基本信息
任偉平，男，1978年10月生，工學博士，講師。
學術科研情況
1、主要研究方向
（1）橋樑鋼結構的疲勞研究
（2）現代橋式及橋樑結構設計理論研究
（3）BIM技術在橋樑工程中的套用研究
2、主要代表性學術成果、獲獎、專著、論文、專利等
（1）RENWeiping，LIXiaozhen，QiangShizhong.FatigueSafetyProblemsinLongSpanSteelBridges.ProceedingofAPSS2005，Shaoxing，Zhejiang，China，Nov.2-4，2005，pp882-888.
（2）任偉平，強士中，李小珍，李俊．斜拉橋錨拉板式索梁錨固結構傳力機理及疲勞可靠性研究．土木工程學報．2006，39(10):68-73.
（3）任偉平，李小珍，李俊，強士中．公軌兩用鋼桁橋軌道橫樑與整體節點連線頭的疲勞荷載．中國公路學報．2007，20(1):79-84.
（4）任偉平，強士中，衛星，王春寒．湛江海灣大橋錨拉板式索梁錨固區疲勞試驗．西南交通大學學報．2007，42(1):49-53.
（5）任偉平，李小珍，衛星，強士中．現代公路鋼橋典型細節疲勞問題分析．公路．2007，(4):82-87.
（6）李俊，李小珍，任偉平，強士中．軌道橫樑與整體節點連線的疲勞試驗．西南交通大學學報．2006，41(3):371-375.
（7）諸葛萍，任偉平，強士中，李翠娟.碳纖維（CFRP）筋錨固體系的研究現狀及套用.中外公路.2010，30(2):158-123.
（8）焊接鋼樑的疲勞抗力—無加勁肋、有焊連板者.西南交通大學出版社，2011.原著[美]NCHRP第102號報告.錢冬生，強士中，李亞東，任偉平等譯.
（9）焊接鋼樑的疲勞抗力—有加勁肋、有焊連板者.西南交通大學出版社，2012.原著[美]NCHRP第147號報告.錢冬生，強士中，李亞東，任偉平等譯.
（10）通用型碳纖維筋夾片式錨具.專利號：ZL201020578927.0，2010.諸葛萍、徐國平、強士中、侯蘇偉、劉明虎、任偉平、葉華文、肖林、李翠娟、李永樂、徐勛等.
主要完成的成果
（1）鐵道部科技研究開發計畫—鐵路橋樑拉索強度與疲勞損傷機理研究（2010G004-N，主持）。
（2）曹娥江袍江大橋鋼管混凝土拱橋管節點疲勞試驗研究（主持）。
（3）廣鐵集團公司科研開發計畫項目—鋼管混凝土系桿拱橋頂推施工體系轉換全過程研究（主持）。
（4）平昌縣黃灘壩特大橋設計參數最佳化研究（主持）。
（5）交通部西部交通建設科技項目—鋼橋設計施工成套技術研究（主研）。
（6）國家863計畫科技項目—主跨3500m級碳纖維增強塑膠（CFRP）主纜懸索橋原型設計(2008AA11Z101，主研）。
目前主要在研項目
（1）基於BIM技術的橋樑工程設計套用研究；
（2）橋樑鋼結構疲勞全壽命設計研究。
