柴油發電機組簡介
柴油發電機組是以柴油為主燃料的一種發電設備，以柴油發動機為原動力帶動發電機（即電球）發電，把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發電機組主要分為三個部分：
1、柴油發動機。
2、發電機（即電球）。
3、控制器。
細分來說：底座、柴油發動機、底座油箱、發電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發電機組分為固定式和可移動式拖車，為了降低發電機組所發出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設計師們設計出了帶靜音箱的發電機組，即是在發電機組外面安裝一個金屬的箱子，內部附著吸音材料，從而把發電機組四周防護起來，箱子兩側設定門，這樣方便人們對發電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發電機組所發出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發電機組分為常用發電機組和備用發電機組，功率也相應的分為常用功率和備用功率。每台發電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要，平時使用國家電網，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發電機組，經常維護保養的話，常用柴油發電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關係是：比如用戶需要100KW柴油發電機組，備用100KW的柴油發電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發電機組的常用功率為80KW。如果柴油發電機組加裝了靜音箱,那么發電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發電機組時,應當考慮靜音箱的功率下降問題。
功率標定
柴油發電機組是由柴油機和同步交流發電機組合而成的。柴油機允許使用的最大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規定允許連續運轉的最大功率稱之為標定功率；
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
柴油機的標定功率；國家標準規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的最大功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、機車等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許持續運行1h的最大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許持續運轉12h的最大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）持續功率：即柴油機允許長時間持續運行的最大有功率。
工作原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸鏇轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的鏇轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。
現代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向採用凸肩定位直接連線構成一體，並採用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的鏇轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的範圍內。
為了減少機組的振動，在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連線處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
柴油發電機組市場
傳統市場主要是指歐洲及北美區域，歐美市場是全球最大柴油發電機組市場。市場主要推動力來自蓬勃發展的IT科技、電信領域及部分歐盟的補助資金。
柴油發電機組新興市場主要包括中東和非洲地區、東南亞及大洋洲地區、南美地區等。中東和非洲地區需求主要來自基礎設施建設、石油勘探行業及電力設施不完善產生的電力供應缺口；該地區具有巨大的經濟潛力。
性能等級
柴油發電機組的性能等級
國家標準GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》第一部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發電機組規定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用於只需規定其電壓和頻率的基本參數的連線負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用於對電壓特性與公用電力系統有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用於對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的連線設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用於對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計箅機系統。
環境要求
下列三種種條件下應能輸出額定功率，並能可靠地進行工作。
第一種環境條件
第二種環境條件
（3）空氣相對濕度60%。
第三種環境條件
機組在下列條件下應能輸出規定的功率（允許修正）並可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）環境溫度 上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和黴菌
①綜合因素 應按表1-4的規定。
②長霧機組電氣零部件經長霉試驗後，表面長霉等級應不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產品環境試驗》中規定的2級。
機組運行的現場條件應由用戶明確確定，且應對任何特殊的危險條件，如爆炸大氣環境
和易燃氣體加以說明。
下表為發電機組工作條件的綜合因素
| 環境濕度上限值/℃ | 40 | 40 | 45 | 50 | |
| 相對濕度% | 最濕月平均最高相對濕度 | 90(25℃時） | 95（25℃時） | ||
| 最乾月平均最低相對濕度 | 10（40℃）。 | ||||
| 凝露 | 有 | ||||
| 黴菌 | 有 | ||||
①指該月的平均最低溫度為25℃，月平均最低濕度是指該月每天最低濕度的月平均值。
②指該月的平均最離溫度為40℃，月平均最高溫度是指該月每天最高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發電機組四周應留不小於1米空間，水箱端根據水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的最小尺寸，用戶可根據需要進行加大。
2、柴油發電機組地基基礎應建在硬土地面上，夯實後，做200mm厚的混凝土地面，地面應平整。
3、用戶在建造機房時，應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日後維修用。
4、機房應通風良好，地面應平整、防滑。
5、機組排氣管內徑不應小於柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應大於90度，排氣管應有支撐或吊裝支架，保證機組消音器，增壓器等不受力。
6、機房內應備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間採用直接聯接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩度。柴油發電機組一般是由製造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發電機的容量和台數後，再選擇驅動發電機的柴油機。燃料系統和起動空氣系統的設備可以每台單獨配置，也可以多台機組集中配置。
安裝
柴油發電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、鹼性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。
發電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，並配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
柴油發電機組安裝地點需通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大於水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發電機組需採用混凝土做基礎，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定於水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。而現代的柴油發電機不需要混凝土做基礎，因為現代的柴油發電組已經過改進，整個機組地面都是平的，並且都裝有減振器，非常的方便。
在室內使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，並應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。
特點
機組性能穩定可靠
低油耗、低排放、低噪音
該柴油發電機組採用鏇轉式柴油、機油濾清器、乾式空氣濾清器
機組抗磨耐用、結構緊湊、操作方便
排氣管
柴油發電機起動後作業不安穩且排氣管冒藍煙
毛病剖析
柴油發電機起動後轉速忽高忽低，通常是因為燃油調整體系失靈所造成的。
毛病緣由
1柴油發電機各汽缸作業不良，招致各缸緊縮壓力不一樣。
2燃油供應體系中有空氣、水分或油路供油不暢。
3高壓油泵內各分泵柱塞供油量關聯較多。
4調速器內部調速繃簧彈力削弱，使調速功能發作變化。
5調速器達不到最低轉速。
6調速器內部鏇轉零件不平衡或合作空隙過大。
7調速器轉速達不到標定轉速。
掃除辦法
1對柴油機油底殼內的機油標尺進行查看，調查是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入焚燒室後且蒸發成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發現機油的質量和數量契合柴油機的用油規則。
2鬆開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，掃除油路內的空氣。
3緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
4起動康明斯發電機（柴油）後使轉速提高到1000r/min左右，調查轉速是不是有所安穩，但聽到柴油機轉變的聲響仍是不安穩，毛病未被掃除。
5對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進行斷油實驗，成果發現第三缸斷開後排藍煙表象不見。停機後，拆開第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力實驗，成果發現第三缸噴油嘴偶件發作滴油表象且量很少。
6從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。通過疏通後再實驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然後安裝噴油器，起動柴油機，發現排藍煙表象不見，但柴油機轉速依然不安穩。
7拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技能查看。發現調理齒桿挪動不靈敏。通過修補、調整和安裝後，起動柴油機至轉速達700r/min左右，調查柴油機作業能否平穩。查看中未發現異常，毛病即被掃除。
消耗率
提高價值
柴油發電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發電機發電動能，從而產生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將柴油發電機組的柴油燃燒消耗率達到最高來幫助使用柴油發電機組的單位或者企業來降低發電成本，成為了廣發客戶最大的一位和最關心的問題。
提高方法
柴油發電機技術人員總結出來提高燃油消耗率的最好方法就是對機組供油系統進行調整。也就是在柴油發電機組正常工作夠400小時後或噴油泵一調速器總成.經校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下：
1、拆下噴油泵一調速器總成第一缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發電機組最大供油量位置上。
2、按柴油發電機的運轉方向扳動飛輪，在轉動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當發現第一缸的油麵剛剛波動時停止轉動曲軸。
3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型號柴油機規定的供油角度不符時，可鬆開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘，然後轉動曲軸，使指針對準規定範圍內的角度，緊固兩個固定螺釘即可。
按照上述方法對自己的柴油發電機組供油系統進行調整，調整後可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了柴油發電機組的性能而且可以為客戶節約成本。
電氣檢修
要進行柴油發電機組的電氣安全檢修，首先所有可以鎖定的屏，在柴油發電機組運行時應鎖定，鑰匙要由專人掌管，不要將鑰匙留在鎖孔中。
緊急情況下，全體人員必須能夠運用正確的治療電擊的方法。從事此項工作人員最好是經過培訓並被認可的。
無論誰在工作時連線或斷開電路的任何一部分都必須使用絕緣工具。
接通或斷開電路前，必須保證電路安全。
不允許有金屬物體擱在柴油發電機組發動機起動馬達電池上或留在接線端子上。
當強電流流向電池終端時，不正確的連線會引起金屬熔流。任何從電池正極的引出線，必須經過保險(柴油發電機組的啟動馬達的接線除外)，再引向控制設備，否則一旦短路將引起嚴重的後果。
系統
你知道柴油發電機組的密封油系統嗎？柴油發電機組的密封油系統的工作原理是這樣的：柴油發電機組密封瓦所需用的油（其實就是汽輪機軸承潤滑油），人們習慣上按其用途稱之為密封油。密封油系統專用於向發電機密封瓦供油，其作用主要有是向發電機密封瓦供油，且使油壓要高於發電機內氫壓（氣壓）一定數量值，以防止發電機內氫氣沿轉軸與密封瓦之間的間隙向外泄漏，同時也防止油壓過高而導致發電機內大量進油。
電機廠QFSN－300－2－20B型柴油發電機密封油系統採用單流環式，設備為集裝供貨，但分為幾個單元，即：密封油供油控制裝置（含真空油箱和真空泵）；擴大槽和浮子油箱（用於氫側回油）；柴油發電機軸承潤滑油回油管路中裝設的空氣抽出槽及其排煙風機；另外還配有軸承回油管路上的觀察窗和測溫元件等附屬檔案。
常見故障分析及更換
故障原因處理方法
1、電瓶電量不足——檢查電瓶充電量。
2、電瓶線及插頭鬆動——檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、中間繼電器失效——檢查中間繼電器動作是否正常。
4、起動機故障——檢修起動機。
5、供油系統供油不暢；不供油——排盡燃油系統中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗初濾網。
6、啟動按鈕、啟動迴路接觸不良——更換按鈕，檢查啟動迴路。
7、噴油咀無油噴出（供油不暢）——檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。
8、燃油系統滲入了空氣——打開排氣螺釘檢查出油情況。
9、噴油泵噴油時間不準確或噴油泵故障——重調噴油泵時間。
10、調速器操作手柄位置不對——啟動時，將調速器手柄置於空載位置。
11、電調板、執行器、速度感測器等迴路故障——分別檢查相應設備及迴路。
更換常識
如何正確更換柴油發電機組機油？這個問題可能困惑很多用戶，來給你正確指導。
1、將發電機組放置在一個平面內，並啟動發動機數分鐘，用以提高其機油溫度然後停止發動機。
2、降注油螺栓（即機油標尺）取下。
3、在發動機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出。
4、檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈，如有損壞，請立即更換。
5、重新裝回放油螺絲並緊固。
6、降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置。
注意：
1、發電機組在初次使用20小時（或一個月）後，應立即更換機油
2、每使用1000小時（或者6個月）後，必須更換機油。（惡劣環境下需增加次數採用粘度為SAE10W30，API等級為SG，SH,SJ或者更高的清潔機油）
存放
柴油發電機組短期不使用的時候如何存放呢？
1、放淨燃油
2、將發動機的活塞轉至壓縮上止點
3、移入室記憶體放，並用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動曲軸。
進口與國產比較
國民經濟的高速發展，導致的國家電力的嚴重不足。自備柴油發電機組是對缺電企業電力的一個很好的補沖。對於急於購買柴油發電機組的企業來說，進口還是國產，這是個矛盾，而且是個越來越讓人頭疼的問題。購買時應該先客觀理性的分析各個方面：
1、質量：很多消費者認為國產機質量不是很好，其實不然。國產柴油機其實質量已經非常過硬了，關鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨，那質量的確是非常差。進口柴油發電機組的假貨情況也非常嚴重，質量也非常不好。翻新的進口柴油機在沒實際使用時很多行內人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產柴油發電機組假貨可以隨便請到內行人鑑別。就是避開假貨不談，進口機的大部分品牌質量也並不比國產機好，甚至某些品牌不如國產機的部分名牌質量好。國產機的特點是耐用、能適應惡力環境的使用，而進口柴油機對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環境較好，使用次數較少的情況下購買較為適合。
2、噪音：進口機的分貝標稱值是按"≥"計算,而國產發電機組的分貝標稱值是按"≤"計算,這就是我們在看技術參數時進口機比國產機噪音低很多的原因.其實進口機的分貝比國產機只是略微低一點。不管是進口機還是國產機，只要是加裝正規成套廠配套的消音器，發出的噪音是可以達到國家標準的，況且，機房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
3、維修及配件：發電機組質量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產機維修比較方便，特別是配件，很多柴油機的配件在國內縣級城市都可以買到。進口柴油機的特點是相對小問題較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高。如：國產柴油發電機組的油泵買一台新的僅是進口柴油機校一次油泵費用的1/4到1/3，這對於企業來說還不是是災難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個月時間，而在這段時間裡柴油發電機就純粹是角落裡的一堆廢鐵，企業的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗：同噪音一樣:進口機是按"≥"計算,而國產機是按"≤"計算,一般國產機耗油是全負荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右，而進口機在全負荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進口機與國產機的差價結合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。
5、價格：實際上進口機在含關稅的情況下比國產機的成本並高不了多少，或者等同於國內同型號的價格，但銷售價格遠高於國產發電機組。這也是進口柴油機成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤，但某些品牌的進口柴油機價格已經遠低於同功率國產柴油機的價格，箇中原因就不方便“揣測”了。
6、底座帶油箱：有的進口柴油發電機組油箱配在底部，整體感較好、結構緊湊、外形美觀。但也有缺點：底部油箱通常用有機合成塑膠製成，容易與柴油相似相溶，國產柴油中含有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進油管，導致油路不通暢而造成發電機組啟動困難、啟動後轉速不穩、無故停機等故障。而機底油箱又不易於排污和維護，從而使油污形成沉積。另外，底部油箱作為機組選配件隨機組進口，其價格較高。因此，用戶最好還是使用外接油箱，便於維護和保養，而且也能增加進油壓力。若已經配備了底部油箱，最好將機組墊高或設定排污管道，便於清潔和維修。
用途及一般要求
柴油發電機組柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低於額定功率約90%。儘管柴油發電機組的功率較低，但由於其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便於操作和維護，所以廣泛套用於礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。
一般要求
1 、每台發電機和勵磁裝置及其主要部件，均應有製造廠的額定銘牌。
2、為了檢查製造、安裝和檢修後的質量，以及掌握髮電機的參數和特性，應按照有關規程的規定進行必要的試驗，以決定發電機是否可以投人運行。
3 、每台發電機都應有必要的運行備品和技術資料，其主要內容為:
（1）運 行 維護所必需的備品;
（2）缺 陷 和事故的記錄;
（3）發 電 機及其附屬設備的定期預防性試驗及絕緣分析記錄;
（4）現 場 運行規程。
（5）安 裝 維護使用說明書和隨機供應的產品圖紙;
檢驗記錄
運 行 、檢修、試驗和停機的記錄(包括技術檔案);
每台發電機應按照本單位規定的順序編號，並將序號明顯地標明在發電機外殼上。發電機的附屬設備也應有相應編號。如同一台發電機有幾套同樣附屬設備時，在每套附屬設備上除標明發電機序號外，應附加“甲”、“乙”或其他字樣，以資區別。
附 屬 設 備的閥門上也應有編號和名稱，並套用箭頭標出開閉的方向。
發電機組所有的水、氣、油管路及封閉母線均應按規定著色。
水內冷發電機應有內冷水系統圖，氫冷發電機應有氫氣系統圖和密封油系統圖，並均應懸掛在現場。
汽輪發電機廠房內，環境溫度不得低於+5'C。
柴油發電機組應有適當的滅火裝置。空氣冷卻的發電機內部必須裝置滅火水管或二氧化碳管，管路的端頭必須引出機座外;氫氣冷卻的發電機，應該用二氧化碳滅火，二氧化碳瓶應接到二氧化碳母管上。
此 外 ， 在主控室和主機室內，還應按有關規定配置電氣設備專用的滅火器並定期檢驗、更換。
基礎知識
由於各項技術都有更新及發展，以下內容僅供參考：
1、 柴油發電機組基本設備包括哪六個系統？答：（1）機油潤滑系統；（2）燃油系統；（3）控制保護系統；（4）冷卻散熱系統；（5）排氣系統；（6）起動系統；
2、為什麼我們在銷售工作中建議客戶使用專業公司推薦的機油？答：機油是發動機的血液，一旦客戶使用不合格的機油會導致發動機發生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴重事故、直至全機報廢。具體的機油選用及使用注意事項詳見本版相關文章。
3、為什麼新機使用一段時間後需要更換機油及機油濾清器？答：新機在磨合期中難免有雜質進入機油底殼內，使機油及機油濾清器發生物理質變或化學質變。發電機專業維修網，有專業人員為您進行相關保養。
4、為什麼我們要求客戶安裝機組時，排煙管要向下傾斜5-10度？答：主要是防止雨水進入排煙管，導致重大事故發生。
5、一般柴油機發動機上都裝有手動油泵和排氣螺栓，其作用是什麼？答：用於發動前排除燃油管中的空氣。
6、柴油發電機組自動化等級怎么分？答：手動、自啟動、自啟動加自動市電轉換櫃、遠距離三遙（遙控、遙測、遙監。）
7、為什麼發電機的出線電壓標準是400V而不是380V？答：因為出線後的線路有電壓降損耗。
8、為什麼要求柴油發電機組的使用場地必須空氣流暢？答：柴油機的出力直接受吸入的空氣數量和空氣品質的影響，發電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。
9、為什麼在安裝機油過濾器、柴油過濾器、油水分離器時不宜用工具把以上三器鏇得太緊，而只需用手鏇至不漏油即可？答：因為如果鏇得太緊其密封圈經油泡及機體升溫的作用下，會熱膨脹，產生很大的應力。導致過濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴重的是導致機體鏍母的損壞以致無法修復。
10、怎樣鑑別偽劣假冒國產柴油機？答：先查有無出廠合格證和產品證明書，它們是柴油機出廠的“身份證明”，是必須有的。 再查證明書上的三大編號 1）銘牌編號；
2）機體編號（實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上，字型為凸體）；3）油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對，必須準確無誤。如發現有疑點可將這三大編號報製造廠核實。
選購
合理的選用發電機組。
市場上有很多種發電機組如有燃氣機發電機組、柴油發電機組、水力發電機組及風力發電機組等，不同類型的發電機組其性能、使用範圍、市場情況等也有所不同，應合理的選用發電機組。燃氣發電機組一般都是用來做常載，它所使用的燃料為天然氣，具有輸出功率範圍廣，啟動和運行可靠性高、發電質量好、體積小重量輕、維護簡單、低頻噪聲小、成本低、有利於環境保護等優點，但天然氣需就地取得，而在我國沒有大面積分布天然氣能源，供應範圍受到影響。另外對不太專業的使用者也存在安全隱患。柴油機組通常作為緊急或備用電源，所使用的燃料為柴油，屬不可再生資源，成本較貴，但柴油的購買及保存較天燃氣方便，單機容量大，使用範圍廣、熱效率高、燃油消耗低、起動迅速，維修技術成熟，因此一般市場上選用柴油發電機組的最多。水力發電機組一般用於各種水電站，具有成本低、體積小、重量輕、結構簡單、運行可靠、安裝使用方便等特點，適合於水力資源的山區農戶解決照明、電視機等用電的發電設備，但需要具備豐富的水資源條件。風力發電機組利用的是自然能源，無污染，屬可再生能源，相對柴油發電要好的多，但作為應急來用不如柴油發電機。風力發電機不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。一般適宜遠離電網的地區，風力資源豐富的牧區、山區、海島等地區使用。另外無論是成本還是技術同傳統的火電、水電相比還有較大的差距，也需要國家政策的扶持。所以在工程上一般宜選用柴油發電機組作為發電設備。
機組選擇時應考慮幾個因素。
主要包括機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化範圍、機組的使用環境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由於柴油發電機組可用於常用、備用和應急等3種情況，因此不同用途對柴油發電機組的要求就有所區別。
常用柴油發電機組的選擇。
常用發電機組持續工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、台數、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。
（1）容量的確定：按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程最大計算負荷選擇，並應根據負荷的重要性確定發電機組備用機組容量。柴油機持續進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。
（2）台數的確定：一般設定通常為2台以上，以保證供電的連續性及適套用電負荷曲線的變化。機組台數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行台數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。柴油機的最佳經濟運行狀態是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續性，常用機組本身應考慮設定備用機組。
（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。
（4）電壓的確定：發電機輸出電壓的確定與應急發電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發電機組。
備用柴油發電機組的選擇。
負荷容量之和，乘以需要係數之後的計算負荷小於應急柴油發電機組的容量時，備用係數按1.2考慮，即1.2倍計算容量小於應急柴油發電機組的容量，在市電停電後，由應急發電機組向負荷供電。負荷容量之和，乘以需要係數之後的計算負荷大於單台應急柴油發電機組的容量時，可選擇2台型號、容量相同、調壓、調速特性相近的自動化發電機組。在市電停電後，由其中一台或二台機組向生活和商業用電供電；當市電停電，又發生火災時，由2台機組向消防負荷供電，以利消防。
應急柴油發電機的選擇。
應急柴油發電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間小；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單台空調器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環境的影響。
（1）容量的確定：應急柴油發電機組作應急用，經常處於待機應急起動狀態，連續運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。按一級負荷的容量之和（不計備用容量），考慮經修正後的機組容量，並能滿足一級負荷中最大一台電動機的起動要求，據此以確定應急柴油發電機組的容量。應急發電機一般選用三相交流同步發電機，其標定輸出電壓為400V。（2）台數的確定：一般選用1台自動化、轉速1000～1500轉/分、無刷勵磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設備及共用底盤的發電機組。可要求共用底盤帶日用油箱，以減少管路和占用面積。另外從可靠性考慮也可以選用2台機組並聯進行供電。供應急用的發電機組台數一般不宜超過3台。當選用多台機組時，機組應儘量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質應一致，以便進行維修保養及共用備件。
機組起動方式的選擇。
柴油機的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動；③壓縮空氣起動。在高層建築中宜採用電起動方式，避免採用壓縮空氣起動方式。一類高層建築中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發電機組，一旦市網供電中斷，必須在15秒內供電(高規要求30秒)。二類高層建築中有條件時，也宜採用帶自起動裝置的機組，有困難時也可採用手動起動裝置。
性能和質量必須符合有關標準要求。
作為通信用柴油發電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求和《通信用柴油發電機組的進網質量認證檢測實施細則》規定的24項性能指標要求，同時要通過通信電源設備質量監督檢驗中心的嚴格檢驗。作為軍事通信用柴油發電機組，必須達到有關GB2820-1997、GJB相關標準和部隊有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標準》的規定，並要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。
認清機組的品牌。
一般進口的發電機組均為組裝機，但對國產機組來說，也有一體化的機組（即發電機和發動機是同一品牌），雖體積比進口的大，但在性能上也同有些進口機組不分上下，而且價格便宜，故在選購時應全面了解機組的柴油機、發電機、控制櫃的製造廠家及品牌（因有些廠家只報柴油機或發電機品牌，不報產地，不報機組品牌等），才能綜合評估出機組的檔次。
柴油發電機何時更換機油
一般情況下，新機組在首次工作50小時之後及在中修或大修之後的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時後才更換一次，但機油濾清器（濾芯）必須更換。如果想要確切的判定柴油發電機的更換時間，就得了解其中的一些判定方法：
1、用兩個直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機油和用過的機油，封好後兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20%時，則說明使用過的機油粘度下降過多，應更換。
2、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點，表明機油未變質，不應更換；如機油呈黑褐色，則為變質，應更換。
還有一點需要注意，不同廠家和不同功率的柴油發電機所使用的機油是不一樣的，所以您在購買柴油發電機時一定要向廠家詢問該機組使用的機油是何種類。
發電機原理
<一> 發電機概述
發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
發電機已實施出口產品質量許可制度，未取得出口質量許可證的產品不準出口。
<二>發電機的分類可歸納如下：
發電機分：直流發電機和交流發電機
交流發電機分：同步發電機和異步發電機(很少採用)
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
<三>發電機結構及工作原理
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中鏇轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
冬季柴油發電機組注意事項
1.忌隨便選用燃油
冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低於本地當前季節最低氣溫7-10℃。
2.用明火助燃起動
不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃後做成引火物置於進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。
3.放水過早或不放冷卻水
熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
4.用明火烘烤油底殼
以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可採用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
5.低溫負荷作業
柴油發電機組啟動著火後，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機，由於機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由於“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火後，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。
6.不注意機體保溫
冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發電機組的關鍵。在北方地區，冬天使用的柴油發電機組都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。
7.啟動方法不當
冬季，有些操作員為能夠快速啟動柴油發電機組，常採用無水啟動(先啟動，後加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，並搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然後再行啟動。
