離陸

離陸是飛機起飛過程的階段之一，飛機的起飛過程可以分為起飛滑跑、抬前輪離地和初始上升三個階段。飛機通過抬起前輪從而從三點滑跑轉為兩點滑跑，直至升力等於重力時飛機離陸上升。抬前輪時機和離陸姿態都會對起飛過程造成影響。

簡介

離陸是飛機起飛過程中的階段之一。現代小型飛機與大型飛機的起飛過程基本相同，一般可分為起飛滑跑、抬前輪離地、初始上升三個階段。飛機從地面滑跑到離地升空，是由子升力不斷增大，直到大于飛機重力的結果。而只有當飛機速度增大到一定時，才可能產生足以支持飛機重力的升力。可見飛機的起飛是一個速度不斷增加的加速過程。

飛機通過抬起前輪從而從三點滑跑轉為兩點滑跑，其目的是為了增大離地迎角，減小離地速度，縮短起飛滑跑距離。抬前輪後飛機以兩點姿態滑跑直至升力等於重力時飛機離陸上升。

與離陸相關的兩個重要參數是起飛滑跑距離和離陸速度。起飛滑跑距離是指飛機從起飛線開始，加速滑跑到離地所經過的水平距離。離陸速度是指飛機起飛滑跑時，當升力正好等於重力時的瞬時速度。

抬前輪時機早晚的影響

ARJ21完成最小離陸速度實驗

抬前輪時機早，飛機以小速度升空，穩定性和操縱性較差，安全裕量小，還可能導致飛機再次接地。

如果抬前輪時機晚，飛機以大速度離地，起飛滑跑距離變長。

離地姿態的影響

前輪抬起低，兩點滑跑段增長，離地速度增大。前輪抬起高，導致飛機小速度離地，還可能造成機尾擦地。