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《新穎圖庫:中外機車裝飾圖案》內容簡介：機車是一種被人們廣泛使用，靈巧而輕便的交通工具。它是由德國人戴姆拉在1885年發明的。早期的機車還有一個名稱，叫“機器腳踏車”。機車發展到今天的精進地步，是在歷史的長河中，科學技術不斷發展，科學家和工程技術人員一代一代不斷探索的結晶……早期的機車大多數都像腳踏車那樣是沒有後懸架的，它們都依靠彈簧的座鞍。1910年，印第安（Indian）機車使用有後搖臂的車架，由葉片彈簧支撐。
為了能使機車在惡劣道路上高速行駛，機車設計師們又設法改善前輪的懸架。1910年之前，桁梁式、前導式和伸縮式等前叉都曾採用過，後來受到飛機結構的啟發，液壓減震式伸縮前叉終於脫穎而出。
早期的機車是直接將後輪與引擎連在一起的，這是為了推動車子以便將引擎起動，但速度又受到限制。到1906年，中間軸變速箱和多板式離合器的出現，才有助於機車的現代化發展。今天的機車能夠以極低的速度在市區巡航和以超過161kpn的高速飛駛。
放棄使用觸點式點火也省卻了機車其中一項例行的維修保養。1960年電晶體電子點火問世，解決了高轉速賽車引擎的點火問題。
只設腳踏起動的機車在今天已很少見到。1960年本田（Hohda）把旗下較大型的機車都安裝上電起動器，這個潮流隨即興起。
機車出現的初期，將引擎的功率傳送到後輪是一項挑戰，扁帶、V形帶、軸和滾子鏈等都採用過，後來，鏈條作為一種輕量級的傳動工具已證明具有明顯的優點：它造價低，且能應付引擎的高功率輸出。
