人物經歷
學習經歷
1988.9~1992.7 天津大學熱能系內燃機專業本科生。
1992.8~1995.3 天津大學熱能系能內燃機專業碩士生。
1995.4~1998.4 天津大學機械學院動力機械及工程專業博士生。
1998.5~2000.6 天津大學機械學院機械製造自動化博士後流動站博士後。
工作經歷
2000.6~ 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室科研工作。
研究方向
內燃機燃燒過程控制、內燃機電控技術、混合動力系統及整車匹配、道路車輛電子電氣的功能安全。
主講課程
內燃機電控原理與套用。
主要貢獻
1) 車用柴油機電控開發系統的軟、硬體設計及套用,汽車工程,No.4,1998
2) 共軌柴油機ECU的軟體分層模型及實時多任務機制,內燃機學報,No.1, 2002
3) 電控發動機自動最佳化匹配管理平台的開發研究,內燃機學報,No.6,2001
4) 電控發動機高性能電控單元的可靠性研究,內燃機學報,No.2,2002
5) PAIRCUI電控燃油系統壓力控制特性分析,天津大學學報,No.2,2001
6) 新型共軌蓄壓式電控燃油系統及其32位ECU,汽車工程,Vol.23,No.1,2001
7) 全電控雙燃料發動機32位電控單元的開發,內燃機工程,Vol.22,No.3,2001
獲獎記錄
教育部科技進步(基礎類)二等獎、天津市技術發明二等獎。