區域對比
數據顯示，“五通”情況呈明顯的區域特徵。該指數按東南亞、南亞、西亞北非、中東歐、中亞蒙古等五大區域劃分，東南亞整體得分較高，其貿易暢通、資金融通和民心相通得分均排名第一;中亞蒙古在政策溝通和設施聯通方面排名第一;南亞以及中東歐各國五通整體相對落後。總體而言，“一帶一路”沿線國家“五通”發展程度不均衡，整體有較大發展空間。
“五通指數”定量反映了中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通水平，可為政府決策、企業投資、智庫研究等提供數據支撐。王繼民教授指出，歡迎社會各界對“五通指數”的評估指標體系與測算方法提出修訂意見，提供真實客觀的各類相關數據。課題組將在吸納各方意見的基礎上逐步完善，不斷提高指數的科學性和指導性。據悉，以“五通指數”研究報告為基礎編纂完成的首部《中國經濟年鑑·一帶一路卷》也將於近期正式出版發行。
具體內容
第一，加強政策溝通。各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流，本著求同存異原則，協商制定推進區域合作的規劃和措施，在政策和法律上為區域經濟融合“開綠燈”。
第二，加強道路聯通。上海合作組織正在協商交通便利化協定。儘快簽署並落實這一檔案，將打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道。在此基礎上，我們願同各方積極探討完善跨境交通基礎設施，逐步形成連線東亞、西亞、南亞的交通運輸網路，為各國經濟發展和人員往來提供便利。
第三，加強貿易暢通。絲綢之路經濟帶總人口近30億，市場規模和潛力獨一無二。各國在貿易和投資領域合作潛力巨大。各方應該就貿易和投資便利化問題進行探討並作出適當安排，消除貿易壁壘，降低貿易和投資成本，提高區域經濟循環速度和質量，實現互利共贏。
第四，加強貨幣流通。如果各國在經常項下和資本項下實現本幣兌換和結算，就可以大大降低流通成本，增強抵禦金融風險能力，提高本地區經濟國際競爭力。
第五，加強民心相通。國之交在於民相親。搞好上述領域合作，必須得到各國人民支持，必須加強人民友好往來，增進相互了解和傳統友誼，為開展區域合作奠定堅實民意基礎和社會基礎。
