鐵路報警器
鐵路道報警信號主機採用聲、光、語音同時報警,聲音洪亮. 燈光部分採用LED信號燈，壽命長、能耗低、可視距離遠、故障率接近零，使維護人員從煩瑣的維護檢修工作中解脫。
信號主機燈桿選用國標鋼管，表面噴塑處理，超強的防腐性能,設備電纜接頭全部選用防水插接件,並且內外防水處理.
安裝簡單,免維護.
鑄鐵底座配有預埋標準件，在安裝過程中可將設備安裝與基礎澆鑄一次性完成
信號主機可接駁無線遙控控制器及太陽能供電系統
感測器使用無源磁電式，抗干擾能力強，識別信號準確無誤，感測器單元可實現無限制組網．
工作原理
：在鐵路道口兩側的接近區段各安裝一組(或一隻)磁電感應感測器,感測器與道口報警控制系統用信號電纜聯接（或用無線發射系統）.當火車駛向鐵路道口時,接近區段的感測器受火車輪對切割磁力線的作用,感應出機車通過的信號,經信號電纜（或無線發射系統）傳輸給控制系統的光電耦合電路,去除干擾信號經CPU分析處理後,確認機車將通過道口時,控制道口信號主機發出聲光報警;機車駛離道口時CPU根據列車的長度,準確計算出列車尾部已完全通過道口後,控制道口信號主機停止報警,恢復原始狀態等待下次列車通過。
部分系列
：TKB-III-220V-ZD（三燈自動道口報警器）：有（無）人看守道口均可使用。無列車經過時,白(黃)燈處於開啟狀態,列車接近道口時，車輪掠過道口兩側磁電式感測器（也稱探頭），感測器感應信號經微處理器處理後通過信號電纜傳輸關閉白(黃)燈,開啟道口兩側紅燈.聲（小心火車，注意安全）光(紅燈為左右交替閃爍，立式系列紅燈為上下交替閃爍)報警。無列車通過時，紅燈息滅，白(黃)燈亮提醒過往車輛及行人。
TKB-III-220V-SD(三燈遙控道口報警器）：適用於有人看守道口,當列車接近道口時,道口工作員通過遙控或用室內控制箱傳輸信號關閉白(黃)燈,開啟道口兩側紅燈及語音系統，聲（小心火車，注意安全）光(紅燈為左右交替閃爍，立式系列紅燈為上下交替閃爍)報警.提醒過往車輛及行人。
TKB-III-TN-WX（三燈無線道口報警器）：有（無）人看守道口均可使用，是通過無線發射和接收通訊設備傳輸感測器感應出機車接近道口信號實現自動報警。列車接近道口時，車輪掠過道口兩側磁電式感測器（也稱探頭），感測器感應信號經智慧型微處理器識別後通過無線發射系統將信號傳輸到主機接收系統，接收系統檢測信號並確認無誤時,自動開啟道口兩側警示燈及語音系統，聲（小心火車，注意安全）光(紅燈為左右交替閃爍)報警。無列車通過時，語音系統關閉,紅燈滅，白(黃)燈燈亮，適用於電力緊張及山地等不易鋪設線纜的地方。
技術參數
1、電源電壓：220v±15%380v15%頻率：50Hz±5%
太陽能：輻照度=1000W/m2,電池溫度=25℃
迎風壓強:2400Pa
短路電流溫度係數：+0.4mA/℃
開路電壓溫度係數:-60mV/℃
2、環境溫度：-45℃－+75℃
3、機車運行速度：2km/h－350km/h
4、靜態功耗：≤3W
5、報警功耗：≤15
6、光源壽命：>60000小時
7、可視角：>30·
8、可視距離：>500m
9、音響輸出：8Ω30w音量可調(聲音可按需求更改），可設時間段
10、感測器：非接觸磁力感應,無磨損。
11、警示方式：待機時黃（白）燈亮;報警時紅燈交替閃爍,揚聲器交替播放語音和鐘聲
