黑山頭口岸

黑山頭口岸

黑山頭口岸位於額爾古納市所在地拉布達林鎮西南62公里處,一九八九年國務院以國函(1989)26號檔案正式批准黑山頭為國家一類口岸,一九九0年國務院以國口辦字(1990)71號檔案批准黑山頭口岸正式對外開放。

簡介

距黑山頭鎮12公里,西隔中俄界河與俄羅斯的舊粗魯海圖口岸相望,兩口岸垂直相距1.5公里。北距室韋口岸水路250多公里,陸路230公里,南距呼倫貝爾市120公里。黑山頭口岸的地理位置優越,直接與俄羅斯舊粗魯海圖口岸隔河對應,是中俄雙方通商往來的便捷通道。一九八九年國務院以國函(1989)26號檔案正式批准黑山頭為國家一類口岸,一九九0年國務院以國口辦字(1990)71號檔案批准黑山頭口岸正式對外開放。

發展迅速

黑山頭口岸開放初期,客貨運量低,1991年口岸僅過貨609噸,出入境客商1278人次。隨著口岸的培育和發展,口岸客貨運量大幅度增長,到2001年貨運量已達到6912噸;出入境客商8525人次。口岸開放極大地促進了地方經濟和社會發展,投資環境明顯改善。

現狀

黑山頭口岸現已累計完成投資1345.23萬元。完成碼頭平台800平方米,引路800延長米,口岸貨場125.000平方米,聯檢辦公生活設施1225平方米,邊檢監護中隊營房135平方米,中俄界河木橋等主要設施。黑山頭口岸大橋是簡易木橋,而口岸通車多為大型載重車輛,造成橋墩下沉,橋面傾斜,給口岸通行帶來諸多不便,嚴重製約了口岸通過能力和經濟效益的提高。因此,改造擴建黑山頭口岸大橋已成為當務之急。

地理位置

黑山頭口岸所在轄區額爾古納市在呼倫貝爾市占有重要地位,是呼倫貝爾市對外開放“金三角”戰略格局中的一級。而黑山頭口岸又是呼倫貝爾市經濟體制改革試驗區沿邊開放的前沿陣地,從其地理位置看是參與東北亞經濟圈的理想通道,不僅是呼倫貝爾市綠色產業產品對外出口的重要視窗,同時又是滿洲里口岸貨物分流的理想通道。

作用

隨著對外貿易的發展,黑山頭口岸將為中俄雙邊貿易的拓展發揮重要作用,有著廣闊的發展前景。

俄羅斯赤塔州普里阿爾貢斯克區

黑山頭口岸與俄羅斯赤塔州普里阿爾貢斯克區所屬的舊楚魯海圖相對應。普里阿爾貢斯克區隸屬於赤塔州,縣市級建制,2萬多人口,主要以農牧業生產為主,交通方便,有公路、鐵路、民航通往赤塔等地。

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