簡介
上海賽科石油化工有限責任公司是由中國石油化工股份有限公司、中國石化上海石油化工股份有限公司和BP華東投資有限公司分別按30%、20%、50%的比例出資組建的，總投資額約27億美元，是目前國內最大的中外合資石化項目之一。
上海賽科建有8套主要生產裝置，具有世界級上下游一體化的特點，體現了規模經濟效應。其中，設計能力109萬噸/年乙烯是目前世界上單線產能最大的乙烯裝置之一，其餘的7套裝置也均達到世界規模，分別為：60萬噸/年聚乙烯裝置、65萬噸/年苯乙烯裝置、50萬噸/年芳烴抽提裝置、30萬噸/年聚苯乙烯裝置、26萬噸/年丙烯腈裝置、25萬噸/年聚丙烯裝置和9萬噸/年丁二烯裝置。
賽科採用世界上最先進的工藝技術，生產乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、聚苯乙烯、丙烯腈、丁二烯、苯、甲苯及副產品等，每年可向市場提供國內緊缺的高質量、多規格、寬覆蓋面的石化產品超過320萬噸。賽科建立完善的QA/QC體系，提供相關的售後服務及技術諮詢，從事聚合物套用開發。
賽科是結合了中外雙方的先進管理理念和技術優勢的強強聯合企業。賽科提倡客戶導向的企業文化，致力於提供優質的客戶服務，及時的物流配送和專業的技術支持。賽科目標是既在競爭中取勝，亦成為社會進步的動力。賽科高度重視HSSE（健康/安全/保全/環保），保護我們的員工和產品使用者，重視社會公眾的安全和健康，關注環保是我們的承諾。
賽科建立在上海化學工業區內，占地約200公頃。賽科可以充分依託上海發達的製造、加工、商貿、金融、物流和其他服務行業，利用快捷便利的公路、鐵路、水運等運輸網，立足長江三角洲，面向國內和國際市場。
油罐爆炸事件
2011年9月8日上海化學工業區的上海賽科石油化工有限責任公司公用工程低溫罐區一烯烴管線發生火災事故。賽科公司立刻啟動應急預案，迅速切斷低溫罐區所有物料管線，並於23時30分完成安全停車。目前事故已經得到有效控制。事故發生後，上海市公安、消防、環保、安監等部門迅速趕到現場處置，上海市副市長艾寶俊到現場指揮搶險。事故未造成人員傷亡，也未對現場造成污染。事故原因目前正在調查之中。
9日凌晨1時左右，記者在趕赴現場途中看到，事故外圍廠區五六公里外，就見警方設定的警戒線。在天華路附近的事故現場第二道警戒線外，記者看到有多輛消防車正撤出現場，火災現場方向看不到火光，事故現場上空的紅光也越來越暗淡。1時50分許，警戒線被擴大了好多倍，各個路口都有警察和保全把守。
記者徒步數公里，進入廠區。工廠內，不時看到消防人員忙碌的身影，其他車間仍機器轟鳴，生產未受到大火影響。工人透露，賽科化工廠主要生產乙烯、丙烯、聚乙烯、聚乙烯、聚丙烯等，工人作息時間是“三班倒”。起火的是高乙烯罐子，大火發生後，不少工廠相關幹部連夜從家裡奔赴廠區，處理後續事宜。
起火位置在工廠東部。廠區面積積很大，所以廠內散布著很多腳踏車，腳踏車不上鎖，以供工人隨時使用。記者騎上腳踏車，在空曠的廠區里快速騎行15分鐘，終於到達起火地點。熊熊大火仍在燃燒，把夜空照得通紅，看著十分觸目驚心。幾十輛消防車從各區趕來展開滅火工作。1時28分許，警方稱，火勢已得到控制，事故無人員傷亡。
據知情人透露，由於高乙烯發生爆炸導致火災發生。“當時，傳出陣陣爆炸聲，遠遠都能聽到，像拍電影一樣！”回憶起當時的一幕，目擊者仍心有餘悸。
賽科爆炸事故發生後，環境監測車趕赴現場，對現場空氣進行樣本採集、檢測和分析。工人稱，爆炸發生後，離爆炸點100米範圍內未聞到任何異味。相關職能部門工作人員連夜在廠區召開緊急會議，事故具體原因仍在調查中。
上海賽科石油化工有限責任公司官方網站信息顯示，該公司位於上海化學工業區西河路，在上海化學工業區內，占地約200公頃。上海賽科石油化工有限責任公司是由中國石油化工股份有限公司、中國石化上海石油化工股份有限公司和BP華東投資有限公司分別出資組建，總投資額約27億美元，是目前國內最大的中外合資石化項目之一。
