研究方向
液力元件設計理論與測試，車輛傳動系統現代設計方法，車輛自動變速系統理論與技術。
代表性論文及研究項目
代表性論文：
（1）劉樹成,魏巍,閆清東,賴宇陽.基於複雜性測度的變矩器流場仿真模型可信度研究[J]. 農業機械學報,2012,43(10),19-24. (EI: 20124915762966）
LIU Cheng,WEI Wei,YAN Qingdong,LAI Yuyang. Credibility analysis of simulation model for torque converters based on complexity measurement[J]. Transaction of the Chinese Society of Agriculture machinery, 2012,43(10):19-43.
（2）魏巍,曲婧瑤,武景燕,閆清東. 液力機械傳動履帶車輛換擋規律最佳化方法研究[J].兵工學報,2011,32(4),403-407. （EI:20112013987699）
WEI Wei, QU Jingyao, WU Jingyan,YAN Qing-dong. Research on optimization method for shift schedule of tracked vehicle with hydrodynamic-mechanical transmission [J]. Journal of China Ordnance, 2011,32(4): 403-407.
（3）魏巍,劉城,閆清東.柔性扁平循環圓液力元件葉柵系統設計方法[J].農業機械學報,2011,42(4):33-38. （EI:20112214017037）
WEI Wei, LIU Cheng, YAN Qingdong. Blades design method of hydrodynamic components with flexible flat circular circle [J].Transaction of the Chinese Society of Agriculture machinery, 2011,42(4):33-38.
（4）魏巍,李慧淵,鄒波,閆清東.液力減速器制動性能及其兩相流分析方法研究[J].北京理工大學學報,2010,30(11),1281-1284. （EI: 20105113511817）
WEI Wei, LI Huiyuan, ZOU Bo, YAN Qingdong. Study on braking performance and analysis of two-phase flow in vehicular hydraulic retarder[J]. Transaction of Beijing Institute of Technology, 2010,30(11):1281-1284.
（5）WEI Wei, YU Tao, YAN Qingdong. Design and application of hydrodynamic efficiency control system for high-power bullbozer with hydro-mechanical transmission[C]//Proceedings of the 2010 International Conference on Modelling, Identification and Control(ICMIC), 2010,7, Okayama, Japan:865-869. （EI: 20104213295258）
（6）WEI Wei, YAN Qingdong. Study on hydrodynamic torque converter parameter integrated optimization design system based on tri-dimensional flow field theory[C]// . 2008 SAE International Powertrains, Fuels and Lubricants Congress, June 2008, Shanghai, CHINA, Session: Vehicle Systems Modeling, Control, Diagnostics and Optimization) （SAE2008-01-1525）
主要研究項目：
（1）雙腔液力減速器設計方法研究（車輛傳動國家重點實驗室基金項目），2012-2014，任課題負責人；
（2）XXX液力元件技術研究（部級預研項目，40402050202），2011-2015，任技術負責人；
（3）XXX變矩器與減速器技術研究（部級預研項目，40402060103），2011-2015，任課題負責人；
（4）提高車用液力元件功率密度的葉柵系統設計方法研究（國家自然科學基金青年科學基金項目，50905016），2010-2012，任課題負責人；
（5）XXX液力減速器兩相流動機理與瞬態制動特性數值模擬研究（車輛傳動國家重點實驗室基金項目，9140C35020905，2009-2011，任課題負責人；
（6）扁平循環圓液力變矩器葉柵系統設計方法研究（北京理工大學優秀青年教師基金項目，2008Y0309222），2009-2010，任課題負責人。
成果及榮譽
2012年“校企協同教學模式的研究與改革實踐”，獲北京市高等教育教學成果二等獎；
2009年“XXX扭轉振動研究”，獲部級科學技術進步獎二等獎；
2008年“地面武器機動工程專業教學體系的改革與創新”，獲北京理工大學第十二屆教育教學成果獎二等獎；
2005年“XXX系列變矩器及其設計理論”，獲部級科學技術進步獎一等獎。
