光谷站

光谷站

光谷火車站是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路、武鹹城際鐵路設計的一座車站,光谷火車站計畫2014年底開工,光谷火車站的前身是流芳火車站,該站位於光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合圍而成的區域內,流芳火車站是一個鮮為人知的小站,除了鐵路職工的通勤火車,很少有火車在此停靠。 光谷火車站在現流芳站位置上重建,站房建築總面積30000平方米,是武黃城際鐵路位於武漢市內的一個城際車站,距光谷廣場經濟金融中心僅3.5公里。據了解,流芳火車站未來將是武漢市規劃的重要客運交通樞紐之一,是集城際鐵路、長途汽車、城市軌道、常規公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。 2015年7月28日早晨,光谷火車站正式舉行聯合開工儀式,主要包括:光谷火車站東、西廣場,武漢捷運11號線東段工程,光谷火車站周邊規劃的十條道路。

基本信息

車站介紹

光谷火車站位於武漢市主城區關山片區東部、三環線內,其規劃範圍為:北至高新大道,南至高新二路,西至光谷大道,東至光谷一路,總占地面積約2.65平方公里,計畫2019年底建成。光谷火車站的功能以城鐵為主,國鐵為輔,此次,先期開建的是光谷火車站東、西廣場。

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據建設主體單位武漢光谷交通建設有限公司項目負責人介紹,光谷火車站東、西廣場位於站房東西兩側,均設地下兩層,其中,東廣場地下一層包括計程車停車場、商業開發、公共通道和設備用房;地下二層包括集散大廳、商業開發、社會車輛停車場、公共通道及設備用房。

配套建設

光谷站 光谷站

武漢關山汽車站,武漢軌道交通2號線南延線,武漢軌道交通11號線換乘站,雄楚BRT公交終點站。

按照規劃,光谷火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐,也是武漢的第五大綜合交通樞紐。在城際鐵路方面,光谷火車站是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路、武鹹城際鐵路的重要節點;在軌道交通方面,光谷火車站是捷運2號線的南延長線和29號線的換乘站;在長途汽車方面,光谷火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站,分流傅家坡長途汽車站拆除後的客流;在常規公交方面,光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。

交通規劃

光谷火車站位於武昌地理中心,鄰近武漢市三環線,東湖高新區現狀建成區,魯巷城市副中心與光谷新中心之間。其是武漢鐵路樞紐的重要客站之一;光谷的綜合交通換乘樞紐;以交通集散為主導,以公共服務、產業、居住為支撐的片區綜合服務中心;也是城市重要的對外視窗和景觀節點。

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發展歷史

但按照規劃,流芳火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐,也將成為武漢的第五大綜合交通樞紐。

鑒於流芳火車站在光谷乃至武漢交通中的重要地位,近兩年不少熱心市民建議將流芳火車站改名為光谷火車站。

流芳火車站,建於1906年。現在隸屬武漢鐵路局管轄。是一個三等站。客運方面只辦理市郊列車的旅客乘降,而且不辦理行李、包裹的託運業務。開往廈門、南昌、上海等地的列車,大都要從這裡經過。偶爾會在這裡臨時停車。這幾年因周邊企業增多貨運業務有些起色,可以辦理整車貨物發到,不辦理危險貨物發到。
地點靠近關南社區,距離關南社區池家灣和錢李灣很近,離統建天成美雅小區不遠。有756、301公交路過附近。

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