簡介
凱迪拉克賽威凱迪拉克SLS賽威原意為（sevilleluxurysedan賽威豪華轎車），是上海通用汽車在中國打造的具有戰略意義的產品，將引領凱迪拉克品牌進軍主流豪華商務轎車市場。自1976年推出以來所獲殊榮不勝枚舉，始終以尖端科技和創新配備引領豪華車發展潮流。作為它的第六代車型，SLS賽威不但在外觀內飾設計、動力操控性能方面在同級別產品中全面領先，更因融入上海通用汽車對中國客戶需求的理解，在中國市場擁有了強大的競爭優勢。中國是凱迪拉克品牌全球化戰略的重要組成部分，SLS賽威充分表明了通用汽車和全球凱迪拉克品牌對中國市場的承諾和重視。
凱迪拉克SLS賽威的推出標誌著凱迪拉克的產品布局更加立體而完善，進一步加強了凱迪拉克品牌的整體競爭實力。上海通用汽車對這款產品的市場前景充滿信心，凱迪拉克在中國全面發力的時刻也已經來臨。
2006年11月10日，第6代凱迪拉克SLS賽威在中國上市。凱迪拉克SLS是基於新一代STS開發出來的一款豪華車，採用了第三代北極星4.6LV8發動機，6速手自一體變速箱，四輪全時驅動。是一款具有戰略意義的車型，它將使凱迪拉克的產品布局更加完善，並承擔起攻堅中國豪華車市場，挑戰寶馬，賓士，奧迪的重任。
外型設計
凱迪拉克賽威相對於美國本土的賽威STS來說，上海通用生產的賽威SLS車身略有加長。二者的相同之處是都來自於經過德國紐伯林賽道調較的高性能運動型賽威Seville平台；不同之處是上海通用賽威SLS設計為針對中國市場生產和銷售的產品，根據中國豪華車用戶需求進行了很大改進，其后座的空間比美國賽威STS大，並採用凱迪拉克全新的下一代內飾設計理念。而賽威STS則更專注於純粹的運動性，並且在國內只有進口的版本可以看到。
動力方面
在上海通用的產品競爭策略中，賽威是迄今為止進入中國的凱迪拉克產品中一款最主流的產品，其在中國市場主
凱迪拉克賽威要針對的是商務豪華轎車市場。在此次推出的賽威系列中，凱迪拉克共有三個排量的車型可供選擇：分別是2.8l，3.6l和4.6l。其中，2.8l和3.6l發動機都和國內早先推出的cts車型所搭載的發動機類似，最為稱道的是那款4.6lv8北極星發動機，這款著名的發動機曾多次獲得過世界十佳發動機的稱號。當它與一款六速手自一體變速箱一同與賽威的車身結合到一起之後，這款發動機可以輕而易舉地推動超過兩噸重的車身在6.8秒內達到100km/h的時速。另外，北極星發動機獨有“limphome”發動機應急系統，可自動感知過熱狀態，自動關閉四個汽缸，用於壓縮充足的空氣以保持冷卻，使車輛在無冷卻液的情況下，仍可繼續行駛80公里。
歷代車型
1976年，當旗下已有眾多明星產品的凱迪拉克平靜地推出Seville賽威時，誰也不會想到，在隨後的30年裡，Seville賽威的每一代車型都能以具有突破性的科技轟動車壇。從電腦整車控制系統、北極星V8發動機、全電子自動變速箱到StabiliTrak、MRC主動電磁感應懸掛系統，這一系列創新科技演繹了一段不朽的傳奇。有評論家說，“Seville對凱迪拉克品牌的影響是重要的，它不是凱迪拉克最大的車型，但卻是最好的之一”。
2006年，承載著賽威30年豪華精髓的第六代車型正希冀以一種嶄新的形式登入中國，在這片東方的汽車熱土上撰寫新的傳奇。據可靠訊息，上海通用汽車本周就將發布全新的07款第六代Seville賽威——凱迪拉克SLS。
可以想見，凱迪拉克SLS的到來，肯定將在中國豪華轎車市場上“一石激起千層浪”，而就在浪濤襲來之前，回顧一下Seville賽威30年的傳奇歷程，或許就能預判這浪濤的兇猛程度。
第一代Seville賽威 1976年－1979年
第一代20世紀70年代中期，美國本土車系遭遇海外進口豪華車的激烈競爭。1976年，身為美國豪華車市場領袖，凱迪拉克正式推出了在後輪驅動平台上打造的全新Seville賽威。對於凱迪拉克而言，第一代Seville賽威是一個突破，而對於當時的汽車科技領域而言，它更是一個前所未有的突破。最令人矚目的是，Seville賽威裝備的眾多尖端科技首度量產配置，其中採用Bendix/Bosch提供的電子燃油噴射系統，在當時的美國市場上是當之無愧的行業第一。而在30年前，高達12479美元的價格，更是創造了凱迪拉克車系的新高。權威汽車雜誌《Car&Driver》當年甚至將Seville賽威與勞斯萊斯相對比，認為它是一款可以被任何品牌用來作為行業準繩的車型。
第二代Seville賽威 1980年－1985年
第二代1980年，凱迪拉克推出了全新第二代Seville賽威，採用了全新鑄鋁缸蓋的HT－4100V8引擎配備世上第一台6/4可變汽缸省油科技設計。同時，它第一次採用了Eldorado 底盤並改用全獨立懸掛系統及碟片式剎車系統，這些創新都給予當時的汽車科技全新的推動。而最具震撼的是，Seville賽威刀鋒般銳利張揚的後車廂設計，也成為該時期最具爭議也是最耀眼的引領風潮的設計風格。
第三代Seville賽威1986年－1991年
第三代20世紀80年代，美國汽車工業處於一個探索和突破並行的關鍵時期。燃料問題使得所有汽車品牌都在考慮更好的技術替代品。1986年推出的第三代Seville賽威使用了搭載領先科技的HT－4100引擎，並配備了一個更短更輕的底盤。由於這種先進引擎的出現，全新的運動型Seville賽威也開始醞釀發展。1989年，STS(Seville Touring Sedan)的原型首次以Seville賽威限量版的形式出現。
第四代Seville賽威 1992年－1997年
第四代1992年，凱迪拉克對Seville賽威進行了重新設計，Seville賽威也迎來了自誕生以來最大的一次飛躍。第四代Seville賽威更長、更寬、更強健的一系列變化，給了評論家和消費者震撼性的直接衝擊。
在1992年的設計改革中，Seville賽威針對限量版生產了另外一個真正的運動分支，賦予許多相應的運動型配備，並正式命名為STS。1993年，凱迪拉克最尖端的V8發動機——北極星V8DOHC32氣門發動機和BoschASR II U 牽引控制系統首次配備在STS上。北極星引擎可以輸出295馬力的最大功率，使得STS真正成為一部高性能車。
1994年，凱迪拉克進行了品牌卓越標準專案，Seville賽威產品線正式劃為體現豪華尊貴的SLS和體現運動高性能的STS兩大車型。
第五代Seville賽威 1998年－2004年
第五代進入20世紀90年代末期，伴隨凱迪拉克的品牌復興努力，1998年的第五代Seville賽威得以繼續領導全球汽車科技潮流。StabiliTrak、MRC主動電磁感應懸掛系統，GMOnstar系統等都是全球第一次被運用的汽車高科技元素。
第六代Seville賽威 2006年
經歷了5代的車型演變和科技突破，追求創新變革的凱迪拉克品牌在2005年推出了全新Seville賽威第六代車型——高性能STS。這款基於凱迪拉克全新後驅平台Sigma打造的新一代STS，採用了第三代北極星4.6LV8發動機，6速手自一體變速箱，四輪全時驅動。其中，2006年推出的“STS－V”高性能版，能輸出469匹馬力，0至100公里加速僅需4.9秒。同年，STS外銷版在歐洲正式上市。凱迪拉克品牌對於潛能巨大的中國市場也開始表現出高度的重視，一款基於STS平台之上的創新車型開始秘密打造。現在看來，這款秘密打造的車型就是上海通用汽車即將推出的凱迪拉克SLS。
07款SLS賽威
07款第六代Seville賽威－凱迪拉克SLS不但繼續了以前的優點，更增加了許多新的功能與更豪邁氣派的外觀。源於Sixteen的經典後驅轎車比例為乘客帶來更大的空間，與傳統轎車相比顯得更加雄渾舒展。
外觀
07款第六代Seville賽威－凱迪拉克SLS，立刻被豪邁氣派在外形所吸引，有如鑽石切割般精練優美形面，無處不
07款外觀在的盾形結構，體現出與標誌同類結構的風格。
07款第六代Seville賽威－凱迪拉克SLS不但繼續了以前的優點，更增加了許多新的功能與更豪邁氣派的外觀。源於Sixteen的經典後驅轎車比例為乘客帶來更大的空間，與傳統轎車相比顯得更加雄渾舒展。最佳化後的車身比例，3057mm的加長軸距和較大的開門設計（前/後門分別為1180mm/1220mm），使得乘客進出車廂的姿態更加尊貴。
凱迪拉克SLS新車型，由那精心設計的修長的發動機罩和短前懸，構成強悍有力的車頭，而側面的四窗設計呈梯形，動感而優雅，強壯厚實的C柱設計，給乘客更多的私密空間和安全感，受Sixteen啟發，套用鍍鉻的裝飾條和把手強調了動感的側面線條。與凱迪拉克標誌遙相呼應的梯形結構，使整車更體現出豪邁氣派。
新一代凱迪拉克SLS的鍍鉻五邊形前隔柵設計大膽而精美，而垂直梯形排列前燈與同樣為豎直梯形後燈設計，讓人有一種強烈的視覺衝擊感。同時與Cadillac徽標有機結合的V形高位剎車燈，顯示了凱迪拉克無所不在。而嵌在保險槓下端的LED霧燈，精美具有科技感。精心設計的LED尾燈，則是“科技和藝術”的典型體現。凱迪拉克盾形特徵線，主導著車頭車尾的風格。獨特的車燈設計是“科技和藝術”的典型體現，藍色鍍膜的HID近光燈及遠光燈，增添了雅致的科技風格。
內飾
內飾全新凱迪拉克SLS賽威的內飾設計源於凱迪拉克品牌標誌盾形的左右對稱設計哲學，體現其標誌中“V”型特徵的設計元素，是全球第一款體現凱迪拉克新一代內飾設計理念的豪華車。
“布置平衡的”座艙規劃以及高科技真材實料的細節運用，為凱迪拉克SLS賽威車主營造出全球獨一無二的尊崇體驗，與商務精英的高貴氣質交相輝映。
凱迪拉克SLS賽威以極恢宏的空間延展性，展露商務精英廣闊的胸襟。它擁有同級車中唯一超過5米車長（5110mm）的設定及最長的軸距（3057mm）規劃，為乘客帶來更大的空間，與傳統轎車相比顯得更加雄渾舒展。較長的軸距與較大的開門設計，使乘客進出車廂的姿態更加尊貴。行李箱空間高達391升，可滿足車主放置大件物品如高爾夫球具的載物需求。
值得一提的是，凱迪拉克設計團隊針對尊貴車主需求，特別規劃出后座獨立式總裁級座椅，更具備電動多向調整，靈感源於公務噴氣式飛機的座椅，這在同級車中是絕無僅有的。唯美的環艙LED燈光照明，凱迪拉克SLS賽威在獨立后座的設計上極盡豪華，全力營造出專屬的尊崇感。
凱迪拉克SLS賽威在細節處理上亦相當細膩，採用“法式雙縫線”的精細手工縫製的頂級皮革托斯卡尼，質地柔軟，是首輛真正小牛皮包覆儀表台、中控台和四門飾板的豪華商務轎車。
凱迪拉克盾形設計的儀錶盤和中控台更精選用於製造小提琴的、來自非洲的SapelePommele實木飾板，經過七層交錯迭加精雕細琢而成。後排帶有傳統鐘錶格局的時鐘，則體現了大方與尊貴。
“頭等艙LED燈光”――“凱迪拉克白色”LED照明讓全車都沉浸在靜逸、雅致、如絲般的燈光環境裡。源自於豪華運動手錶設計靈感的儀錶盤，和儀錶板和車門上的木飾框邊所散發出的“劇院式環車LED照明”光源，堪稱全球車壇中唯一的創舉。位於車頂上的投射閱讀燈光與飛機頭等艙上的LED照明亦有異曲同工之妙。
配備
凱迪拉克賽威07款賽威凱迪拉克SLS，不但外觀上保持了凱迪拉克一貫的風格，並增添許多高科技技術，同樣的內部配置上也採用大量的高科技產品，即駕駛與乘坐都能體現到尊貴與豪邁。
引以為傲的總裁級環宇座艙，處處體現科技領先元素。凱迪拉克SLS賽威環宇座艙全車系標配PVHM全功能舒壓座椅，P代表電動調整，V代表通風製冷，H代表加熱，M代表按摩。除了具備多向電動調節裝置外，還有舒壓按摩及冷、暖氣通風功能的設計。
后座特別規劃了一組智慧型化後窗遮陽簾，提供優異的遮陽效果與增加后座乘員的隱密性，並且在倒車時會自動收縮，倒車結束又自動恢復，極大地增強了安全性。後擋風玻璃電動遮陽簾的設計，則體現出SLS賽威身為豪華轎車的尊貴風範。
日夜雙顯模式儀錶盤在白晝和夜晚之間自動轉換光色，視覺效果更舒適。全車系標配的NAVI衛星導航裝置，提供完整精確的中國140個城市以上的電子地圖。另外率先採用微軟Windows操作界面的觸控螢幕，簡單易用。手機藍牙無線技術的使用，亦增加了行車安全。
凱迪拉克標誌性的燈光視覺設計依舊耀眼，直列式HID頭燈組體現凱迪拉克SLS賽威科技化的照明安全設計，藍色鍍膜的口徑70mm的HID氙氣放電式頭燈設計，比傳統鹵素大燈亮度提高3～5倍，藍色鍍膜具有增透效果，而透射式的幾何光學燈讓光束更為集中，並更具有自動水準調整、高壓清洗、日間行車燈、光感應自動啟閉等功能。介於雙側尾燈及行李箱罩上緣的內崁長條式剎車燈，同樣由LED燈管構成。而後尾燈更採用具高穿透性的全LED燈光以及高位剎車燈，不僅大幅降低追尾事故機會，更具高科技感。
SmartKeylessEntry智慧型無匙進入系統，可讓持有遙控感應器的駕駛者在距離駕駛座車門80cm內，透過內建控制
凱迪拉克賽威盒自動感應直接開啟車門。一鍵式發動機啟動，使駕駛者啟動發動機時也無需鑰匙，只需觸按位於方向盤右方的發動機啟動鈕，即可輕輕鬆鬆開啟電門發動，並自動鎖門。另外，車主還可通過（RES）遙控啟動鍵，在遠距離直接啟動發動機，開啟空調系統，不論寒冬或炎夏氣候，都將擁有舒適的座艙環境。
凱迪拉克SLS賽威環艙影音娛樂系統，更是讓駕乘者享受無與倫比的體驗。BOSE5.1PersonalSurrounding系統，具有高保真15個環繞揚聲器，能輸出375瓦高功率，並帶有AudioPilot噪音補償技術，內置6碟DVD/CD和中控台8吋液晶屏，組成了劇院式DVD三屏影音系統，並配備了電視接收功能，同時帶有后座耳機插孔，以享受獨立的音響。
凱迪拉克SLS賽威的空調系統則具備三區域獨立空調功能，各區域間可設定高達20度溫差，車輛定位級緊急警報等，不勝枚舉，於細節處體現VIP座艙專屬的尊崇和從容。
為了賦予乘坐者最寧靜的乘坐享受，SLS賽威採用高科技材質的NVH靜音降噪設計，前風窗玻璃及前後門玻璃均採用“雙層夾層靜音玻璃”，鋪覆最新吸音材質的多層隔離鋼板，在這些卓越隔音工程支持下，這款超級之作以優異的風切噪音值成為隔音效果最佳的豪華商務轎車之一。
動力
凱迪拉克從來都不是“Metoo”（“我也是”）的代名詞，在SLS賽威身上，它同樣突破了豪華商務轎車所遵循的固有標準，而將駕駛與乘坐完美結合，北極星發動機配備智慧型手自動一體變速箱，使凱迪拉克SLS賽威成為一款真正意義上的性能之車，這同樣是它的擁有者所追求的豪邁磅礴之感。
凱迪拉克SLS賽威的旗艦版搭載凱迪拉克最經典的北極星4.6LV-8發動機，90°夾角V型8缸汽缸體擁有239kw/6400rpm的最大輸出功率，並可在4400轉時爆發出427牛頓米的最大扭矩，搭配6速手自動一體變速箱，0-100km/h加速只要6.8秒。3.6LV-6VVT和2.8LV-6VVT發動機，同樣加速性能凌厲強悍，充分展現出商務精英一往無前的膽識魄力。SLS賽威使用的Hydra-Matic6L50-E智慧型手自動一體變速箱，具備駕駛人換檔控制DSC模式，可由純自排切換成無離合器的序列式手排，同時還擁有根據駕駛人實際踩放油門狀況自動降檔提高引擎轉速的PAL性能穩定運算功能，跳檔反應精確敏捷，讓駕駛者獲得揮灑自如的動力傳輸表現。
操控
凱迪拉克賽威對於一款豪華商務轎車來說，凱迪拉克SLS賽威同時兼顧駕駛與乘坐的雙重樂趣。它擁有精實的底盤系統，出色的轉向及制動性能。
凱迪拉克SLS賽威採用第三代全新Sigma底盤平台，歷經紐柏林賽道三年千錘百鍊的調校，是目前同級車中軸距最長且能保證精準操控感的唯一底盤平台。同時，SLS賽威採用前置發動機後輪驅動設定，擁有前後軸近50：50的理想配重，讓行車動態均衡流暢。
凱迪拉克的工程師為SLS賽威設計了最先進的輕量化全鋁合金懸掛系統，還特別選擇了最適合中國路況的各式全天候輪胎搭載於不同車型。同時，SLS賽威全車系均配置了最新StabiliTrak車身穩定系統，進一步增加行車安全。MRC主動電磁感應懸掛系統以高達每秒1000次的頻率來調整減震筒的阻尼硬度，讓SLS賽威獲得貼地飛行般的平穩舒適行路感，藉以提供最完美的乘坐質量。
優秀的制動效果同樣令人稱道，凱迪拉克SLS賽威全車系皆配置散熱良好的通風式制動盤，制動系統還配置“防潛設計”，這個設計可以讓車輛更平穩的制動，防止產生“點頭”現象，以確保車內乘員的駕乘舒適性。
安全
凱迪拉克賽威凱迪拉克認為，一輛頂級名車真正的價值更存在於苛求完美的“安全設計”。SLS賽威以主動式安全防護、被動式安全防護及周密的防盜措施，建構出極致安全的典範。
凱迪拉克SLS賽威致力於實現以人為本的駕馭環境。儀錶板及各種信息皆以最佳的視角傾向駕駛；各項開關、按鍵的操作皆以不妨礙駕駛人行車安全為前提。並以精妙設計創造出同級中最寬闊的行車及乘座視野。
凱迪拉克SLS賽威在主動及被動安全方面投入大量心血，以領先科技樹立全新標竿。它配置了在業內享譽盛名的ABS四輪獨立防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統以及EBD制動力電子分配系統，同時，智慧型TPMS胎壓監測系統的介入，有效保障了行車安全。更為人性化的是，SLS賽威配備人因工程安全座椅，極至周延的人體工程學技術增加乘坐安全性。
在被動安全方面，全新凱迪拉克SLS賽威採用最堅固的強化車體結構，有效保護乘客在車廂內的安全。也因此，它的同型車款在北美榮獲了美國NHTSA所認證的五星安全評鑑的殊榮。智慧型型輔助氣囊設計的採用如虎添翼，同時搭配預緊式安全帶的作用。車艙內A、B、C柱的內飾板材質，是採用可吸收撞擊力的高分子聚合物，有效避免因內飾碎裂產生的銳角而受傷。
凱迪拉克SLS賽威的防盜保全科技亦領先業內。Keyless多功能遙控鑰匙的使用，在駕駛人未配戴正確鑰匙時，即使強行侵入車內，也無法啟動發動機。電子防盜警報功能會在第一時間觸發警報裝置，保證車輛的安全性。
凱迪拉克SLS賽威，體現凱迪拉克最前沿科技和設計理念，匯集凱迪拉克全球（包括泛亞）最頂尖的研發實力，並創新融入上海通用汽車對中國豪華市場發展趨勢的深刻理解，堪稱“藝術與科技”的大成之作。
試駕體驗
凱迪拉克賽威凱迪拉克·SLS賽威共有2.8L精英型、2.8L豪華型、3.6L豪華型以及4.6L旗艦型四款車型，SLS賽威是第一款凱迪拉克下一代內飾設計理念的豪華車，特別針對頂級商務買家的高端需求。此次僅試駕了旗艦版，感受了最頂級的賽威滋味。
劇院音響 小提琴實木版
賽威特別規劃了后座獨立式總裁級坐椅，營造專有舒適的個人空間。記者在試駕過程中親身體驗了全車系標配的PVHM全功能舒壓坐椅，可加熱，可按摩，可放倒。賽威在細節處理上亦相當細膩，採用“法式雙縫線”的精細手工縫製的頂級皮革托斯卡尼（Tuscany），質地柔軟，是首輛全真皮包覆儀表台、中控台和四門飾板的豪華商務轎車。儀錶盤和中控台更精選用於製造小提琴的、來自非洲的SapelePammele實木飾板，經過七層交錯疊加精雕細琢而成。
感受BOSE5.1PersonalSurround環繞影音視聽娛樂系統營造的車內劇院氛圍絕對是種享受。賽威選用BOSE專為凱迪拉克量身定做的PersonalSurround“個人化”5.1聲道環繞影音視聽系統，獨具前坐椅專屬雙揚聲器和多達15個高保真環繞揚聲器，AudioPilot噪音補償科技和環艙式影音讓駕乘享受更舒暢。
4.6L旗艦版動力超強
凱迪拉克賽威此次試駕4.6L旗艦版搭載凱迪拉克最經典的北極星4.6升V8D-VVT32閥門全鋁發動機，其最大輸出功率為239kW（320馬力），並可在4400轉時爆發出427牛·米的最大扭矩，搭配6速手自動一體變速箱，0~100km/h加速只要6.8秒。其獨有的“Limphome”發動機應急系統可自動感知過熱狀態，能使車輛在無冷卻液的情況下，仍可繼續行駛80公里。SLS賽威是構架於第三代Sigma底盤平台的第一款全新車型，配備MRC主動電磁感應懸掛系統，超高標準的車體結構剛性，以及高科技材質的NVH靜音降噪設計，使得SLS渾厚紮實的操控與擁有者的膽識與魄力不謀而合。
空間考慮周全
SLS賽威具有良好的乘坐空間，超過5米的車長(5110mm)，軸距達到3057mm，為乘客帶來更大的空間，與傳統轎車相比顯得更加舒展。較長的軸距與較大的開門設計，使乘客進出車廂的姿態更加尊貴。行李箱空間391升，可滿足車主放置大件物品如高爾夫球具的載物需求。
專屬頂級的配置
賽威環宇座艙全車系標配PVHM全功能舒壓坐椅、GPS衛星定位導航等，具備三區域獨立空調功能，各區域間可設定高達20度溫差、“劇院式環車LED照明”視覺設計、SmartKeylessEntry智慧型無匙進入系統、一鍵式發動機啟動、RES遙控啟動鍵等，細節處體現VIP座艙專屬的尊崇和從容。
性能參數
基本參數：
生產廠商 通用汽車
品牌 凱迪拉克
型號(款式) 凱迪拉克賽威
驅動形式 前輪驅動
主要尺寸與質量：
長/寬/高(mm) 5185/1885/1385
軸距(mm) 2820
輪距(前後)(mm) 1545/1545
整備質量(kg) 1765
發動機參數：
凱迪拉克賽威發動機位置 前置
發動機型式 V8DOHC32氣門汽油機
氣缸數 8
缸徑/行程(mmXmm) 93/84
排量(mL) 4565
壓縮比 10.3：1
點火方式 電子點火
最大功率(kw) 223/6000
最大扭矩(N.m) 393/4400
底盤參數：
變速器型式 自動四擋
主減速比 3.71
懸架（前/後) 實時路感電子調整懸架
制動裝置型式(前/後) 前通風盤式後盤式助力雙迴路
轉向器型式 齒輪齒條式助力
輪胎類型與規格 (km/h) 225/60ZR16
車身參數：
車門數 4
座位數 5
最小轉彎直徑 13.0
