簡介
重件運輸船載運重件貨物並能依靠自身設備裝卸的運輸船舶，又稱重貨船。隨著社會經濟的發展，重件貨如發電設備、化工和煉油設備、鑽探平台、熱交換器、原子能反應堆、機車以及拖船、駁船等的水上運輸量日益增加。這些貨物過重過大,或受港口條件限制,普通貨船無法運輸。60年代末以來，各種專用重件運輸船應運而生。
重件運輸船甲板空間寬敞，便於裝卸。船的寬度較大,長寬比一般在5左右。通常只設一個艙,艙口較大,寬度約為船寬的70％～80％,長度為船長的50％以上。這種船吃水較淺，便於出入中小港口，可直接將成套設備運往目的地。重件運輸船的航速一般為每小時11～14海里，主機功率一般為4000～6000馬力，大多採用兩台中速柴油機驅動雙槳推進。為了保證吊裝時的船舶穩性，不致造成過大的橫傾，重件運輸船均有大容量的壓載、平衡水艙。有的重件運輸船還在船舷一側設兩個用液壓控制的撐腳，裝卸重件貨時，撐腳支撐在碼頭上，調整船的橫傾。
重件運輸船按貨物的裝卸方式分為吊裝式、滾裝式、吊-滾式、浮裝式、吊-浮式、吊-浮-滾式等。吊裝式重件運輸船，設有重型吊桿,起重量有的高達300噸；載重量為1000～7000噸。滾裝式重件運輸船不設重吊，船上設有跳板，貨物靠滾裝運輸；載重量為1500～5000噸。吊－滾式重件運輸船既有重吊,又有跳板，可吊裝800噸以下或滾裝1000噸以下的重件貨；載重量為1200～3000噸。浮裝式重件運輸船類似於浮船塢，貨物的裝卸靠浮進浮出，可運輸12500噸重件貨。
配圖
重件運輸船