簡介
車身尺寸 雪鐵龍Metropolis概念車，這款車是由上海國際團隊設計的，第二雪鐵龍高層也表示非常注重中國市場，第三該車的理念是時尚前衛也與上海這個大都市相吻合。
雪鐵龍Metropolis概念車內容
雪鐵龍官方對前進氣格柵的形容是風箏造型，但我個人感覺更像是武士的胸甲整體華麗寬敞的外觀設計與泛著珍珠般光澤的外表形成了鮮明的對比。突出了這款車與眾不同的高雅以及獨具匠心的設計，而保險槓最下端的前唇凸顯其運動性。車身兩側的前燈造型細長犀利，所有光源均採用了LED燈泡，時尚前衛。
雨刷的材質開始我一直猜測不透，最後訪問設計師得知，這種材料叫做鉻合金，與鍍鉻裝飾還是有一些不同之處的。由於不能太近距離的觀察，所以是否採用無骨雨刷不能斷定，但我估計像概念車這一類的，應該會很高級吧，至少雨刷臂讓我看起來相當養眼。
拒絕大尺寸輪轂 雪鐵龍Metropolis概念車全車身都套用了大量鉻合金作為裝飾，因為銀色一向是代表著未來。車身側面線條簡潔流暢，頂部的平整伸展保證了後排乘客的空間。另外這款車的側窗採用了摺疊的設計，但是今天我們並沒有看到實際的操作演示，看來我們只能幻想一下了。貓耳朵造型的後視鏡短小精幹，但是對於這樣一輛大車來說，今後量產開在路上視野必然不好。
雪鐵龍Metropolis概念車車身翼子板處的出風口並不稀奇，我們在酷派、STI、EVO身上都可以找到，只是形狀不一而已，一般來說這個設計的作用是為了降低發動機溫度、降低剎車盤溫度或是純粹為了美觀。不過車身上值得一提的是門把手的設計，看了大半天，我也不清楚這個是用手去開的，還是用遙控器開啟的，總之科技感很高。是車就會有它獨有的身份標識，而不同以往的是Metropolis概念車的銘牌在寬大的C柱位置上，通過相連的LED裝飾燈相連，為車身側面增色了不。
後車窗採用了C5的凹陷式設計理念 整車帶來不一般的視覺衝擊力，不管作為概念車還是豪華級車，大號輪轂是非常必要的。而Metropolis概念車裝配的21寸旋風式輪轂，加上米其林265\35 R21輪胎一定能給你帶來不小的虛榮心。該車還配備了四驅系統，另駕駛更有樂趣的同時安全性也進一步提升。通過輪轂我們可以看到大六活塞鮑魚卡鉗，可能很多朋友看到這裡最想知道該車的動力配置，而在今天雪鐵龍並沒有讓我們親眼見到這款車的引擎，而只是給出了官方動力配置。Metropolis概念車採用的是油電混合動力，發動機部分採用了2.0升V6發動機，電力部分則是採用了可充電式40千瓦的電機，兩部動力裝置可隨車速自動切換，並可選擇全電模式驅動，兩種發動機在同時作用下最大功率可達345千瓦，扭矩達430牛米。但在二氧化碳排放上要比一款普通的V8 4.0發動機減少4\5，油耗大約在2.6升左右，相當不可思議。與發動機所搭配的是一款7速雙離合電控變速箱，與大眾奧迪的DSG在工作原理上相近，可以保證在換擋時減少動力的損失，並且頓挫感及其小。
雪鐵龍Metropolis概念車高位剎車燈 Metropolis概念車的後車窗採用了C5的凹陷式設計理念，增加了後部的流線感。而可升降的暗藏式尾翼則採用了C6車型的元素，尾翼後方的高位剎車燈同樣採用了細長的LED光源，夜間看上去更加炫目。車輛尾燈採用條狀飛旋標式設計，並由層狀結構組成，增加了車尾的力量感，並與車頭完美相呼應。與現款的寶馬7尾燈內部構造基本一致。排氣的設計則是追求時尚與運動的元素，增加了尾部整體視覺感。
雪鐵龍Metropolis概念車Metropolis概念車可以說沒有內飾或是說半成品，內部整體設計靈感來源於中國的扇子及古箏，疊加式中控台富有一些創作上的新意。但空蕩蕩連按鍵都沒有的內飾我實在不好評價，就連儀錶盤也是模具的雛形，所以我也只好等到設備完整後再去評論了。
