中國人的驕傲:神舟家族

中國人的驕傲:神舟家族

《中國人的驕傲:神舟家族》內容簡介:“神舟一號”是中華人民共和國載人航天計畫中發射的第一艘無人實驗飛船,飛船於1999年11月20日凌晨6時在酒泉航天發射場發射升空。2001年1月16日19時22分,我國第二艘無人飛船“神舟二號”在內蒙古中部地區成功著陸。至此,飛船按預定計畫,在太空飛行了7天。“神舟三號”飛船於2002年3月25日由新型“長征二號F”運載火箭發射,是長征系列運載火箭第66次飛行。“神舟四號”飛船是第四艘無人飛船,於2002年12月30日發射升空,由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。“神舟五號”載人飛船是“神舟”號系列飛船之一,是中國首次發射的載人航天飛行器,於2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空……

內容簡介

《中國人的驕傲:神舟家族》編輯推薦:中國人的驕傲——神舟家族,火箭與長征火箭的故事,飛機的故事,微型太空飛行器——航模,月球的新姐妹——衛星,走近太空之子,載人太空飛行器的故事,向太空進軍。
圖文並茂、熱門主題、創意無限。

圖書目錄

歷史見證性的時刻——“神舟”飛船的誕生
太空:從幻想到嘗試
載人航天,意義在哪裡
載人航天的漫長之旅
發射中心——酒泉
運載工具——“長征神箭”
“神舟一號”到“神舟四號
載人飛船,藏了多少秘密
“神舟一號”:不載人的試驗性飛船
“神舟二號”:第一艘正樣無人飛船
“神舟三號”:搭載“模擬人”
“神舟四號”:最接近載人狀態的飛船
“神舟五號”——終於迎來了載人的一刻
載人飛船,放眼全世界
載人:安全最重要
默默的祝福:致航天員的一封信
飛天前的準備與莊嚴儀式
屏住呼吸,即將踏入太空
進入太空後的“生活”
安全著陸,抒寫新的篇章
楊利偉:進入太空的第一個中國人
“神舟六號”——創下多箇中國第一
嚴峻考驗,蓄勢待發
“神舟六號”六天飛行全記錄
“神舟六號”,多個首次
“神舟六號”英雄譜:費俊龍與聶海勝
“神舟七號”——太空行走
“神舟七號”的誕生
著陸場系統一步步改進
中國人的又一次驕傲
小衛星伴隨繞飛試驗首獲成功
“神舟七號”具有重大的里程碑意義
“神舟七號”英雄譜:翟志剛、劉伯明與景海鵬
展望“神舟”飛船
“神舟”騰飛再問天
登月——人類的夢想

序言

天空的深邃和悠遠,帶給人們無盡的想像,於是才有了那么多的神仙故事與傳說,才有了敦煌壁畫中在佛前拋灑鮮花、演奏音樂的飛天形象。“嫦娥奔月”的古老神話尤為出奇,表達了我們人類對月球充滿嚮往和好奇。此外,還值得一提的便是“萬戶”的故事。
14世紀末期,明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上,自己坐在椅子上,雙手舉著2隻大風箏,然後叫人點火發射。他構想利用火箭的推力,加上風箏的力量飛起。不幸火箭爆炸,萬戶也為此獻出了生命。
目前,只有火箭才能把人送上太空。以此為標準,最早的載人航天應是約600年前的“萬戶飛天”。西方學者考證,萬戶是“世界上第一個想利用火箭飛行的人”。
“神舟一號”是中華人民共和國載人航天計畫中發射的第一艘無人實驗飛船,飛船於1999年11月20日凌晨6時在酒泉航天發射場發射升空。
2001年1月16日19時22分,我國第二艘無人飛船“神舟二號”在內蒙古中部地區成功著陸。至此,飛船按預定計畫,在太空飛行了7天。
“神舟三號”飛船於2002年3月25日由新型“長征二號F”運載火箭發射,是長征系列運載火箭第66次飛行。
“神舟四號”飛船是第四艘無人飛船,於2002年12月30日發射升空,由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。
“神舟五號”載人飛船是“神舟”號系列飛船之一,是中國首次發射的載人航天飛行器,於2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發射標誌著中國成為繼前蘇聯(現由俄羅斯承繼)和美國之後,第三個有能力獨自將人送上太空的國家。
“神舟六號”載人飛船是中國第二艘搭載太空人的飛船,也是中國第一艘執行“多人多天”任務的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。
“神舟七號”載人航天飛船於2008年9月25日發射升空,是中國第三艘載人航天飛船,實現我國首次太空行走。
參加研製和試驗的廣大工程技術人員以自強不息、勇於拼搏的民族精神,戰勝艱難險阻,創造了共和國載人航天史上的輝煌,實現了載人航天技術的不斷跨越。宇宙飛船的成功發射,標誌著我國航天事業的飛速發展,將大大促進我國太空的科學研究,並會帶動一大批相關的高科技技術產業的發展。
回望整個探月過程,不難發現,人類的探月之路仍在努力前行,永不停息。猶如俄羅斯科學家齊奧爾科夫斯基的一句名言:地球是人類的搖籃,但人類不會永遠生活在搖籃里。
千百年來,神秘的星空以其特有的魅力,吸引著人類的目光,震撼著人們的心靈,讓人類的視野和夢想超越地球。

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