出碾子山城區，沿碾景公路南行至里程樁359公里處，一座雄偉壯觀的雅魯河大橋展現在你的面前。它橫跨於雅魯河之上，連線兩岸通途。橋上，車輪滾滾；橋下，河水滔滔。這座大橋，不僅是連線碾子山區與龍江縣諸多鄉鎮和內蒙林區人民生產生活的紐帶，更是碾子山區發展壯大的見證者。
1958年，經省政府批准，當時的龍江縣人民委員會決定重新修建這座橋，並稱為碾子山大橋，原計畫為石橋，建橋預算為45萬元，施工期為2年，後來由於資金不足，建橋技術複雜等因素，才變更修建木橋，投資15萬元，投民工14萬個，投車工2760個，該橋有主橋、副橋各一座（在主橋的北側），主橋寬6.6米，主跨5.5米，全長235米，副橋寬6.6米，全長35米，當年施工，當年建成投入使用。在以後的日子裡，這座橋為溝通城鄉物資交流、活躍兩岸人民的生產生活發揮了重要作用，也目睹了碾子山區從一個偏僻的山區小鎮發展成為一個欣欣向榮的新城區的進程。
隨著交通運量的日益繁重，加上20多年的風雨侵蝕，這座木質大橋漸漸喪失了承載能力，又一次成為險橋，於1979年12月25日被迫停用。
1981年，經碾子山區人民政府的積極爭取，市政府將修建這座大橋列為全市公路建設的重點工程，命名為雅魯河大橋，計畫由省投資203.8萬元。由省公路勘查設計院設計，省公路工程局一處第三工程隊施工建設，當年9月22日開始鑽探，10月4日工程隊進入施工現場，1982年9月12日正式竣工，新大橋為水泥混凝永久性橋樑，位於老木橋的下游，該橋全長344米，橋面淨寬9米，其中西側各設0.75米人行道，主橋主跨20米，橋下淨空3.5米，抗震等級為7°，設計洪水頻率為100年。
新大橋建成投入使用以來，極大地方便了碾子山區與南部經濟區的往來，對於促進碾子山區的經濟發展，正在發揮越來越大的作用。
