按照設計旅客流量，2020年傳送旅客2151萬人/年，2030年2807萬人/年，新建站房最高聚集人數4000人。按照京滬高速鐵路建設總工期的安排，濟南西客站站房工程總工期為23個月，到2011年4月底竣工。
濟南西客站的開工建設，為加強濟南市與沿線城市的合作交流、加快濟南經濟發展，推動西部城區實現跨越式發展，打造“山東新門戶、泉城新商埠、城市新中心”，提供了難得的機遇。
濟南西客站設有15台17線(含2條高速正線)，該工程由站場、站房、聯絡線三部分組成。其中，站房建設主要包括主站房、地下通廊、高架候車廳及無站台柱雨棚。
主站房面積為62534平方米，地上3層、地下2層。其中，地下第2層為捷運1號線站台；地下第1層為換乘空間及設備用房；地面第1層為出站廳、售票用房及其他用房；地上第2層與站台平齊，主要為進站廳、貴賓室、售票用房及其他用房；地上第3層與高架候車室平齊，主要為候車室、附屬用房及部分商業用房。站場部分分為4層。其中，地下第2層為捷運1號線；地下第1層為地下通廊，由城市通廊、出站通道及計程車道組成；地下通廊上部為站台層；站場最上部為高架候車室。
省城再現推地高潮,濟南市國土部門一次性推出19塊土地,總面積達1240多畝,全部位於西客站片區。這是今年以來濟南市出讓土地規模最大的一次。
