簡介
美國“世廣”公司在雅加達和香港設立辦事機構，為它升空的第一顆數字音頻廣播衛星AsiaStar(意為“亞洲之星”)提前做好準備。該計畫得到了伊斯蘭發展銀行的資助，公司目標是向攜帶型收音機的持有者提供200個頻道的數字音頻廣播節目，也包括一些附加的文字和圖像信息 。
—採用頻分多路上行方法，每個上行傳輸器可傳輸16千位/秒，稱為主頻道((PRC) ；
一系統共包括288個上行PRC，通過一系列VSAT轉發出去，每個VSAT可轉發1到16個PRC；
—衛星上有通信處理裝置，將所有上行PRC導人1到3束對地發射波中；
—每個射束都通過一個時分多路傳輸器傳輸96個PRC至收音機；
—每個射束覆蓋約5千萬平方公里的地面 。
主要掩蓋亞太廣大地區它的服務區域由三個L波段波束形成交又覆蓋，每個波束又分兩個極化。即共有3個波柬，6個下行頻率、亞洲星採用馬可尼空間公司製造的歐洲之星2000平台，屬於三軸穩定的直播衛星。在軌壽命12年。星載6個L波段轉發器，三個左旋圓極化，三個右旋圓極化，每個轉發器的頻寬為1.84M Hz。發射功率300瓦，覆蓋中心等效全向輻射功率EIRP=53dBw下行頻率分別是1473 R ，1475 L ，1478L、1480R、1488R、1490L/M Hz，符碼率均為1840kb/s。在深圳可以接收收到亞洲之星的兩個波束(四個參數)，其中東北波束的信號較強。南波束較差。中國大部地區。就只能收到一個東北波束了、而西北波束只有西藏地區可以收到 。
背景簡介
世廣衛星集團(WorldSPace )，創建於1990年，是一家專門為開發中國家提供數字音頻和多媒體衛星直播技術服務的跨國公司，為全球提供衛星數字音頻廣播服務，具有 CD 級音質、大面積覆蓋、攜帶型收聽等特點，總部設在美國華盛頓，在中國等國家和地區設有分支機構和辦事處。
世廣衛星集團以推動衛星數字直播時代的到來為自己的崇高使命，從1990年起，世廣公司陸續投入巨資，創建了世廣衛星系統，這是目前全球範圍內提供數字音頻和多媒體節目由衛星直播到個人接收機的唯一系統。
國際電聯(ITU）在其正式報告(ITU- RBQ1130-1）中指出：世廣系統為數字音頻衛星直播至固定或移動接收機，向開發中國家提供服務最有效率且實際套用起來的系統 。
“非洲之星”（Afri Star）和“亞洲之 星 ”（Asia Star） 則 分 別 於 1998 年10 月和 2000 年 3 月發射成功，主要覆蓋亞洲、非洲、歐洲和中東。
2001 年世廣衛星與中國衛通集團有限公司合作，在北京東北旺衛星測控站建設了一個關口站，用於完成音頻及多媒體信息的處理、加密和自動播出。
世廣衛星用戶發展緩慢，自成立之初就一直虧損。 美國證券交易委員會提供的財政年報顯示， 2007 年底世廣衛星淨虧損 1.69 億美元，而用戶僅有 17.4 萬。其中印度用戶 16.3 萬，其它地區僅 1.1 萬。
2008 年 10 月 17 日，世廣衛星破產。同年 11 月，進入中國已 10 個年頭的世廣中國總部撤銷。
2010 年 6 月， 美 國 YAZMI 公 司以 550 萬美元購得全部資產，之後雖有宣傳，但未聞有實質業務開展 。
系統優勢
高品質音效—數位化廣播無雜音且可達CD效果；
大容量信道—每個波束的基本信道為196個；
大範圍接收—每個波束的覆蓋面積為1400萬平方公里；
無盲區接收—波束內覆蓋面積為100%；
移動便攜接收—便攜接收機直接接收衛星信號；
多媒體功能—可支持開展多種多媒體收費業務；
世廣衛星系統可提供3大類的節目和服務，即高品質的數字音頻廣播、直接到戶的多媒體數據服務和最便於推廣的遠程教育廣播。
由日本廠商製造生產的專門接收世廣衛星節目的衛星數字多媒體接收機投放 。
世廣衛星破產原因
（1）市場定位失敗
世廣衛星對自己的描述為 ：是一家專門為開發中國家提供數字音頻和多媒體衛星直播技術服務的跨國公司。理想中的客群人口不少（127 個國家，50億人），但開發中國家解決溫飽都是問題，試想能有多少人為了娛樂捨得自己花錢買個衛星收音機？
世廣表示 ：“可以在偏僻的鄉村和普通廣播所不能達到的地方收聽衛星廣播的新聞和音樂。”試想去這些地方能有幾個人會帶一個衛星接收機，為的是聽廣播？沒有國家政府或慈善機構的支持，這種看似“村村通”的惠民覆蓋對於商業公司來說基本是自殺，注定失敗的命運。
作為娛樂產品，衛星收音機對於個人來說可有可無，不像手機等通信產品切實解決生活中的問題，可進入生活必需品行列，因此世廣的定位更應面向有錢人一族。
（2）產品終端定位失敗
世廣一直主推個人家用終端，也難怪它把重點放在家用終端上，因為時至今日其衛星覆蓋的大部分地區汽車普及性仍較差。2000 年時，我國的汽車製造還不發達，汽車還很貴，很難開進普通家庭，不像今天。我國家用轎車產量 11 年間增長了 15.3 倍。
世廣衛星接收機最初由日本廠商生產。售價高達 180~250 美元，普通百姓買不起。隨後推出我國產的車載型和家用型價格有所降低，但售價仍高達 500~1600 元人民幣。
由 於 汽 車 產 業 的 大 發 展， 世 廣衛星倒閉前已意識到車載終端市場會有很大需求，推出了改裝的車載終端，但還不是原車預裝型的，而面向北美衛星音頻廣播市場的美國天狼星 XM公司的成功也正在於此——主推車載預裝終端 。
（3）技術制約，城市中接收效果不是很好
世廣衛星初期沒有面向車載終端市場還有一個根本原因，就是技術制約所限。其衛星全向輻射功率 EIRP不高，只有 53d BW，且由於高樓大廈、廣告牌、橋洞等的遮擋，各種通訊器材的干擾，都會造成接收不良。在移動的汽車裡要想流暢欣賞衛星廣播光靠衛星顯然是不夠的，還需要地面轉發站點協助才能覆蓋所有盲區（天狼星 XM 建了上千個地面轉發站進行補點發射，彌補了這一缺陷）。然而建設這些轉發站點的花銷對世廣來說簡直是天文數字，鋪的面太廣，基本不可能實現。所以面向個人便攜終端更現實些，但缺點仍非常明顯 ：必須將衛星收音機放在陽台並將其天線朝向衛星方向。
（4）節目內容匱乏，沒用針對性，不符合當地文化背景，眾口難調
“亞洲之星”面向印度提供 45 個頻 道，“ 非 洲 之 星 ” 提 供 59 個 頻 道，看似不少，但同期天狼星 XM 公司早已提供 170 個頻道。
世廣衛星的節目基本是拼湊的“雜牌軍”，針對某一國家或地區的節目有限。開發中國家大部分都是小國，信息量有限，幾套節目就可滿足需求，不可能包攬整個衛星頻寬。同時用戶基本對自己國家的事情感興趣，對其他國家沒興趣。這就造成了收下來的節目只有幾套自己感興趣，其他大部分都不感興趣，甚至可能都聽不懂。雖然歐洲整體經濟發達，但國家眾多，相對文化背景差異較大，眾口難調。且歐洲及澳洲 DAB 廣播已開展得很好，較難再發展衛星 DAB 用戶了。
（5）節目內容和落地國家政策有衝突
廣 大 發 展 中 國 家 由 於 社 會 制 度、意識形態、宗教、民族、本土文化等存在差異，因此在信息內容傳播上有嚴格要求。基於此，世廣衛星對接收機進行了特別設計，增加了識別、過濾和鎖定信道的功能。即便如此，出於安全播出的考慮，我國主管部門一直沒有批准其進入中國市場運營。
（6）地面網路及移動通信 3G 的普及對其形成衝擊
由於網際網路及移動通信 3G 的發展，音樂、新聞等廣播節目可以通過網際網路及手機收聽，這也加速了毫無特色及優勢的世廣衛星的破產。綜上原因，造成了世廣衛星業務開展舉步維艱 。
