一、基本情況
任青陽：男，1975年2月生，教授，博士後導師，交通運輸部青年科技英才，防災減災與防護工程學科帶頭人，青年拔尖人才，工學博士，出站博士後，美國亞利桑那大學訪問學者，系主任。主要從事土木工程防災減災、滑坡演化與控制、岩土本構關係數值建模研究。國家級教學團隊工程地質學教學團隊成員，工程地質創新團隊成員，美國地球物理學會會員（AGU），中國岩石力學與工程學會會員，重慶交通大學學報編委。國家重點基礎研究發展計畫（973 計畫）“重大工程災變滑坡演化與控制的基礎研究”骨幹成員，國家重點研發計畫重點專項“區域綜合交通設施安全保障技術”子課題負責人，中國工程院重點諮詢項目“提高進藏高速公路和鐵路橋隧抗災能力的深化戰略研究”子課題技術負責，中國工程院諮詢項目“進藏高速公路和鐵路的橋樑災害環境研究”子課題技術負責。
獲得國家科技進步二等獎1 項，湖北省科技進步一等獎2 項，湖北省科技進步二等獎1 項，武漢市科技進步一等獎1項，獲得發明專利授權2項；獲得全國中、高等院校學生建築信息模型（BIM）套用技能大賽三等獎、湖北省第二屆教學競賽優秀獎。共主持國家自然科學基金2 項，省自然科學基金3 項，教育部國家留學回國人員科研啟動基金1項，國家重點實驗室培育基地開放基金1項，武漢市青年科技晨光計畫1 項，湖北省博士後基金1 項，中央高校基本科研業務費專項1 項等國家級項目20 餘項，主編教材2部，參編專著2部，發表論文50 余篇。
二、研究方向
主要從事土木工程防災減災、滑坡演化與控制、岩土本構關係數值建模研究。
三、研究成果
一、主要科研項目
[1] 國家自然科學基金，強卸荷條件下岩體流變特性對高邊坡錨固效果影響研究（41472262），2015～2018，主持；[2] 國家自然科學基金，等應力比路徑下裂隙岩石變形機理研究（40902082），2010.1～2012.12，主持；
[3] 國家留學回國人員科研啟動基金，山區強卸荷條件下滑坡岩土體變形特性對防治結構效果影響研究，2014. 1 ～2015.12，主持；
[4] 國家重點研發計畫重點專項子課題，區域綜合交通設施安全保障技術子課題（2016YFC0802206-3），2016.7 ～ 2020.12，主持；
[5] 國家重點基礎研究發展計畫（973 計畫），滑坡－防治結構體系相互作用與長期安全性（2011CB710604），2011.1～2015.12，排名4；
[6] 中國工程院諮詢項目重點項目，提高進藏高速公路和鐵路橋樑抗災能力的深化戰略研究，子課題1 ，2017.1 ～ 2018.12，排名2；
[7] 中國工程院諮詢項目一般項目，進藏高速公路和鐵路的橋樑災害環境研究，子課題1，2015.11 ～ 2016.12，排名2。
[8] 武漢市青年科技晨光計畫，節理岩體變形機理實驗研究及其在邊坡工程穩定性分析中的套用（50431217），2009.1～2010.12，主持;
[9] 湖北省自然科學基金，複雜節理岩體邊坡變形機理試驗研究及工程套用（2008CDB386），2008.1～2009.12，主持；
[10]湖北省自然科學基金，建築結構隨機振動的減振防振與控制（ABA237），2006.1～2007.12，主持；
[11]湖北省博士後基金，結構隨機振動控制理論與套用， 2007.1～2008.12，主持；
[12]中央高校基本科研業務費專項，滑坡-防治結構相互作用中抗滑樁變形性能研究，2010.1～2012.12，主持。二、主要獲獎 [1] 國家科技進步二等獎，基於演化過程的滑坡地質災害防控技術與套用，2013；
[2] 湖北省科技進步一等獎，重大工程滑坡災變過程控制方法與關鍵技術，2016；
[3] 湖北省科技進步一等獎，斜坡地質災害預測與防治的工程地質研究，2011；
[4] 湖北省科技進步二等獎，城市生態與景觀敏感區湖底隧道設計與施工關鍵技術，2015；
[5] 湖北省第二屆教學競賽優秀獎，2010；
[6] 武漢市科技進步一等獎，城市生態與景觀敏感區湖底隧道設計與施工關鍵技術，2014；
[7] 全國中、高等院校學生“斯維爾杯”建築信息模型（BIM）套用技能大賽國家三等獎,2015。
四、主講課程
主要講授研究生課程：邊坡支檔工程，建築結構加固與改造技術；本科生課程：鋼筋混凝土結構設計原理、土木工程概論、岩土工程等。
