歷史沿革
1984年，中國國務院批准的《廈門市城市總體規劃（1980~2000年）》，僅考慮了地面電汽車公交。
2010年，廈門市全面啟動城市軌道交通規劃建設工作，成立市軌道交通規劃建設工作領導小組及工作機構。12月24日，廈門市城市軌道交通建設規劃編制完成並上報中國國家發展和改革委員會。
2011年5月31日，廈門市城市軌道交通建設及線網規劃環評正式上報中國原環境保護部。9月28日，廈門市城市軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響評價報告獲原環境保護部批准。11月21日，廈門軌道交通集團有限公司掛牌成立。
2012年5月11日，《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2020年）》獲國家發展和改革委員會批准。 6月6日，《廈門市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》正式上報國家發展和改革委員會。
2013年8月23日，廈門市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告正式獲批。11月13日，廈門市軌道交通1號線一期工程正式開工建設。
2015年1月31日，廈門市軌道交通2號線一期工程正式開工建設。 12月28日，廈門市軌道交通3號線、4號線控制性工程正式開工建設。
2016年10月8日，《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2022年）》獲國家發展和改革委員會批准。 12月30日，廈門捷運6號線一期正式開工建設。
2017年3月12日，廈門捷運1號線全線貫通，全線車站主體封頂。 4月30日，廈門捷運1號線實現部分熱滑。 5月8日，廈門捷運1號線實現全線“軌通”。 6月29日，廈門捷運1號線實現全線熱滑。6月30日，廈門捷運1號線實現全線電通。 8月5日至8月25日，廈門捷運1號線根據列車運行圖進行全線模擬試運行。 10月6日至10月12日，廈門捷運1號線進行體驗式試運行。 12月31日，廈門捷運1號線開通試運營，廈門成為中國第34個，中國大陸地區第31個開通運營捷運的城市。
2018年5月9日，《廈門經濟特區軌道交通管理條例（草案）》公布，並公開徵求意見。
運營情況
運營線路
| 線路 | 起終點 | 線路長度 | 車站數 | 開通日期 | 車輛編組 | 識別色 | |
| 廈門捷運1號線 | 鎮海路 | 岩內 | 30.3千米 | 24 | 2017.12.31 | 6B | 磚紅色（橙紅色） |
| 參考資料： | |||||||
廈門捷運1號線線路圖運營時間
| 線路 | 起終點 | 首班車 | 末班車 |
| 廈門捷運1號線 | 鎮海路 | 06:30 | 22:30 |
| 岩內 | 06:30 | 22:30 | |
| 參考資料： | |||
| 線路 | 行車間隔時間 | ||||
| 1號線 | 工作日高峰 | 工作日晚間 | 工作日其他時段 | 周末高峰 | 周末其他時段 |
| 6分45秒 | 9分35秒 | 8分35秒 | 7分10秒 | 8分35秒 | |
| 註：工作日高峰指周一至周五早高峰07:30-09:30、晚高峰17:30-19:30時段；工作日晚間指周一至周五20:30-22:30時段；周末高峰指周六、周日10:00-20:00尖峰時段。參考資料： | |||||
客運流量
截至2018年4月10日，廈門捷運開通100天總計開行列車28479列次，運營里程82.7萬公里，列車運行圖兌現率100%，列車準點率達到了99.98%，總計運送乘客1036萬人次，日均客運量10.36萬人次。
管理規章
《城市軌道交通運營管理辦法》（中華人民共和國建設部令第140號）
《廈門市軌道交通規劃管理辦法》（廈府〔2013〕170號）
《廈門市軌道交通控制保護區建設（作業）管理暫行辦法》（廈府辦〔2016〕172號）
《廈門經濟特區軌道交通管理條例（草案）》
設備設施
車站設施
廈門捷運1號線車站由廣州捷運設計研究院設計，地下段採用全封禁止門，禁止門上方配有指示燈，線路板，本站，終點站和相隔站信息，禁止門下方配藍光防跌落燈條。站台層還配備LCD車輛距離預告屏，本線和全線線路表，殘疾人專用電梯，扶梯和自動扶梯。站廳層付費區配備詢問室，付費區外設衛生間，購票機，檢票機，安檢設備和超市、商店等。
車輛設施
| 1號線列車信息 | |
| 編組：6B型 | 車輛樣式 |
| 車輛數量：26列（156輛）（初期） |  廈門捷運 |
| 最大載客量：2062人/列 | |
| 最高時速：80千米/小時 | |
| 車體材料：鋁合金鼓形斷面結構 | |
| 供電方式：直流1500V架空接觸網受流 | |
| 牽引系統：動力分散電傳動牽引系統、架控空氣制動系統 | |
| 製造單位：中車唐山機車車輛有限公司 | |
| 2號線列車信息 | |
| 編組：6B型 | 車輛樣式 |
| 車輛數量： |  廈門捷運 |
| 最大載客量： | |
| 最高時速：80千米/小時 | |
| 車體材料： | |
| 供電方式：直流1500V架空接觸網受流 | |
| 牽引系統：永磁電機牽引系統 | |
| 製造單位：中車唐山機車車輛有限公司 | |
| 參考資料： | |
乘坐導引
導引標識
廈門捷運在各車站外一定距離處均設有主體顏色為藍色和白色的站外捷運導引標識牌，車站每個出入口處均設有捷運車站的入口標誌，主體顏色為黑色和藍色。出入口玻璃幕牆上有張貼行經該車站的線路及運營時間等信息。乘客可根據捷運導引標識到達車站出入口乘坐自動扶梯或通過步梯進入車站站廳。
車站站廳和站台內設有黑底白字的燈箱指示牌，註明乘車、售票、客服中心、出口、電梯等的位置信息。站台禁止門上方設有白底黑字並配有線路識別色的線路及站點信息板，根據站廳內的導向標識，乘客可選擇正確的乘車方向。在站台區上方，設定有電子顯示屏，上面會顯示最近列車到站時間、下次開往下個站點的時間等信息。
 廈門捷運站外導引標識 |  廈門捷運車站出入口 |  廈門捷運站內導引標識 |
票務指南
•車票價格
廈門捷運實行限時里程分段計價票制。
廈門捷運1號線票價表起步價4公里（含）2元。超過4公里後，4-12公里（含），按每4公里加收1元計價（不足4公里按4公里計價）；12-18公里（含），按每6公里加收1元計價（不足6公里按6公里計價）；18-28公里（含），按每10公里加收1元計價（不足10公里按10公里計價）；28-43公里（含），按每15公里加收1元計價（不足15公里按15公里計價）；43公里以上按每20公里加收1元計價（不足20公里按20公里計價）。乘客一次從進閘到出閘的有效時限為120分鐘。
上述捷運票價僅限廈門本市行政區域內捷運線路票價，涉及跨設區市行政區域捷運線路段票價另行制定。
•車票種類
廈門捷運單程票廈門捷運實行一人一票制，車票介質包括實體票和電子票，車票種類主要包括單程票、紀念票、計次票、旅遊票、易通卡等。
單程票：在發售當日、當站使用有效，為藍色圓幣式樣。出閘時乘客須將車票插入閘機，閘機進行回收。
紀念票、旅遊票：分一日票（首刷進閘後24小時內）、三日票（首刷進閘後三日內）、七日票（首刷進閘後七日內）。票價分別為15元、40元、90元。持票者在有效期內可不限車站、次數、里程數使用。
計次票：分15次、30次、50次三種，售價分別為60元、120元、200元。計次票在有效期內不限車站、里程數，按次使用。
廈門e通卡e通卡：指由廈門易通卡運營有限公司按規定發行的可跨地區、跨行業、跨法人使用的多用途商業預付卡， 包括普通儲值卡、優惠儲值卡。其種類與適用範圍按照廈門易通卡運營有限公司的有關規定執行。
網路電子票：通過移動手機客戶端購買的車票，可通過客戶端憑掃描電子票二維碼進站。
•購票方式
單程票購買：乘客可以在城市軌道交通車站自動售票機上購買。
紀念票、計次票、旅遊票購買：在城市軌道交通車站的客服中心購買。
e通卡購買：以e通卡購買使用有關規定為準。
網路電子票購買：通過移動手機客戶端購買。
•優惠政策
1.持e通卡刷卡的，按票價的9折優惠。
2.廈門本市學生持學生e通卡刷卡的，按票價的5折優惠。
3.廈門本市65周歲以上老人持專用e通卡、福建本省70周歲以上老人持《福建省老人優待證》每日尖峰時段（早上07:00-09:00，晚上17:00-19:00）按票價的5折優惠，其餘時段免費。
4.廈門本市的勞模、烈屬、離休人員、重點優撫對象等持專用易通卡刷卡的，給予免費。
5.持現役軍人（含武警）的相關證件，解放軍的《離休幹部榮譽證》、《軍官退休證》、《文職幹部退休證》，傷殘人員的《殘疾人證》、《殘疾軍人證》、《傷殘國家機關工作人員證》、《傷殘人民警察證》、《傷殘民兵民工證》、《老幹部離休榮譽證》、《反扒執勤證》等乘車的，給予免費。
6.每名成年乘客可免費攜帶1名身高1.2米以下的兒童乘車。
7.使用廈門捷運手機客戶端購買單程票，按票價的9折優惠。
文化特色
•捷運標誌
廈門捷運標誌（雙色版）據2017年12月30日廈門捷運官方網站發布的捷運標誌宣傳視頻，標誌圖案由“M”和“A”組成，採用藍、白、紅三種顏色，“M”的五個角象徵著廈門市六區通過捷運緊密聯繫在一起，共同促進發展和建設“海灣型城市”。紅色的A即是Across，象徵著廈門嘉庚建築的屋檐造型、龍舟池賽中龍舟選手奮勇向前的形象以及廈門人民積極向上、熱情好客的精神。圖案下方為中文“廈門捷運”及英文“AMTR”，其中“AMTR”全稱為Across Mass Transit Railway。
•吉祥物
廈門捷運吉祥物“愛萌”吉祥物“愛萌”是廈門捷運原創形象。“愛萌”的造型色彩是以廈門捷運LOGO紅藍色調為主，身上的藍色代表廈門的天空與海洋，其頭部以大海水滴為元素進行設計，象徵著匯聚包容；“愛萌”頭部與捷運造型有機結合，突出廈門捷運行業特徵，頭上的耳麥代表廈門捷運的諮詢與服務職能。紅色的披風體現了廈門人民的熱誠、溫暖、好客。整體造型顯得吉祥、喜慶，凸顯了科技感，與品牌標誌色彩呼應，強調廈門捷運品牌性，突出呈現拼搏進取的廈門捷運精神。
•文化主題
廈門捷運各線路遵照“一線一景”的原則，一條線路確定一個文化主題，根據沿線環境及人文特色提取出主題色彩和文化符號作為各線路的識別色和識別標誌。車站裝修的主題和色彩與線路文化主題和文化符號相呼應，以增強識別性。
| 線路 | 主題色（識別色） | 識別標誌 | 線路標誌 |
| 1號線 | 閩南紅（磚紅色、橙紅色） | 閩南古厝 |  廈門捷運1號線線路標誌 |
| 2號線 | 鷺島綠（綠色） | 鳳凰木（廈門市市樹） | 暫未發布 |
| 3號線 | 雲天青（天藍色） | 白鷺（廈門市市鳥） | |
| 4號線 | 蔚海藍（藍色） | 中華白海豚 | |
| 6號線 | 桃園緋（紫紅色） | 三角梅（廈門市市花） | |
| 參考資料： | |||
•旅遊特色
廈門捷運1號線跨海段“海景捷運”廈門捷運1號線利用原有的高集海堤、集杏海堤進行改造，使捷運在這兩段海堤上以高架和地面方式跨海行駛，並且利用集美火車站舊址進行改造，建成高架站集美學村站。在跨海段兩側，藍天、大海、橋樑、輪渡、島上建築群等風景深受乘客喜愛，該跨海段捷運因此以“海景捷運”成為廈門的一道新風景線。
建設規劃
在建線路
| 線路 | 起終點 | 線路長度 | 站點數 | 開工日期 | 預計開通日期 | |
| 廈門捷運2號線 | 五緣灣 | 天竺山 | 41.6千米 | 32 | 2015.1.31 | 2019年底 |
| 廈門捷運3號線 | 廈門火車站 | 翔安機場 | 36.7千米 | 26 | 2015.12.28 | 2020年 |
| 廈門捷運4號線一期 | 後溪 | 翔安機場 | 44.78千米 | 10 | 2015.12.28 | 2020年 |
| 廈門捷運6號線一期 | 林埭西 | 新店仔 | 46.17千米 | 33 | 2016.12.30 | 2021年11月 |
| 參考資料： | ||||||
總體規劃
依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020年線網由6條線組成，總長度約267千米，共設車站139座，含換乘站18座；遠景年線網由11條線路組成，總長度404千米，共設車站188座，含換乘站42座。
2012年5月11日，中國國家發展和改革委員會批覆了《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011-2020年）》。規劃顯示，2011～2020年，建設1號線一期、2號線一期、3號線一期共3個項目，總長度75千米。
2016年10月8日，中國國家發展和改革委員會批覆了《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2022年）》。 規劃顯示，2016～2022年，建設2號線二期、3號線二期、4號線和6號線一期共4個項目，總長度152.2千米，並對3號線一期東部局端改線。到2022年，形成5條線路、總長約224千米的軌道交通網路。
2017年10月31日，廈門軌道交通集團公布《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2016-2022年）環評公眾意見徵詢》。根據調整內容，第二期擬新增3號線三期項目，長約7.8千米，並調整6號線一期局部線路。
廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2022年）示意圖價值意義
廈門捷運的開通縮短了人們原有的時空距離，增強了公共空間的可達性，為沿線各重點功能區、綜合交通樞紐、商貿區及居住區之間提供方便快捷的交通聯繫。廈門捷運作為廈門的城市交通動脈，除了改變城市的交通結構，改善城市公共運輸條件，還將改變傳統居住觀念，最佳化城市功能空間布局，帶動傳統商圈的升級換代。 （台海網評 ）
