼容ISO FIX接口的，而ISO FIX接口因為少一個固定點無法兼容LATCH接口。
安全帶固定方式
這種兒童安全座椅固定方式是使用汽車上的安全帶，因此可以通用全世界上任何一個有安全帶配置車型使用。目前，國內許多車型只能採用安全帶固定，所以國內銷售的很多兒童安全座椅都支持這種固定方式。
Concord座椅
品牌歷史
德國Concord(諧和)公司是一家有著30多年專業生產兒童汽車安全座椅、兒童手推車及餐椅的企業，其總部位於德國工業最發達的拜仁州，產品以“兒童乘坐安全”為所有設計的出發點，設計師秉承了德國人認真、嚴謹、勤勉的特點，各系列產品均通過德國權威TUV質量體系認證，並連續四年(2009-2012年)獲得了代表全球最
嚴格、權威測試ADAC、WARENTEST等機構評測的最高分，更是所有安全座椅品牌中唯一獲得代表德國工業設計奧斯卡“IF”設計大獎及“RED DOT”紅點設計大獎的品牌，同時多次獲得Designpreis Deutschland, Focus Open Silber等多項計畫大獎，堪稱兒童座椅產品的研發大師。 Concord的產品風靡美國、法國、英國、西班牙、義大利、荷蘭等50多個國家，公司以其出色的產品設計及精湛的產品工藝深受消費者的追捧及喜愛。今天，Concord的品牌即代表著來自德國的高品質和研發精華，成為了兒童汽車安全座椅行業及嬰兒推車產品的標桿。
中國發展史
2011年德國CONCORD來到中國，在上海、北京等高端商場開設專櫃，為中國寶寶提供最安全的出行保護;
2013年1月1日，德國CONCORD正式入駐天貓開設官方旗艦店，以此為線上唯一官方渠道，涉足電子商務，服務全國千萬寶寶;
2013年1月26日，德國CONCORD將2013款全球首發選在中國，選在天貓官方旗艦店，並一舉創下中國兒童安全座椅史上迄今為止最“瘋狂”的搶購狂潮:1分鐘內售出30台，1小時內2013首發款即告售罄。
品牌質保
CONCORD中國為廣大消費者提供兩年免費質保:享受自購買之日起兩年免費質保及終身維修服務。若您的商品在2年內發生任何質量問題，我們均可是具體情況為您免費更換或維修，來回的運費均由我們來承擔。
同時也請消費者在購買前了解購買渠道，目前僅CONCORD授權實體店&天貓官方旗艦店為CONCORD中國合法零售通路，其他代購或淘寶店鋪均未經授權，如消費者在非授權渠道購買CONCORD商品由於無法確保貨品來源，所以不能享受質保服務。
獲得榮譽
2009年-2012年ADAC、EUROTEST測試冠軍
2003、2009、2012年“IF”設計大獎
“RED DOT”紅點設計大獎
2011年 DesignpreisDeutschland 金獎
2012年 Junior DESIGN BESTCAR SEAT
concord連續4年榮膺ADAC測試的冠軍,ADAC(德國汽車協會)成立於1903年，是提供全球最嚴格的兒童安全座椅測試，一般測試是在50公里/小時基礎下進行，ADAC則是在70公里/小時的碰撞條件下進行;因此，ADAC的評分在歐洲車主中享有極高的信譽。
