E4型新幹線 ,在1997年投產,同年加入到新幹線運營車輛當中。到1999年為止共有10組(每組8輛)被生產出來。最高時速為240公里。此車是在E1max的基礎上研製而成。相比之下,這種車的噪音更低。最高時速為240公里。這列車的車頭是很有風格的,像鴨頭,但正是這種車頭使得車輛在高速行進時能遇到更少的空氣阻力。最新的700 系列新幹線的長達9米多的流線型車頭就是參考它的。車的顏色是白底,亮黃和深藍色的條紋。
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新幹線E4系電力動車組
新幹線E4系電力動車組是一款東日本旅客鐵道(JR東日本)所使用的新幹線車輛,主要行駛於東北、上越與長野新幹線,隸屬於JR東日本的新幹線路線上。
概要 列車編組 相關數據 參考資料 -
日本隼鷹號新幹線列車
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新幹線
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新幹線400系電力動車組
新幹線400系電力動車組是東日本旅客鐵道(JR東日本)“新幹線直行特急”(迷你新幹線)使用的新幹線車輛。
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新幹線600系電力動車組
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新幹線200系電力動車組
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新幹線E3系電力動車組
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歷史 結構 編組方式 番台區分 未來 -
新幹線
簡介1964年10月1日東京奧運會前夕新幹線開始通車營運,第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新幹線。這條路線也是全世界第一條投入商業營運...45%。日本境內的所有新幹線鐵路均為純客運服務,其中包含2條由在來線...
簡介 背景 歷史 發展 技術特點