主銷軸線和地面垂線在汽車縱向平面內的夾角就是主銷後傾角
作用:保持汽車直線行駛的穩定性,並促使轉彎後的前輪自動回正。
主銷後傾角概述與作用
主銷軸線和地面垂線在汽車縱向平面內的夾角就是主銷後傾角
作用:保持汽車直線行駛的穩定性,並促使轉彎後的前輪自動回正。
主銷內傾角,是指汽車轉向節主銷軸線(或獨立懸架的上擺臂球銷與下擺臂球銷中心的連線線)與鉛垂線在垂直於車輛縱向對稱平面的平面上的投影銳角。
在汽車縱向平面內,主銷軸線上端略向後傾斜,這種現象稱為主銷後傾(Kingpin caster)。在縱向垂直平面內,主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷後傾角,...
簡介 原理 作用 保證方法後頃角,從車身的側面望去,大王銷或主銷(轉向時,車輪圍繞其進行轉向運動的轉向軸)與地面垂直線的夾角,負的後頃角代表著較佳的靈活度,正的後頃角會有較穩定的直進性。
基本內容在汽車橫向平面內,主銷軸線上端略向內傾斜,這種現象稱為主銷內傾kingpin inclination)。在橫向垂直平面內,主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷...
簡介 原理 作用 保證方法車輪外傾角是指車輪在安裝後,其端面向外傾斜,即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。輪胎呈現“八”字形張開時稱為負外傾,而呈現“V”字形張開時稱正外傾。
作用 外傾角的檢查 調整方法彈性柱銷聯軸器是利用若干非金屬彈性材料製成的柱銷,置於兩半聯軸器凸緣孔中,通過柱銷實現兩半聯軸器聯接,該聯軸器結構簡單,容易製造,裝拆更換彈性元件比較方...
定義 加熱注意 套用分類 加熱時間 損壞原因汽車後懸掛形式是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連線裝置的總稱,是影響汽車舒適型的重要參數之一。汽車懸架包括彈性元件,減振器和傳力裝置等三部分。
概述 常見的側傾中心、輪距變化和側傾角剛度;車輪外傾角和主銷內傾角的變化特性;車輪前束的變化特性;主銷縱向偏移距和主銷後傾角的變化特性;懸架的抗制動點頭和...8.1車輪定位參數8.2車輪外傾角8.3主銷後傾角8.4主銷內傾角8.5...
前言 圖書目錄傾角、主銷後傾角和前輪前束(前束角)。 圖1 前輪外傾角 前輪外傾角...,它與側向力無關。因此可以說,主銷內傾角主要在低速時起回正作用,“後傾拖距”主要在高速時起回正作用。 圖3 主銷後傾角 主銷後傾角,是指主銷軸線...
概念簡介 評價方法 影響因素 道路試驗 提高汽車操縱穩定性的措施