三體艦

三體艦

三體艦是指在主船體左右各有一個副船體的艦船。其中間為主船體,尺度約占排水體積的90%,兩側並肩各一個大小相同的輔助船體,三個瘦長的船體共享一個主甲板及上層結構。三體艦具有阻力小、穩定性好、適航性好、節省動力、空間大等優點。它已成為各國船型發展的主要方向之一,英國、美國、中國等已經有三體艦下水航行。

發展

三體艦的發展較遲,20世紀90年代各國開始開展比較深入的研究。

三體艦最具代表的是英國在21世紀初建造的“海神”號試驗艦。

美國一面進行相關理論的研究,一面也參與“海神”號項目,通過該項目取得的經驗,最終在瀕海戰鬥艦上成功運用。

除英美外的其他國家也相繼開展對三體艦的研究,三體艦已經成為各國型發展的一個主要方向。

結構

三體艦由三個船體組成,其中間為主船體,尺度約占排水體積的90%,兩側並肩各有一個大小相同的輔助船體,三個瘦長的船體共享一個主甲板及上層結構。

優點

阻力小

英國海神號三體艦英國海神號三體艦

三體艦的主艦體細長,水線面係數較小,因此興波阻力與摩擦阻力都小。

節省動力

由於三體艦的阻力小,使艦體在比較高的航速時可節省功率約20%。由於軍艦的裝機功率由最高航速決定,因此,安裝的推進動力裝置也就可以小一些,相應地節約了動力裝置的採購費用。

穩定性好

根據三體艦破損穩定性要求,舷側艦體長度約為主艦體長度的40%,這使得整艦穩定性較高,允許在桅桿上更高、更重地安裝設備,增加了未來的改裝發展潛力。另外,三體艦型也使整艦的生命力得到提高。

適航性好

三體艦三體艦
可在更高的海況下保持較高的航速。

空間增大

三體艦可使上甲板面積增加40%,航空設施和武器系統有了更大的布置空間,直升機起降區甚至可設在運動最小的艦體中部區域。

隱身性好

三體艦上的機械設備設在上層建築較高的部位,減少了水下輻射噪聲。動力裝置產生的廢氣可排放在主艦體與舷側艦體之間,減小了紅外信號。

缺點

三個船體聯結而成的體型所需的建造技術十分複雜,在穩定性較好的同時必然要承受較大的彎曲和扭轉力矩。為保證其剛度和強度,就必須改進材質加大構件重量。此外,三體船型的寬度過大容易造成進出港困難,相對細長的主船體使之操縱性較差。

代表軍艦

英國

英國海神號三體艦

美國

瀕海戰鬥艦

日本

2012年11月,有媒體報導,日美兩國政府11月23日起就從下一年度開始共同研究新型戰艦船體進入最終協調階段。通過對這種“三體艦”的船體展開聯合研究,日美將共享有關船體構造的試驗數據,並提升共同研究的效率。如果最終研究成果能發展為實用型號,預計其作為海上自衛隊艦艇將可以在2018年投入使用 。報導稱此種艦艇可同時執行多種任務,是遏制中國構建“動態防衛力量”的象徵。

中國

北救143號救援艦 。

發展前景

三體戰艦的諸多優點,正吸引著越來越多國家對它的關注。也許在不久的將來,隨著三體艦技術難點的逐步攻克,人們會看到更多三體船型的巡邏艇、護衛艦、驅逐艦,甚至航空母艦。

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