基本簡介
邁阿密國際機場候機大廳邁阿密國際機場位於邁阿密的西部，距離市中心大約20 公里。2001 年，旅客吞吐量3167萬，世界排名第19。但在貨運方面，世界排名第6，美國排名第3（前兩名依次是孟菲斯和洛杉磯）。單論國際貨運，邁阿密則排名美國第1。邁阿密國際機場是美國連線中南美洲的重要門戶，也是美利堅航空公司的4大中樞之一。占地面積13 平方公里，擁有3 條跑道，還在修建第4 條跑道。邁阿密國際機場不同於邁阿密機場，是邁阿密的另一個重要機場。
機場是美國航空公司的一個樞紐基地，美國之鷹航空公司，箭航空公司，灣流國際航空公司，邁阿密國際機場均在機場提供航班服務。機場處理的航班遍及整個美洲和歐洲，以及亞洲的貨運航班，是南佛羅里達州長途國際航班的主要機場，儘管大多數國內和低成本航空公司使用勞德代爾堡好萊塢國際機場和棕櫚灘國際機場，但從邁阿密國際機場出發的航班可以大大降低租客航空公司的收費費用。邁阿密國際機場是美國南部的重要門戶，是美國連線拉丁美洲的重要樞紐。
公共運輸
公路： 計程車: 在行李認領處外設有計程車服務.
轎車: 轎車公司名單可通過訪問網站查詢;轎車提前安排.
鐵路: 從機場務服務站到機場免費，持機場持有效機票.
行車指南：在邁阿密市中心,以1—95北836國道西
機場代碼
中文名： 邁阿密國際機場
英文名： Miami International Airport
三字代碼： MIA
四字代碼： KMIA
服務口岸
在洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場開通新的服務口岸，從而進一步拓展歐洲與美國之間的洲際貨運通道。新的戰略位置能幫助TNT和萬絡客戶縮短歐洲與美國西南部和東南部地區之間的定日門到門國際貨運服務的轉運時間。此前，較重貨物（大於70公斤或150磅）的“全球快速解決方案”僅能通過紐約甘迺迪國際機場的口岸實現。
TNT北美區總裁馬特·麥克多夫（Matt McDonoug）表示：“增設的兩處新口岸將幫助我們縮短轉運時間，更好地滿足美國東南部和西南部客戶的需求。同時，通過擴大基礎設施和覆蓋範圍，強化我們極為可靠、經濟和快捷的洲際服務解決方案。”
洛杉磯和邁阿密口岸的啟用，令TNT與萬絡貨運已連通的領先全球貨運網路如虎添翼。TNT經營著歐洲最大的公路快運網，在39個歐洲國家設立了414個運營網點，並即將啟用 767 200F系列貨機，每周5天往返於比利時列日機場與甘迺迪國際機場，連通歐洲主要貨運樞紐與美國市場。萬絡貨運公司在北美擁有300多個服務網點，並於近期最佳化了其貨運網路，從而使發往美國400多個目的地的在途貨運時間縮短了1天。
除縮短轉運時間外，洛杉磯和邁阿密的口岸還將幫助TNT和萬絡貨運公司在現有往返於歐洲的貨運服務的基礎上，進一步挖掘雙方在國際貨運服務合作上的潛力。作為雙方結盟合作的一部分，兩家公司於2009年4月推出了歐洲到美國的貨運服務，並於2010年4月新增美國到歐洲的貨運解決方案。
背景資料
邁阿密風光Miami
邁阿密是國際性的大都市，在金融、商業、媒體、娛樂、藝術和國際貿易等方面擁有重要的地位，是許多公司、銀行和電視台的總部所在。邁阿密還被認為是文化的大熔爐，受龐大的拉丁美洲族群和加勒比海島國居民的影響很大（當地居民多使用西班牙語和海地克里奧爾語），與北美洲、南美洲、中美洲以及加勒比海地區在文化和語言上關係密切，因此有時還被稱為“美洲的首都”。
2008年，邁阿密因其良好的空氣品質、大量的植被覆蓋、清潔的飲用水、乾淨的街道和全市範圍的垃圾回收計畫而被《福布斯》評為“美國最乾淨的城市”。2008年，邁阿密還被瑞士聯合銀行評為美國第三富裕城市和全球第二十二富裕城市。
美國佛羅里達州東南部濱海城市，運輸業、商業中心，海濱旅遊勝地。市區面積88平方千米。人口約38.1萬。市區沿比斯坎灣延伸19.2公里，寬13公里。港口深奧。這裡雖因療養旅遊而發展，但其中心在比斯坎灣對岸的邁阿密比奇。16世紀西班牙人在此發現有2000年歷史的印第安村莊。1821年歸屬美國。1896年設市，修建鐵路，疏浚港口，建起皇家帕姆飯店，旅遊業興起。之後城市迅速發展。本市以工商業為主，主要工業部門有電子、電器、服裝、食品、塑膠製品、裝飾品等，為全國第三大服裝中心，也是葡萄、水果等集散地。漁業亦盛。陸、海軍基地。為與拉美航空交通的中繼站。重要的金融中心，有100 余家本國和外國銀行。城西的邁阿密國際機場辟有國內外航線60餘條。道奇島等地建有大型客運碼頭，已替代紐約成為美國最大的客運港。市區與郊區間有高架鐵路連線。旅遊業為經濟支柱。全市有豪華旅館400多家，可同時接待 20萬遊客。雅茲卡亞藝術館是宏偉的別墅式建築。市區還設有蛇類展出館、水族館、費爾柴爾德熱帶公園等。建有邁阿密大學等6所高等院校和博物館、圖書館等。海洋和氣象學科研機構聞名世界。
邁阿密過去曾經被稱為“上帝的等待的室”。直到今日, 如果你問起沒去過邁阿密的人對這個城市的印像時,他們會告訴你一個充滿了退休公寓及游泳池的模糊城市。因為此地氣候溫暖,是美國退休人士最愛居住的城市之一,所以就被戲稱為等候上帝招喚的等待室。現在的邁阿密則是老年人與時裝設計師、比基尼泳裝模特兒和古巴移民的天堂。這個曾經擁有全美國最高謀殺率的城市,每年吸引超過一千一百多萬人次到此旅遊。
邁阿密市區及邁阿密海灘地圖大邁阿密地區,包括邁阿密、邁阿密海灘及鄰近的小哈瓦那和小海地,是一個民族大熔爐。一半的邁阿密人口是西班牙裔,這裡的移民社區關心的焦點是古巴哈瓦那或是瓜地馬拉發生的大事,對於美國華盛頓特區的新聞也同樣的關心。這裡的移民帶給了這個城市一個亮麗的國際外型,對於一個意外的遊客,這裡是充滿拉丁美洲食物、語言、音樂、政治和精神的地方。
大多數的訪客來到邁阿密都會來邁阿密海灘一游,也有大多數的邁阿密訪客是專門為了邁阿密海灘而來的。邁阿密海灘位於邁阿密市東方大約四英哩處<六公里>,這個城市是建築在一條橫跨畢士肯灣的沙堤上,該沙堤也被當地人稱為十億美元的沙壩。街道系統是根據南北和東西向以數字代替。白色的沙。
駕車南下西礁島，都會經過一個又一個叫Key的島嶼，邁阿密有一個著名的Key，是全城風景最秀麗之地。這個島，就是Key Biscayne。RickenBacker Causeway兩面風光，靚絕南佛羅里達州。
去游Key Biscayne，須付一元過橋費，但單是欣賞兩面海景，已經值回票價。這個復活節假期，最適宜一家老少一日游。居住在南佛州的人，對Biscayne(必士京)這個英文字應該不會陌生。必士京大道，是貫通南北的U.S.1幹線在邁阿密一段道路的別稱；必士京園，是北邁阿密的一個小鎮；必士京灣，是Key Biscanne與邁阿密之間的一個海灣。 從橋上遠望必士京灣，令人心曠神怡。
Biscayne一字，源自印第安語Bischiyano，意思是“月亮初升之地”。這段非常詩情畫意的小掌故，相信連老一輩的邁阿密居民亦未必知道。 據地理學家研究，必士京島是分布於南佛州二百多哩沿岸眾多小島中位置最北的一個，與最南的西礁島互相呼應，名氣亦以這兩島最響。
通往必士京島的叫Rickenbacker Causeway，這條紀念前東方航空公司(Eastern Airlines)創辦人Eddie Rickenbacker的橋道，總長約九哩，其中有三分之一是建於海上，橋高七十五呎，北望邁阿密灘，南面整個必士京灣可盡入眼帘。橋道可容六線行車，兩旁並設有行人徑及腳踏車路，不少人專程往泊車後，徒步到橋上欣賞風光。
殺人鯨Lolita表演，是海洋館最吸引節目之一。
在必士京島上，最著名的旅遊勝地就是“邁阿密海洋館”(Miami Seaquarium)。這個建於一九五五年的海洋主題公園，主角是五噸重的殺人鯨lolita及海豚Flipper。六零年代，美國電視劇Flipper，外景全部在該處拍攝；劇中那條善解人意的海豚Flipper，至今仍未為人忘懷。雖然原本的Flipper早已去世，但公園仍批准後來負責表演的海豚沿用此名字，增加號召力。不少當年只有十來歲，跟隨父母到Seaquarium看Flipper的年輕人，今天雖已是花甲老翁，但仍帶著孫兒前去捧場，熱情未減。
三十五英畝的Miami Seaquarium，已有四十五年歷史。
Miami Seaquarium占地三十五英畝，全年365日開放，公園內還有鯊魚館、海牛館、熱帶水族館及海獅表演。入場費成人.95，三至九歲小童.95。
燈塔與旁邊的小屋，是佛羅里達州古蹟之一。
在邁阿密海洋館向必士京島進發，盡頭處就是「標伯斯佛州海角公園」(Bill baggs Cape Florida State Recreation Area)。這個占地四百英畝的州立公園，可謂歷盡滄桑。它在九二年颶風安德魯吹襲南佛州時被徹底破壞，園內六十萬棵松樹悉數被毀，要花多年時間復修後才再次開放。
公園的最南端，有一座一百五十五年歷史的八十五呎磚造燈塔，燈塔作用是向往來船隻示警，避免觸礁。不過，當地印第安紅人與白人發生衝突，一度向駐守燈塔的日人部隊襲擊，白人不敵撤退，留下一名與燈塔共存亡的管理員，結果慘被殺害，燈塔亦被燒毀。燈塔後來重建，其中一個目的是悼念英魂。佛州政府其後亦在燈塔旁，興建一間仿製該名遇難管理員生前居住的房舍；到該處遊覽，可以順便參觀，看看百多年前佛羅里達州人的生活模式。
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邁阿密國際機場2002年8月21日上午，美國邁阿密國際機場Ｂ號登機口，從二層安檢站附近突然升騰起一股濃烈的刺激性氣體。正在附近候機的43名乘客立刻感到呼吸困難，有人喉嚨刺痛，有人淚流不止，有人連續咳嗽，不停地打噴嚏。
機場工作人員梅耶琳·羅德里格斯說：“當時我看見我的幾個同事不住地流眼淚，他們看上去呼吸很困難，面部表情很痛苦。”
有人迅速撥打了報警電話，幾輛消防車和救護車很快抵達了事故發生的候機廳外。與此同時，機場決定立即關閉Ｂ號登機口，保全和消防人員緊急組織疏散現場的大量旅客。身穿防護服，頭戴防毒面具的危險材料檢測人員攜帶著各種檢測設備趕往二層安檢站的事發地點。
遭遇不明氣體“襲擊”的43名乘客立即在現場接受緊急醫療小組的檢查和治療。
下午，調查有了初步結果，確定了兩個可能的氣體來源。邁阿密消防機構女發言人莎麗·霍爾伯特宣布說，調查人員在事發現場發現了一個袋子，裡面裝有一個做成打火機形狀的自我防衛噴霧罐。調查人員懷疑裡面裝有胡椒粉一類的刺激性物質，但是目前還不能確定這個噴霧罐是否泄漏。
另外一個被認為有可能是氣體來源的是機場附近的一處建築工地。霍爾伯特說：“有可能是一些噴灑在建築物上的刺激性原料通過機場的空調管道進入到候機廳內。”
醫務人員在對43名乘客診斷之後並沒有發現異常情況。患者的症狀仍然表現為咳嗽、打噴嚏、咽喉刺痛和流淚，沒有更嚴重的症狀發生。沒有人需要前往醫院作進一步的治療。
當晚，邁阿密國際機場女發言人艾麗西亞·迪亞茲宣布，調查人員最終確定裝有胡椒粉末的噴霧罐就是“神秘氣體”的釋放源。按照美國航空管制條例，乘客允許攜帶胡椒噴霧器登機，但是必須採取措施保證其不會突然噴放。
邁阿密國際機場是全美國最繁忙的幾個客運和貨運航空港之一，此次發生事故的Ｂ號登機口主要承擔國際航線的營運。“胡椒粉事件”至少延誤了美洲航空公司5架班機的起飛。最終，搭乘這些航班的旅客經過機場的統一調配，陸續從其它登機口離港。
不僅如此，“胡椒粉”事件還一度在佛羅里達州南部引起恐慌。因為在去年秋天，美國紐約和華盛頓遭到“９·１１”恐怖攻擊之後，又有很多地區相繼出現炭疽病病毒傳播，而這種病毒在去年最早出現的幾個病例就是在佛州南部這一帶。
邁阿密國際機場是通往拉丁美洲和加勒比地區的門戶。根據國際機場理事會的統計，該機場的年客流量排在全球第１７位，貨物吞吐量排第9位，日起降航班數排在第11位。
