簡介
HOV車道（High-Occupancy Vehicle Lane），即大容量車輛車道，是美國、加拿大等國家為提高道路使用效率、緩解交通擁堵、促進交通節能減排而採用的交通管理措施。2016年起，中國部分城市開始啟用HOV車道。
起源
HOV車道HOV車道為了使公路資源得到最大效率的利用，美國研究了允許SOVs通過交納一定的費用通過HOVLanes的可行性，並投入不菲的資金進行試驗研究。隨著研究的逐漸成熟，這種管理模式逐漸被引入到公路管理之中，稱之為HOT(High-OccuupancyTolling)技術。
從1996年開始，聖迭戈當局（The SanDiego Association of Governments, SANDG）和加利福尼亞州交通局就一直在位於聖迭戈北部的第15號州際高速公路上的HOV車道上採用這種方法進行試驗研究，1999年以後，正式採用HOT技術對這條高速公路進行管理，這種管理方式受到了社會上的高度讚揚。2002年，最早提出這種方案的維爾博·史密斯聯合諮詢公司也因此在悉尼召開的世界道路聯合會上榮獲“全球成就獎”。
特點
高效率，有利於在有限的道路空間運輸更多的乘客；滿足道路需求，減少了尖峰時間內車輛對有限道路空間供給的競爭；高速和舒適，提供高速度並節省時間，減少行駛壓力；預留未來交通發展空間，可在未來交通需求量增大時改為普通車道。
車輛限制
美國
美國交通部聯邦公路局規定下列車輛可以使用HOV車道：公共汽車；車輛承載不少於一定人數的合乘車輛；8座或8座以上客車(不限人數)；經向當地交通管理部門申請、審批，獲得許可，在車體上張貼有HOV標誌的車輛，包括按固定線路運營的運輸公司車輛、校車、公益性客運車輛等；經申請、批准、在車體上張貼有HOV標誌的新能源車;機車原則上可駛入HOV車道。
美國交通部授予各州交通局在確保HOV車道車速維持在45英里/小時（約72公里/小時）以上的前提下，根據實際情況決定HOV車道駛入車輛的限制條件，包括是否允許新能源車、機車駛入HOV車道等。
以華盛頓州為例，該州除規定公車、合乘車可使用HOV車道外，還有以下規定：混合動力車和其他新能源車與普通車同樣，須承載2人以上才可駛入HOV車道;執行緊急任務的車輛可不受乘坐人數限制使用HOV車道；總重量超過1萬磅（約合4536千克）的貨車不得使用HOV車道；拖車在能保持一定速度、且總重量不超過1萬磅的情況下可使用HOV車道。
