整體建設
一期全覽九洲高架快速路一期工程整體包含三項工程：沿江南大道—象湖段城市主幹道、象湖段下穿隧道、施堯路—井岡山大道段城市主幹道。其中，象湖隧道總投資約10.4億元，計畫2014年3月完工，實際通車時間2015年10月（迎賓大道段），該工程西起子羽路，東至迎賓大道，全長約2.7公里，雙向6車道，設計車速為60公里/小時。
九洲高架快速路二期計畫2016年開建洪都南大道至英雄大橋約9.5公里的東一環快速路高架。東一環整體工程沿線設9對出入口。
沿線有3座立交
九洲高架快速路工程全長約6公里，道路寬度為25-62米，主線為雙向6車道的高架，設計車速標準60公里/小時，部分路段設定地面輔道。道路沿線將設定桃花路互通立交、迎賓大道菱形立交、洪都大道—井岡山大道—三店西路立交組合體3座立交。值得注意的是，九洲高架快速路完工後，將與何坊路銜接，而何坊路與洪都大道形成的十字路口將成為九洲大道高架快速路的終點。
效益
南一環九洲高架快速路加快了朝陽新城、西湖區、青雲譜區、紅角洲地區的發展，緩解分流中心城區交通壓力，改善洪城路、洪都大道、井岡山大道等老城區道路的交通擁堵。
紅角洲車輛可通過朝陽大橋至九洲高架快速路，直達洪都片區。記者計算，從紅角洲至青雲譜僅9.6公里，以設計時速60km/小時來計算，從紅角洲到青雲譜開車僅需20分鐘左右。
